[烏魯木齊爆炸] 專家:馬航失蹤客機可能已發生爆炸
外媒：專家稱馬航失蹤客機極有可能已發生爆炸
【《財經》綜合報道】“該飛機沒有求救信號意味著，飛機要麼就是遇到了爆炸性減壓，要麼就是被 引爆裝置摧毀了。”美國專門負責空難調查的全國運輸安全委員會前董事會成員John Goglia對路透記者表示，他說，整個過程肯定很快，因為沒有任何消息或求救信號。他還說“有乘客利用假身份證登機，意味著飛機有極大的發生爆炸的可能 性，這是壹個很大的危險信號”。
據悉，國際警察機構“國際刑警組織”建有壹個全球失蹤被竊護照數據庫，該數據庫錄入了166個國家的超過3900萬旅客的遺失護照信息，通過該 數據庫，警察、移民或邊境管理人員能夠在幾秒鍾內查到可疑證件，核對護照的真實性。而據意大利警方消息，“被登機”的意大利乘客Luigi Maraldi的護照早在2013年8月1日就曾被錄入“國際刑警組織”的失蹤被竊護照數據庫。但是目前，國際刑警組織沒有對此做出任何評論。
（原文：John Goglia, a former board member of the National Transportation Safety Board, the U.S. agency that investigates plane crashes, said the lack of a distress call suggested that the plane either experienced an explosive decompression or was destroyed by an explosive device.It had to be quick because there was no communication," Goglia said.He said the false identities of the two passengers strongly suggested the possibility of a bomb."That's a big red flag," he said.
International police body Interpol maintains a database of more than 39 million travel documents reported lost or stolen by 166 countries, and says on its website that this enables police, immigration or border control officers to check the validity of a suspect document within seconds. No comment was immediately available from the organization.
Italian police said the passport of Luigi Maraldi was reported stolen on August 1, 2013 and was inserted in the Interpol database。）
航空界眾口贊譽為非常可靠、安全系數高的波音777客機昨天遇上空難，中、港、外國專家和機師認為事故非常突然，令機師未及使用機內常設叁種通訊方式聯系外界，甚至連撞毀或落水後會自動發出求救訊號的緊急位置傳訊儀亦失效。多位專家推測飛機遇上突變，例如大爆炸或飛機解體，才令事發至今仍未尋獲飛機。
飛機師譚文豪表示，出事的波音777-200型客機安全紀錄非常良好，他更贊揚屬個人選擇拾大可靠飛機之壹，機師之間昨晨獲悉事故後議論紛紛。涉事客機在2012年8月在上海浦東機場跑道滑行時，機翼與中國東方航空B-6050客機機尾碰撞受損，但他指航空公司會維修，符合國際要求才能起飛。
殘骸若沉海底搜救困難
他指飛機有多種對外通訊裝置，遇上突發事故可以不同方式求救。除了衛星聯系外，設有兩種無線電通訊頻譜，壹般會安裝叁個范圍達到402公裡的甚高頻段和兩個1,600公裡高頻段系統。他直言通訊裝置同時失靈機會極微，可能發生解體等緊急情況，令機師未及向外求救。
香港工程師學會航空分部名譽秘書詹永年指777客機設計優秀，即使飛機結構穿洞，應有足夠時間讓機師啟動應變程序。他又指大型飛機安裝緊急位置訊號儀（Emergency Location Transmitter），遇上飛機撞毀或跌落海，會自動發出求救訊號，經衛星送出撞機位置，以便救援人員搜救。但今次客機未有求救訊號發出，事態極不尋常，估計遇上爆炸等事故。機上有兩人持盜竊得來的護照登機，令人揣測事件與恐怖襲擊有關。
前民航處處長林光宇表示，出事客機途經的航道繁忙，全程有雷達覆蓋。客機突然在雷達偵測裡消失，有可能是空中解體。中國海軍軍事學術研究所研究員李傑指，該客機墜落海中機會較大，若船舶失事會產生漂浮物，但飛機殘骸可能直接沉入海底，令搜救份外困難。
或機艙失壓全機人失去知覺
美國有線新聞網絡（CNN）訪問多名航空專家，他們指出事客機起飛後處於自動巡航階段，基本屬安全飛行狀況，加上機師經驗老到及客機設備先進，若客機出現故障而機師無法發出求救訊號，可能與機艙失壓有關，就像2009年法航空難壹樣全機人失去知覺，飛機撞落大海失蹤。
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【《財經》綜合報道】“該飛機沒有求救信號意味著，飛機要麼就是遇到了爆炸性減壓，要麼就是被 引爆裝置摧毀了。”美國專門負責空難調查的全國運輸安全委員會前董事會成員John Goglia對路透記者表示，他說，整個過程肯定很快，因為沒有任何消息或求救信號。他還說“有乘客利用假身份證登機，意味著飛機有極大的發生爆炸的可能 性，這是壹個很大的危險信號”。
據悉，國際警察機構“國際刑警組織”建有壹個全球失蹤被竊護照數據庫，該數據庫錄入了166個國家的超過3900萬旅客的遺失護照信息，通過該 數據庫，警察、移民或邊境管理人員能夠在幾秒鍾內查到可疑證件，核對護照的真實性。而據意大利警方消息，“被登機”的意大利乘客Luigi Maraldi的護照早在2013年8月1日就曾被錄入“國際刑警組織”的失蹤被竊護照數據庫。但是目前，國際刑警組織沒有對此做出任何評論。
（原文：John Goglia, a former board member of the National Transportation Safety Board, the U.S. agency that investigates plane crashes, said the lack of a distress call suggested that the plane either experienced an explosive decompression or was destroyed by an explosive device.It had to be quick because there was no communication," Goglia said.He said the false identities of the two passengers strongly suggested the possibility of a bomb."That's a big red flag," he said.
International police body Interpol maintains a database of more than 39 million travel documents reported lost or stolen by 166 countries, and says on its website that this enables police, immigration or border control officers to check the validity of a suspect document within seconds. No comment was immediately available from the organization.
Italian police said the passport of Luigi Maraldi was reported stolen on August 1, 2013 and was inserted in the Interpol database。）
航空界眾口贊譽為非常可靠、安全系數高的波音777客機昨天遇上空難，中、港、外國專家和機師認為事故非常突然，令機師未及使用機內常設叁種通訊方式聯系外界，甚至連撞毀或落水後會自動發出求救訊號的緊急位置傳訊儀亦失效。多位專家推測飛機遇上突變，例如大爆炸或飛機解體，才令事發至今仍未尋獲飛機。
飛機師譚文豪表示，出事的波音777-200型客機安全紀錄非常良好，他更贊揚屬個人選擇拾大可靠飛機之壹，機師之間昨晨獲悉事故後議論紛紛。涉事客機在2012年8月在上海浦東機場跑道滑行時，機翼與中國東方航空B-6050客機機尾碰撞受損，但他指航空公司會維修，符合國際要求才能起飛。
殘骸若沉海底搜救困難
他指飛機有多種對外通訊裝置，遇上突發事故可以不同方式求救。除了衛星聯系外，設有兩種無線電通訊頻譜，壹般會安裝叁個范圍達到402公裡的甚高頻段和兩個1,600公裡高頻段系統。他直言通訊裝置同時失靈機會極微，可能發生解體等緊急情況，令機師未及向外求救。
香港工程師學會航空分部名譽秘書詹永年指777客機設計優秀，即使飛機結構穿洞，應有足夠時間讓機師啟動應變程序。他又指大型飛機安裝緊急位置訊號儀（Emergency Location Transmitter），遇上飛機撞毀或跌落海，會自動發出求救訊號，經衛星送出撞機位置，以便救援人員搜救。但今次客機未有求救訊號發出，事態極不尋常，估計遇上爆炸等事故。機上有兩人持盜竊得來的護照登機，令人揣測事件與恐怖襲擊有關。
前民航處處長林光宇表示，出事客機途經的航道繁忙，全程有雷達覆蓋。客機突然在雷達偵測裡消失，有可能是空中解體。中國海軍軍事學術研究所研究員李傑指，該客機墜落海中機會較大，若船舶失事會產生漂浮物，但飛機殘骸可能直接沉入海底，令搜救份外困難。
或機艙失壓全機人失去知覺
美國有線新聞網絡（CNN）訪問多名航空專家，他們指出事客機起飛後處於自動巡航階段，基本屬安全飛行狀況，加上機師經驗老到及客機設備先進，若客機出現故障而機師無法發出求救訊號，可能與機艙失壓有關，就像2009年法航空難壹樣全機人失去知覺，飛機撞落大海失蹤。
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