加国出口欧洲的汽车限额有望急增
■欧盟有望放宽汽车进口，对加国汽车业有重大好处。资料图片
加通社
根据新订一项拟议贸易合约，加国出口欧洲的汽车限额有望急增八倍，攀上10万辆高峰。
消息来自一份6月18日、长达七页的德国分析文件，透露加政府与欧盟持续谈判中多个未曝光的事项。有关合约条件是，加国须消除外资于铀（uranium）矿业所有权的规定，以及落实放宽对电讯业所有权之限制；该文件指加国占尽谈判优势，并指当时拟议方案内容而言，对欧盟是「难以接受」。
部件生产比例或降至三成
不过，欧盟早前的另一文件指出，该合约对加国政府是「一个得不偿失的胜利」，让加国向国民推销自由贸易协议。其中指欧盟于汽车出口存在明显的贸易顺差，加国去年向欧盟出口的汽车只有1.3万辆，欧盟输往加国的汽车则高达11.4万辆。顺应加国有关要求「并非出于经济而是政治重要性的考虑，以令汽车业协议显得平衡」。
该文件解释指，加国首10万辆出口欧洲的汽车，其中部件必须产自加国的规定比例，可由现时六成减至三成，表示于安省组装、当中大量部件产自美国的汽车将因而受惠，分析指放宽出口规定或对美国更为有利，「因当地汽车制造商有可能经加国免税输往欧盟」。
文件并指加国愿意消除外资于铀矿业所有权的限制，欧盟对有关公司的主要拥有权可更易获批。目前加国规定外资的铀矿所有权不得多于49%。沙省是全球产铀最多的地区之一，省长沃尔（Brad Wall）及业界一直要求渥京放宽外资所有权的限制。
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