勞資糾紛頻繁你還願不願意坐加航呢？
(北美中文網綜合報道)據星島日報消息，專家認為，加航長期處於國內航空龍頭地位，是企業不思進取的主因。Ted Rogers商學院Gabor Forgacs教授指出："加航內部氣氛不佳，早已街知巷聞。勞資關系勢成水火，罷工壹觸即發，更動搖公眾信心。企業必須改弦換轍，采納全新管理文化，方可撥亂反正。"他又認為，隨著新航空公司步步進迫，加航若要繼續生存，必須力挽江河日下的聲譽。
企業不思進取
皇後大學市場學教授Kenneth Wong則表示，加航的致命弱點是規模太大，難以維持士氣和服務質素，而當務之急是盡力爭取公眾支持。他認為，加航在班機延誤和取消時解釋不足，缺乏危機應變能力，對乘客漠不關心，亦未有悉力提供協助，令人感到加航不介意流失顧客，"就算是龍頭大哥，壹旦產生這種心態也將非常危險。"
盡管聯邦和渥京試圖透過法律和各式手段制止罷工，但最後不僅激發勞方作出種種非法罷工行徑，如上週拾余名駕駛員集體請病假等，服務員更把怨氣發洩到辰z蛻砩希賈鹿絲頭追鬃鍍淥嬌展盡Ｓ諧絲捅硎荊懈屑雍降姆裰仕厝找嫦陸擔矣興媸比∠槳嗟姆縵眨室丫×孔似淥較擼灰嚶諧絲腿銜雍轎從兄鋁Ω慕薹ㄓ肫淥媲缶墓鞠啾取�
加航發言人菲茨帕特裡克（Peter Fitzpatrick）表示，加航壹直以保持顧客忠誠度為首要目標，並指全球許多航空公司在尋求把業務轉型，以應付愈趨白熱化的低成本競爭。他在向傳媒發出的電郵中表示："我們拾分理解工潮令顧客沮喪和損害企業品牌聲譽，市面上亦有其他航空公司可供選擇，但絕大部分加航員工，仍致力提供優質顧客服務。"另壹方面，加航行政總裁羅雲斯庫（Calin Rovinescu）在上月向員工發出的公開信中表明：“我們目前的首要任務是加倍努力，以挽回乘客的信心。我們有獨特的任務在身，惟最近卻頻頻教乘客失望。”
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企業不思進取
皇後大學市場學教授Kenneth Wong則表示，加航的致命弱點是規模太大，難以維持士氣和服務質素，而當務之急是盡力爭取公眾支持。他認為，加航在班機延誤和取消時解釋不足，缺乏危機應變能力，對乘客漠不關心，亦未有悉力提供協助，令人感到加航不介意流失顧客，"就算是龍頭大哥，壹旦產生這種心態也將非常危險。"
盡管聯邦和渥京試圖透過法律和各式手段制止罷工，但最後不僅激發勞方作出種種非法罷工行徑，如上週拾余名駕駛員集體請病假等，服務員更把怨氣發洩到辰z蛻砩希賈鹿絲頭追鬃鍍淥嬌展盡Ｓ諧絲捅硎荊懈屑雍降姆裰仕厝找嫦陸擔矣興媸比∠槳嗟姆縵眨室丫×孔似淥較擼灰嚶諧絲腿銜雍轎從兄鋁Ω慕薹ㄓ肫淥媲缶墓鞠啾取�
加航發言人菲茨帕特裡克（Peter Fitzpatrick）表示，加航壹直以保持顧客忠誠度為首要目標，並指全球許多航空公司在尋求把業務轉型，以應付愈趨白熱化的低成本競爭。他在向傳媒發出的電郵中表示："我們拾分理解工潮令顧客沮喪和損害企業品牌聲譽，市面上亦有其他航空公司可供選擇，但絕大部分加航員工，仍致力提供優質顧客服務。"另壹方面，加航行政總裁羅雲斯庫（Calin Rovinescu）在上月向員工發出的公開信中表明：“我們目前的首要任務是加倍努力，以挽回乘客的信心。我們有獨特的任務在身，惟最近卻頻頻教乘客失望。”
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