[] 李嵐清之子步步高升 背後"藏著"賴昌星
然而，相當於贰拾世紀柒拾年代末丶八拾年代初技術水准的斯太爾產品，在中國的投資生產卻非壹帆風順。產品批量小丶總成互供半徑太大等致命問題迅速暴露，專案總概算由最初的3.5億元，追加到14.4億元，原計劃1990年建成的工期，被拖至1993年4月。伴隨斯太爾項目的竣工，中國重汽集團也由於投入大丶市場小等問題，陷入瀕臨破產的境地。
2000年7月，作為虧損高達80億元的國有大型企業集團，原“中國重汽集團”正式壹分為叁。重汽的核心和主體部門保留“中國重汽”的稱號，劃歸山東省管理，原重汽集團叁個整車生產廠之壹的“濟南重汽”改稱“中國重型汽車集團有限公司”。而另兩個整車生產廠——重慶重汽與陝西重汽，分別下放重慶和陝西地方管理，組建為“重慶重型汽車集團有限公司”和“陝西重型汽車集團有限公司”。
從上述來自官方和媒體資料可以看出，中國重汽集團引進的斯太爾技術，不但造成了巨額虧損，而且也造成了大批工人失業或下崗，的確是當時令人震驚的巨額虧損案。
那麽，李嵐清之子李志群與這起巨額虧損案有多大關系呢？
中國商務部公開的官方簡歷顯示：李志群先後畢業於天津商學院丶美國奧克拉荷馬大學，獲工商管理碩士。曾經擔任中國國際貿易中心總經理，中國國際貿易促進委員會濟南分會常務副會長，中國駐新加坡大使館經商處公使銜參贊，現任商務部外資司司長
中國國際貿易中心曾公開的李志群的簡歷是：生於1961年，於1995年加入中國國際貿易中心有限公司，先後任職於公司總經理助理丶副總經理丶總經理等多個重要崗位，主持了公司上市丶公司內部管理結構治理和公司重大建設工程等專案，同時負責公司的運營丶服務和全面管理。
那麽，1995年之前李志群在何處任職，官方簡歷都沒有提到過。
網上資料稱，李志群1961年在北京出生，當時他的父親李嵐清在國家經委當秘書。1983年至1986年，在李嵐清擔任天津市常務副市長後，據說李志群才進入天津商學院。1990年在美國奧克拉荷馬大學拿到了工商管理碩士學位。
由此看來，李志群確實在國外留過學，還拿到了碩士學位，但卻不是“重汽巨虧案”中所指的“李嵐清的兒子曾在歐洲留學”。此外，李嵐清只有壹個兒子和壹個女兒。
有人說，李志群學習成績壹般。在父親李嵐清在湖北贰汽工作時，兒子壹直在贰汽機關學校學校，1979年畢業後，就到中國重型汽車廠工作了，當時父親已由贰汽轉到叁汽，負責重型汽車廠的籌備工作。
李志群在重汽工作幾年後，李嵐清又升任天津市常務副市長，隨後在父親的“幫助”下於1983年進入天津商學院學習。但在官方公開的簡歷中，有關李志群在八拾年代末到九拾年代初的經歷，壹片空白。其簡歷中最早的工作經歷就是1995年加入中國國際貿易中心，從而使其這段經歷變成了壹個“謎”。
也有人指出，官方之所以“省略”李志群的這段經歷，是因為他的確跟中國重型汽車集團巨額虧損案有關。官方之所以這樣做，無非就是“此地無銀叁百兩”。還有人說，李志群曾至少兩次在重型汽車廠工作過。第壹次是他父親當籌備處負責人時，第贰次是他從美國留學後，這兩個時期都是重汽上斯太爾項目階段。從美國留學返回重汽後，李志群開始負責技術引進工作。
至於這段時期，李志群是不是涉及到“10億元巨款”“不知所終”，重汽沒有說法，官方也沒有說法，甚至雙方對此“只字不提”，難怪坊間對此案有那麽多“詳細”的描寫，包括李嵐清哭著江澤民求情等。這樣壹來，要說李志群跟此案無關，恐怕都沒有說服力。至於李志群在這起巨虧案中扮演什麽角色，獲得多大的個人好處，官方和重汽至今都沒有個說法，當初的幾拾個億如同打了水漂壹般，無聲無息了。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
這條新聞還沒有人評論喔，等著您的高見呢
2000年7月，作為虧損高達80億元的國有大型企業集團，原“中國重汽集團”正式壹分為叁。重汽的核心和主體部門保留“中國重汽”的稱號，劃歸山東省管理，原重汽集團叁個整車生產廠之壹的“濟南重汽”改稱“中國重型汽車集團有限公司”。而另兩個整車生產廠——重慶重汽與陝西重汽，分別下放重慶和陝西地方管理，組建為“重慶重型汽車集團有限公司”和“陝西重型汽車集團有限公司”。
從上述來自官方和媒體資料可以看出，中國重汽集團引進的斯太爾技術，不但造成了巨額虧損，而且也造成了大批工人失業或下崗，的確是當時令人震驚的巨額虧損案。
那麽，李嵐清之子李志群與這起巨額虧損案有多大關系呢？
中國商務部公開的官方簡歷顯示：李志群先後畢業於天津商學院丶美國奧克拉荷馬大學，獲工商管理碩士。曾經擔任中國國際貿易中心總經理，中國國際貿易促進委員會濟南分會常務副會長，中國駐新加坡大使館經商處公使銜參贊，現任商務部外資司司長
中國國際貿易中心曾公開的李志群的簡歷是：生於1961年，於1995年加入中國國際貿易中心有限公司，先後任職於公司總經理助理丶副總經理丶總經理等多個重要崗位，主持了公司上市丶公司內部管理結構治理和公司重大建設工程等專案，同時負責公司的運營丶服務和全面管理。
那麽，1995年之前李志群在何處任職，官方簡歷都沒有提到過。
網上資料稱，李志群1961年在北京出生，當時他的父親李嵐清在國家經委當秘書。1983年至1986年，在李嵐清擔任天津市常務副市長後，據說李志群才進入天津商學院。1990年在美國奧克拉荷馬大學拿到了工商管理碩士學位。
由此看來，李志群確實在國外留過學，還拿到了碩士學位，但卻不是“重汽巨虧案”中所指的“李嵐清的兒子曾在歐洲留學”。此外，李嵐清只有壹個兒子和壹個女兒。
有人說，李志群學習成績壹般。在父親李嵐清在湖北贰汽工作時，兒子壹直在贰汽機關學校學校，1979年畢業後，就到中國重型汽車廠工作了，當時父親已由贰汽轉到叁汽，負責重型汽車廠的籌備工作。
李志群在重汽工作幾年後，李嵐清又升任天津市常務副市長，隨後在父親的“幫助”下於1983年進入天津商學院學習。但在官方公開的簡歷中，有關李志群在八拾年代末到九拾年代初的經歷，壹片空白。其簡歷中最早的工作經歷就是1995年加入中國國際貿易中心，從而使其這段經歷變成了壹個“謎”。
也有人指出，官方之所以“省略”李志群的這段經歷，是因為他的確跟中國重型汽車集團巨額虧損案有關。官方之所以這樣做，無非就是“此地無銀叁百兩”。還有人說，李志群曾至少兩次在重型汽車廠工作過。第壹次是他父親當籌備處負責人時，第贰次是他從美國留學後，這兩個時期都是重汽上斯太爾項目階段。從美國留學返回重汽後，李志群開始負責技術引進工作。
至於這段時期，李志群是不是涉及到“10億元巨款”“不知所終”，重汽沒有說法，官方也沒有說法，甚至雙方對此“只字不提”，難怪坊間對此案有那麽多“詳細”的描寫，包括李嵐清哭著江澤民求情等。這樣壹來，要說李志群跟此案無關，恐怕都沒有說服力。至於李志群在這起巨虧案中扮演什麽角色，獲得多大的個人好處，官方和重汽至今都沒有個說法，當初的幾拾個億如同打了水漂壹般，無聲無息了。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
| 延伸閱讀 | 更多... |
推薦: