加拿大考虑制定更严格的汽车安全标准
北美中文网综合报道：鉴于加拿大丰田的执行官近期表示他们在发现了油门有关的故障后时隔数月才宣布了一次召回。哈珀政府今天表示将对汽车制造商实施更加严格的安全回报标准。运输部长约翰.贝尔德对记者们说：我们正在关注此事，并将尽可能地确保道路的安全。
加拿大下议院交通委员会今天讨论了丰田今年1月21日的回收事件，此次回收将涉及到全球近9百万辆丰田车，其中有27万辆车在加拿大。委员们讨论的焦点是丰田公司是否能够更早地告诉政府协调员和公众所发生的安全问题。
不过，丰田的官员们坚持他们的行为符合加拿大的车辆安全法规。斯蒂芬,比迪(Stephen Beatty)加拿大丰田的一位主管，对委员们表示公司在去年10月底发现了此问题，并在去年的11月下旬，加拿大丰田的官员与加拿大运输部的协调员会面，通报了地毯可能触动刹车的问题，但当时并没有提到刹车会卡住的问题。
比迪表示，当时他们还在调查该问题，尚未确定车辆存在致命的安全问题。不过加拿大丰田的官员表示，在1月21日的回收声明之前，他们已经在与刹车供应商一起商量重新设计该部件。
联邦议员杰夫.沃森责问道：你们当时已经意识到严重的安全问题，并在考虑重新设计刹车不见，为何无人告知加拿大运输部?
比迪回应说：公司并没有刻意隐瞒什么，加拿大运输局所要求的信息，我们都已经提供。
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加拿大下议院交通委员会今天讨论了丰田今年1月21日的回收事件，此次回收将涉及到全球近9百万辆丰田车，其中有27万辆车在加拿大。委员们讨论的焦点是丰田公司是否能够更早地告诉政府协调员和公众所发生的安全问题。
不过，丰田的官员们坚持他们的行为符合加拿大的车辆安全法规。斯蒂芬,比迪(Stephen Beatty)加拿大丰田的一位主管，对委员们表示公司在去年10月底发现了此问题，并在去年的11月下旬，加拿大丰田的官员与加拿大运输部的协调员会面，通报了地毯可能触动刹车的问题，但当时并没有提到刹车会卡住的问题。
比迪表示，当时他们还在调查该问题，尚未确定车辆存在致命的安全问题。不过加拿大丰田的官员表示，在1月21日的回收声明之前，他们已经在与刹车供应商一起商量重新设计该部件。
联邦议员杰夫.沃森责问道：你们当时已经意识到严重的安全问题，并在考虑重新设计刹车不见，为何无人告知加拿大运输部?
比迪回应说：公司并没有刻意隐瞒什么，加拿大运输局所要求的信息，我们都已经提供。
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