加拿大这类房屋激增 缓解住房负担
（加西网综合）近年来加拿大房价不断上涨，普通人转向巷道住宅（Laneway home），这是实现可负担住房和多代同堂居住的一种解决方案。
加国居民尤金·布兰查德的女儿和她的伴侣最初在卡尔加里寻找第一套房子，后来扩展到埃德蒙顿，甚至超出了阿尔伯塔省的边界，到海洋省份和安省。
布兰查德回忆说，大约五年前，他们找房子的时候，虽然有些房子符合他们的所有要求，但都超出了预算。最终，这对年轻夫妇的寻房之旅在布兰查德自家后院画上了句号。
“这很有道理”，这位69岁的卡尔加里居民说，“拆掉旧车库，建一栋巷道住宅，花费几乎相当于一套非常不错的公寓，而且我们不用支付公寓管理费”。
巷道住宅被视为在人口密度较高的城市中建造宜居空间的解决方案，近年来各级政府都提供了激励措施来鼓励温和的人口密度增加，增加住房供应，并为租金收入创造空间。
随着越来越多的老年房主寻求在自己居住的社区安享晚年，同时与成年子女共享空间，但又不必同住一个屋檐下，这类解决方式也随之出现。
“对于老一辈人来说，能够继续留在他们生活和热爱了这么久的地方，是一个非常重要的因素”，总部位于多伦多的精品承包公司 Laneway Home Builders 的老板 Andrew Fishman 说。
“我们看到越来越多的人想要留在他们一直待的地方”。
菲什曼从事巷道和花园套房的建造已有五年，他表示，这也为许多因房价过高而买不起房的加拿大年轻人提供了拥有住房的机会。
卡尔加里居民尤金·布兰查德（Eugene Blanchard）为他的女儿和女婿建造了一座巷道住宅（加拿大通讯社/杰夫·麦金托什摄）
越来越多的城市和市政当局效仿多伦多和温哥华，提供激励措施和修改地方法规，以推动建造更多多户住宅和巷道房产，从而增加住房供应。
菲什曼表示，他接到过远至埃德蒙顿的建筑公司和房主的电话，询问有关项目和流程的问题。
他说，首先要进行可行性测试。这意味着要弄清楚该房产是否符合所有当地要求，例如分区规定、应急安全要求以及附近是否有消防栓。
“在兴奋地投入设计之前，你必须知道你可以用这个空间做什么”，菲什曼说。
接下来，要考虑地块的现场条件。是否存在可能影响您向市政部门提交的建筑申请的树木、电线或电线杆。此外，了解您将要使用的空间以及排水、污水、电力和燃气设施的安装需求也至关重要。
“一旦你了解了场地条件，下一步就是开始设计过程”，菲什曼说。
对于布兰查德来说，他花了将近一年的时间，经过多次重新设计，才最终确定了一个既符合卡尔加里市的规章制度，又适合他30英尺宽后院的蓝图。
由于没有足够的空间按照城市规定建造两居室公寓，布兰查德决定拆掉他的双车位车库，改建成一个单车位车库，并给自己建一个小工作室。
这样就腾出了空间，可以建造更大的单元：一个带楼梯通往主浴室、厨房和两间卧室的客厅。而且，市政府的激励计划也恰好在施工期间启动，这笔费用最多可以节省2万加元以上。
布兰查德与当地一家公司合作，他说，这栋面积为 1440 平方英尺（约 134 平方米）、带车库和工作室的房屋造价约为 33 万加元，将于下月初准备入住。
建造费用会因城市而异。例如，菲什曼表示，在多伦多，面积在645平方英尺到1300平方英尺之间的此类房屋，每平方英尺的建造费用起价为350加元到450加元，而市政许可费和开发费可能会增加最终费用。
布兰查德在卡尔加里的房子，从获得许可证到拥有一套可以入住的公寓，整个过程的费用约为每平方英尺 230 加元。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
这条新闻还没有人评论喔，等着您的高见呢
加国居民尤金·布兰查德的女儿和她的伴侣最初在卡尔加里寻找第一套房子，后来扩展到埃德蒙顿，甚至超出了阿尔伯塔省的边界，到海洋省份和安省。
布兰查德回忆说，大约五年前，他们找房子的时候，虽然有些房子符合他们的所有要求，但都超出了预算。最终，这对年轻夫妇的寻房之旅在布兰查德自家后院画上了句号。
“这很有道理”，这位69岁的卡尔加里居民说，“拆掉旧车库，建一栋巷道住宅，花费几乎相当于一套非常不错的公寓，而且我们不用支付公寓管理费”。
巷道住宅被视为在人口密度较高的城市中建造宜居空间的解决方案，近年来各级政府都提供了激励措施来鼓励温和的人口密度增加，增加住房供应，并为租金收入创造空间。
随着越来越多的老年房主寻求在自己居住的社区安享晚年，同时与成年子女共享空间，但又不必同住一个屋檐下，这类解决方式也随之出现。
“对于老一辈人来说，能够继续留在他们生活和热爱了这么久的地方，是一个非常重要的因素”，总部位于多伦多的精品承包公司 Laneway Home Builders 的老板 Andrew Fishman 说。
“我们看到越来越多的人想要留在他们一直待的地方”。
菲什曼从事巷道和花园套房的建造已有五年，他表示，这也为许多因房价过高而买不起房的加拿大年轻人提供了拥有住房的机会。
卡尔加里居民尤金·布兰查德（Eugene Blanchard）为他的女儿和女婿建造了一座巷道住宅（加拿大通讯社/杰夫·麦金托什摄）
越来越多的城市和市政当局效仿多伦多和温哥华，提供激励措施和修改地方法规，以推动建造更多多户住宅和巷道房产，从而增加住房供应。
菲什曼表示，他接到过远至埃德蒙顿的建筑公司和房主的电话，询问有关项目和流程的问题。
他说，首先要进行可行性测试。这意味着要弄清楚该房产是否符合所有当地要求，例如分区规定、应急安全要求以及附近是否有消防栓。
“在兴奋地投入设计之前，你必须知道你可以用这个空间做什么”，菲什曼说。
接下来，要考虑地块的现场条件。是否存在可能影响您向市政部门提交的建筑申请的树木、电线或电线杆。此外，了解您将要使用的空间以及排水、污水、电力和燃气设施的安装需求也至关重要。
“一旦你了解了场地条件，下一步就是开始设计过程”，菲什曼说。
对于布兰查德来说，他花了将近一年的时间，经过多次重新设计，才最终确定了一个既符合卡尔加里市的规章制度，又适合他30英尺宽后院的蓝图。
由于没有足够的空间按照城市规定建造两居室公寓，布兰查德决定拆掉他的双车位车库，改建成一个单车位车库，并给自己建一个小工作室。
这样就腾出了空间，可以建造更大的单元：一个带楼梯通往主浴室、厨房和两间卧室的客厅。而且，市政府的激励计划也恰好在施工期间启动，这笔费用最多可以节省2万加元以上。
布兰查德与当地一家公司合作，他说，这栋面积为 1440 平方英尺（约 134 平方米）、带车库和工作室的房屋造价约为 33 万加元，将于下月初准备入住。
建造费用会因城市而异。例如，菲什曼表示，在多伦多，面积在645平方英尺到1300平方英尺之间的此类房屋，每平方英尺的建造费用起价为350加元到450加元，而市政许可费和开发费可能会增加最终费用。
布兰查德在卡尔加里的房子，从获得许可证到拥有一套可以入住的公寓，整个过程的费用约为每平方英尺 230 加元。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此页阅读全文 |
| 延伸阅读 |
推荐: