空戰規則改寫 美軍亮出未來殺器
洛克希德．馬丁（Lockheed Martin）正推動新壹代跨平台自主作戰技術，旗下塞考斯基（Sikorsky）展示的S-70UAS“U-HAWK”無人黑鷹直升機，可在飛行途中釋放小型無人機執行偵察等任務，並透過共通自主軟體架構，讓戰機、直升機及各式無人載具共享核心人工智慧（AI）能力，提升協同作戰效率。
RQ-3“暗星”（DarkStar）高空匿蹤無人機於1996年首飛，是洛克希德．馬丁早期自主飛行技術的重要代表，也為今日跨平台自主系統發展奠定基礎。 （圖：NASA）
《The Aviationist》報道，洛馬與塞考斯基正發展跨平台自主系統，其中U-HAWK可搭配“Vulture”可拋式效應器（launched effects），在飛行途中部署小型無人機執行偵察、目標搜索及其他任務，再由母機負責飛行與任務管理，展現未來有人與無人平台協同作戰的運用模式。
這套系統采“即插即用”（Plug and Play）概念設計，新開發的自主功能可快速部署至不同平台，不必為各機種重新開發整套軟體，大幅提升升級效率。
同壹套自主架構可跨戰機、直升機與無人載具運用
洛馬表示，這套自主軟體架構可讓不同平台共享核心自主能力，在某壹平台完成的新功能，也能較快移植至其他載具。未來除固定翼與旋翼機外，也可延伸至水面及水下載具，建立跨軍種、跨平台的自主作戰能力。
美國空軍近年積極推動“聯合作戰無人戰斗機”（CCA）及“全域聯合指揮管制”（JADC2），希望加速有人與無人平台協同行動，也帶動軍工業投入跨平台自主系統發展。
洛馬投入自主飛行技術已有數拾年歷史。 1996年首飛的RQ-3“暗星”（DarkStar）高空匿蹤無人機，是公司早期自主飛行與低可偵測技術的重要代表；如今發展重心已由單壹無人機，擴展至不同平台共用自主軟體架構，希望讓既有裝備也能快速導入AI能力。
此外，報道也以美國空軍X-62A VISTA測試機為例，說明原本供飛行員操作的戰機，也可透過自主飛行技術驗證相關能力。
洛克希德．馬丁旗下塞考斯基展示S-70UAS“U-HAWK”無人黑鷹直升機，搭配Vulture可拋式效應器執行任務，展現跨平台自主作戰概念。 （圖：Lockheed Martin／Sikorsky）
RQ-3“暗星”（DarkStar）高空匿蹤無人機於1996年首飛，是洛克希德．馬丁早期自主飛行技術的重要代表，也為今日跨平台自主系統發展奠定基礎 （圖：NASA）
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
RQ-3“暗星”（DarkStar）高空匿蹤無人機於1996年首飛，是洛克希德．馬丁早期自主飛行技術的重要代表，也為今日跨平台自主系統發展奠定基礎。 （圖：NASA）
《The Aviationist》報道，洛馬與塞考斯基正發展跨平台自主系統，其中U-HAWK可搭配“Vulture”可拋式效應器（launched effects），在飛行途中部署小型無人機執行偵察、目標搜索及其他任務，再由母機負責飛行與任務管理，展現未來有人與無人平台協同作戰的運用模式。
這套系統采“即插即用”（Plug and Play）概念設計，新開發的自主功能可快速部署至不同平台，不必為各機種重新開發整套軟體，大幅提升升級效率。
同壹套自主架構可跨戰機、直升機與無人載具運用
洛馬表示，這套自主軟體架構可讓不同平台共享核心自主能力，在某壹平台完成的新功能，也能較快移植至其他載具。未來除固定翼與旋翼機外，也可延伸至水面及水下載具，建立跨軍種、跨平台的自主作戰能力。
美國空軍近年積極推動“聯合作戰無人戰斗機”（CCA）及“全域聯合指揮管制”（JADC2），希望加速有人與無人平台協同行動，也帶動軍工業投入跨平台自主系統發展。
洛馬投入自主飛行技術已有數拾年歷史。 1996年首飛的RQ-3“暗星”（DarkStar）高空匿蹤無人機，是公司早期自主飛行與低可偵測技術的重要代表；如今發展重心已由單壹無人機，擴展至不同平台共用自主軟體架構，希望讓既有裝備也能快速導入AI能力。
此外，報道也以美國空軍X-62A VISTA測試機為例，說明原本供飛行員操作的戰機，也可透過自主飛行技術驗證相關能力。
洛克希德．馬丁旗下塞考斯基展示S-70UAS“U-HAWK”無人黑鷹直升機，搭配Vulture可拋式效應器執行任務，展現跨平台自主作戰概念。 （圖：Lockheed Martin／Sikorsky）
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