美中无人机竞争的新战线:世界最高峰—珠峰
据《华尔街日报》报道，美国官员正力推一款美制无人机，试图在为登山者提供支持的这一新兴竞争领域挑战中国竞争对手;这场美中之间的较量，发生在地球上最偏远的地区之一。
今年5月的一天，身兼总统南亚和中亚事务特使的美国驻印度大使戈尔(Sergio Gor)出现在珠穆朗玛峰大本营。戈尔当时身穿一件印有“川普一号”字样的黑色夹克，盛赞着身旁展示的一架无人机。
戈尔在谈及这款工业级无人机时说道：“这是世界上最顶尖的技术——来自美国”。该无人机由自由飞行系统(Freefly Systems)公司制造，这是一家总部位于美国西部华盛顿州伍丁维尔的重载无人机设计与制造公司。
报道指，美国官员正游说自由飞行系统涉足一项新业务：利用无人机向登山者运送物资，并运走他们留下的垃圾;而在这一领域，中国的大疆(DJI)已占据先发优势。
这场竞争带有地缘政治色彩。珠峰横跨尼泊尔与中国的边境，近年来，中国在尼泊尔的投资与参与度显著增加。与此同时，五角大楼已将大疆列入其“中国军事公司”清单。
自2024年以来，尼泊尔无人机运营公司Airlift Technology一直与大疆合作，测试并部署其重载无人机，用于将物资从海拔约5364米的珠峰大本营运送至海拔约6000米的珠峰南坡一号营地，同时回收登山者留下的垃圾，从而帮助减轻夏尔巴向导和背夫通常需要承担的危险负担。
在早先测试了一款海平面最大载重可达30公斤，在海拔6000米的高原环境下实际稳定载重为15公斤的大疆机型后，Airlift在今年春季登山季将大疆FlyCart 100(FC100)无人机投入到了珠峰的作业中。
据介绍，该款无人机支持单电/双电模式，单电模式下最大载重80千克，和上一代相比提升了一倍、最远飞行距离6千米。双电模式下最大载重65千克，最远飞行距离12千米。其最大飞行海拔高度为6000米。无人机载重能力会随起飞高度增加而降低，海拔6000米为无人机双电空载最大安全高度(在海拔 4500 米处起飞)。
据大疆新闻稿介绍，今年，公司与尼泊尔AirLift继续深化合作，在珠峰南坡推出了覆盖物资转运、冰川测绘、应急救援与环保清运的综合运营方案，并指“针对最繁重的物资补给与环保清运任务，大疆运载无人机FC100在珠峰大本营与一号营地之间建立了‘上行补给、下行清运’的空中通道，2026登山季累计运输物资超过10吨。其中包括往返转运约2300个氧气瓶，以及清运近3000公斤的高海拔废弃物。以往向导冒着雪崩与冰裂缝危险耗时数小时的单次运输，如今无人机约8分钟即可完成，不仅效率提升数倍，还大幅降低了人员风险”。
对于那些仅靠头灯照明、在深夜出发的夏尔巴向导来说，无人机能在几分钟内送上热腾腾的早餐，从而让这项艰苦的工作变得轻松了一些。
此外，该公司指出，“大疆M4E测绘无人机首次完成了昆布冰川核心区超3平方公里的厘米级3D建模，精准覆盖大本营、昆布冰瀑全段及一号营地以上地带，全程仅耗时3.5小时。基于高分辨率冰川情报，负责修路的向导在进场前即可精准掌握冰裂缝的情况，提前计算所需梯子与绳索等物资，减少在危险区域的暴露时间，使路线规划更加迅速、科学”。
大疆表示，公司在珠峰南坡的实践并非一蹴而就，并指“2024年，FC30首次完成珠峰南坡高海拔运输测试，在6000米海拔稳定载重15公斤，验证了运载无人机在极端环境下运行的可行性;2025年，FC30与M3E进入季节化运营，清运垃圾超1吨，并参与雪崩预警和急救物资投送;2026年，FC100与M4E组合投入，作业范围从单点测试扩展至运输、测绘、清运、应急的全场景覆盖，大疆在珠峰南坡的无人机应用正式从技术验证走向常态化运营”。大疆称其在珠峰地区的产品测试与应用已持续近20年。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
今年5月的一天，身兼总统南亚和中亚事务特使的美国驻印度大使戈尔(Sergio Gor)出现在珠穆朗玛峰大本营。戈尔当时身穿一件印有“川普一号”字样的黑色夹克，盛赞着身旁展示的一架无人机。
戈尔在谈及这款工业级无人机时说道：“这是世界上最顶尖的技术——来自美国”。该无人机由自由飞行系统(Freefly Systems)公司制造，这是一家总部位于美国西部华盛顿州伍丁维尔的重载无人机设计与制造公司。
报道指，美国官员正游说自由飞行系统涉足一项新业务：利用无人机向登山者运送物资，并运走他们留下的垃圾;而在这一领域，中国的大疆(DJI)已占据先发优势。
这场竞争带有地缘政治色彩。珠峰横跨尼泊尔与中国的边境，近年来，中国在尼泊尔的投资与参与度显著增加。与此同时，五角大楼已将大疆列入其“中国军事公司”清单。
自2024年以来，尼泊尔无人机运营公司Airlift Technology一直与大疆合作，测试并部署其重载无人机，用于将物资从海拔约5364米的珠峰大本营运送至海拔约6000米的珠峰南坡一号营地，同时回收登山者留下的垃圾，从而帮助减轻夏尔巴向导和背夫通常需要承担的危险负担。
在早先测试了一款海平面最大载重可达30公斤，在海拔6000米的高原环境下实际稳定载重为15公斤的大疆机型后，Airlift在今年春季登山季将大疆FlyCart 100(FC100)无人机投入到了珠峰的作业中。
据介绍，该款无人机支持单电/双电模式，单电模式下最大载重80千克，和上一代相比提升了一倍、最远飞行距离6千米。双电模式下最大载重65千克，最远飞行距离12千米。其最大飞行海拔高度为6000米。无人机载重能力会随起飞高度增加而降低，海拔6000米为无人机双电空载最大安全高度(在海拔 4500 米处起飞)。
据大疆新闻稿介绍，今年，公司与尼泊尔AirLift继续深化合作，在珠峰南坡推出了覆盖物资转运、冰川测绘、应急救援与环保清运的综合运营方案，并指“针对最繁重的物资补给与环保清运任务，大疆运载无人机FC100在珠峰大本营与一号营地之间建立了‘上行补给、下行清运’的空中通道，2026登山季累计运输物资超过10吨。其中包括往返转运约2300个氧气瓶，以及清运近3000公斤的高海拔废弃物。以往向导冒着雪崩与冰裂缝危险耗时数小时的单次运输，如今无人机约8分钟即可完成，不仅效率提升数倍，还大幅降低了人员风险”。
对于那些仅靠头灯照明、在深夜出发的夏尔巴向导来说，无人机能在几分钟内送上热腾腾的早餐，从而让这项艰苦的工作变得轻松了一些。
此外，该公司指出，“大疆M4E测绘无人机首次完成了昆布冰川核心区超3平方公里的厘米级3D建模，精准覆盖大本营、昆布冰瀑全段及一号营地以上地带，全程仅耗时3.5小时。基于高分辨率冰川情报，负责修路的向导在进场前即可精准掌握冰裂缝的情况，提前计算所需梯子与绳索等物资，减少在危险区域的暴露时间，使路线规划更加迅速、科学”。
大疆表示，公司在珠峰南坡的实践并非一蹴而就，并指“2024年，FC30首次完成珠峰南坡高海拔运输测试，在6000米海拔稳定载重15公斤，验证了运载无人机在极端环境下运行的可行性;2025年，FC30与M3E进入季节化运营，清运垃圾超1吨，并参与雪崩预警和急救物资投送;2026年，FC100与M4E组合投入，作业范围从单点测试扩展至运输、测绘、清运、应急的全场景覆盖，大疆在珠峰南坡的无人机应用正式从技术验证走向常态化运营”。大疆称其在珠峰地区的产品测试与应用已持续近20年。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
| 分享: |
| Note: | _VIEW_NEWS_FULL |
| 延伸阅读 |
推荐: