[印度] 从太空高速冲回地球后 马斯克的飞船漂在印度洋上
北京时间今天一早，人类历史上最强大的火箭，从美墨边境海滨的星舰基地2号发射台再次腾空。
这是SpaceX星舰的第13次试飞，也是V3版星舰的第二次发射。
两个月前，V3星舰的首秀惊险不断：一级火箭在分离时莫名翻了个近90度的跟头，5台发动机重启异常，二级发动机还在太空意外熄火。
所以这一次，第二发V3星舰是带着一份“错题整改报告”上天复考的。
V3星舰“补考”
今天发射的星舰由两部分摞成。
火箭一级编号B20，高72米，相当于24层楼，装载约3650吨推进剂，采用33台猛禽3代发动机。
星舰二级编号S40，高52米，装载约1600吨推进剂，同样是全猛禽3构型。
与上次试飞不同的是，这回星舰载荷舱内装了20颗货真价实的V3星链卫星，是真金白银造出来、原本可以入网服役的正经卫星。
堆叠完成的B20/S40星舰组合体｜SpaceX
这次飞的仍然是亚轨道。所谓亚轨道，就是飞出大气层、够到了太空，但速度还差一口气，不足以绕着地球转圈。
星舰不是做不到入轨，而是监管部门还没放行。这也注定了那20颗卫星的命运：跟着星舰再入大气层，烧成一排流星。
起飞后2分18秒，一级33台发动机关掉30台，留3台继续工作用于姿态控制。3秒后，还骑在一级背上的二级直接点火，6台发动机的尾流从桁架式级间段喷涌而出，顺势把一级推开。
这套“不等分家就点火”的动作叫热分离，省时省力，但对姿态控制是个考验。上次V3星舰首飞，一级就是在这个环节被二级的尾流拍得翻了个近90度的跟头。
分离后，一级顺利启动返回点火，朝着墨西哥湾的预定落点飞回去。
按照原计划，点火后6分53秒，B20点燃发动机反推减速，在海面上一处“虚拟着陆点”缓缓落下。
所谓虚拟着陆点，就是SpaceX在海上画了个圈，假装那里立着发射塔，让火箭对着空气演练一遍被机械臂接住的全套动作。
但在今天的试飞中，B20着陆点火时，多台发动机没有点燃，导致一级火箭减速不够，拍在了海面上。原定的一级火箭海上模拟回收未能完成。
另一边，分离后的星舰S40继续爬升，把20颗真正的V3星链卫星依次放出载荷舱。
卫星出舱后展开太阳能帆板和相控阵天线，跟地面站联系，和天上现役的星链星座建立激光通信链路，把入网服役前的全套流程演练了一遍。
其中6颗卫星还带着摄像头，放出去之后专门回头给星舰拍照，扫描它的隔热瓦，并把图像实时传回地面。SpaceX甚至故意把几块隔热瓦涂成白色，当作对比用的标定靶子，专门检查有没有瓦片在飞行中脱落。
放完卫星，S40还完成了一次关键的补考：单台发动机在太空中重新点火。
星舰要获得入轨许可，必须先证明自己想下来的时候能随时下来，也就是具备可靠的受控离轨能力，否则一个上百吨还带隔热瓦的大家伙失控挂在天上，就是全人类头顶的隐患。
上次试飞，这项试验因为发动机故障被迫取消，这也是这次仍然只能飞亚轨道的原因之一。
飞行尾声，星舰S40一头扎回大气层。迎风面上万块隔热瓦扛着上千度的气动加热，随后火箭利用4片翼面调整姿态，点火反推，在印度洋预定海域垂直落水。
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这是SpaceX星舰的第13次试飞，也是V3版星舰的第二次发射。
两个月前，V3星舰的首秀惊险不断：一级火箭在分离时莫名翻了个近90度的跟头，5台发动机重启异常，二级发动机还在太空意外熄火。
所以这一次，第二发V3星舰是带着一份“错题整改报告”上天复考的。
V3星舰“补考”
今天发射的星舰由两部分摞成。
火箭一级编号B20，高72米，相当于24层楼，装载约3650吨推进剂，采用33台猛禽3代发动机。
星舰二级编号S40，高52米，装载约1600吨推进剂，同样是全猛禽3构型。
与上次试飞不同的是，这回星舰载荷舱内装了20颗货真价实的V3星链卫星，是真金白银造出来、原本可以入网服役的正经卫星。
堆叠完成的B20/S40星舰组合体｜SpaceX
这次飞的仍然是亚轨道。所谓亚轨道，就是飞出大气层、够到了太空，但速度还差一口气，不足以绕着地球转圈。
星舰不是做不到入轨，而是监管部门还没放行。这也注定了那20颗卫星的命运：跟着星舰再入大气层，烧成一排流星。
起飞后2分18秒，一级33台发动机关掉30台，留3台继续工作用于姿态控制。3秒后，还骑在一级背上的二级直接点火，6台发动机的尾流从桁架式级间段喷涌而出，顺势把一级推开。
这套“不等分家就点火”的动作叫热分离，省时省力，但对姿态控制是个考验。上次V3星舰首飞，一级就是在这个环节被二级的尾流拍得翻了个近90度的跟头。
分离后，一级顺利启动返回点火，朝着墨西哥湾的预定落点飞回去。
按照原计划，点火后6分53秒，B20点燃发动机反推减速，在海面上一处“虚拟着陆点”缓缓落下。
所谓虚拟着陆点，就是SpaceX在海上画了个圈，假装那里立着发射塔，让火箭对着空气演练一遍被机械臂接住的全套动作。
但在今天的试飞中，B20着陆点火时，多台发动机没有点燃，导致一级火箭减速不够，拍在了海面上。原定的一级火箭海上模拟回收未能完成。
另一边，分离后的星舰S40继续爬升，把20颗真正的V3星链卫星依次放出载荷舱。
卫星出舱后展开太阳能帆板和相控阵天线，跟地面站联系，和天上现役的星链星座建立激光通信链路，把入网服役前的全套流程演练了一遍。
其中6颗卫星还带着摄像头，放出去之后专门回头给星舰拍照，扫描它的隔热瓦，并把图像实时传回地面。SpaceX甚至故意把几块隔热瓦涂成白色，当作对比用的标定靶子，专门检查有没有瓦片在飞行中脱落。
放完卫星，S40还完成了一次关键的补考：单台发动机在太空中重新点火。
星舰要获得入轨许可，必须先证明自己想下来的时候能随时下来，也就是具备可靠的受控离轨能力，否则一个上百吨还带隔热瓦的大家伙失控挂在天上，就是全人类头顶的隐患。
上次试飞，这项试验因为发动机故障被迫取消，这也是这次仍然只能飞亚轨道的原因之一。
飞行尾声，星舰S40一头扎回大气层。迎风面上万块隔热瓦扛着上千度的气动加热，随后火箭利用4片翼面调整姿态，点火反推，在印度洋预定海域垂直落水。
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