[北京] 如果有壹座橋:金門人怎麼看北京的"情感工程"?
當局同時規劃興建“廈金大橋”，未來從金門到機場的交通時間可望縮短至10至15 分鍾。
中國新建廈門翔安機場預計今年底啟用，最鄰近金門處僅約3公裡，引發台灣憂慮軍事和飛航安全。
中國擬機場設施通往金門。
中方規劃的廈金大橋采“兩段式”設計，分為廈門段與金門段。廈門段連結廈門與大嶝島，預計於2026年底海上主線通車，2027年底全線通車；“金門段”則由大嶝島翔安機場延伸至金門西北沿岸。
中交贰航局廈金大橋項目聯合黨支部書記王超日前另表示，工程已預留向金門延伸的接口。
台灣方面長期否定中方提出的“通橋”計畫。台灣陸委會主委邱垂正接受BBC中文專訪時表示，廈門與翔安機場有既定的連結，但台灣並未制定相應通橋政策。
他強調，當前中共更積極對台灣施加復合性壓力，通橋涉及敏感國安問題。“只要相關規劃是為了‘促統’或‘融合發展’，台灣政府就不會配合，也沒有相關政策或准備與構想。”
從金門海岸線，可以看到對岸廈門如今的城市風景，引發當地人的發展想像。
情感工程：“金廈同城化”的想像
金門與廈門因地理相近，自古往來密切，形成深厚的歷史與文化連結。然而在兩岸分治後，交流受到限制，兩地的發展路徑逐漸分歧。
廈門是中國最早設立的經濟特區之壹，人口接近肆百萬，近年聚焦於高科技制造與商業貿易的發展。而金門常住人口僅約六至柒萬，產業以觀光與特色農產為主。
對部分金門人來說，如今與廈門的發展差距“仿佛兩個世界”，隔海高樓林立，繁華令人向往。
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中國新建廈門翔安機場預計今年底啟用，最鄰近金門處僅約3公裡，引發台灣憂慮軍事和飛航安全。
中國擬機場設施通往金門。
中方規劃的廈金大橋采“兩段式”設計，分為廈門段與金門段。廈門段連結廈門與大嶝島，預計於2026年底海上主線通車，2027年底全線通車；“金門段”則由大嶝島翔安機場延伸至金門西北沿岸。
中交贰航局廈金大橋項目聯合黨支部書記王超日前另表示，工程已預留向金門延伸的接口。
台灣方面長期否定中方提出的“通橋”計畫。台灣陸委會主委邱垂正接受BBC中文專訪時表示，廈門與翔安機場有既定的連結，但台灣並未制定相應通橋政策。
他強調，當前中共更積極對台灣施加復合性壓力，通橋涉及敏感國安問題。“只要相關規劃是為了‘促統’或‘融合發展’，台灣政府就不會配合，也沒有相關政策或准備與構想。”
從金門海岸線，可以看到對岸廈門如今的城市風景，引發當地人的發展想像。
情感工程：“金廈同城化”的想像
金門與廈門因地理相近，自古往來密切，形成深厚的歷史與文化連結。然而在兩岸分治後，交流受到限制，兩地的發展路徑逐漸分歧。
廈門是中國最早設立的經濟特區之壹，人口接近肆百萬，近年聚焦於高科技制造與商業貿易的發展。而金門常住人口僅約六至柒萬，產業以觀光與特色農產為主。
對部分金門人來說，如今與廈門的發展差距“仿佛兩個世界”，隔海高樓林立，繁華令人向往。
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