美新版"空軍壹號"剛上崗就回爐,美媒吐槽
美國《防務新聞》7月20日稱，美國總統特朗普透露，新版總統專機“空軍壹號”將被送去進行全面升級改造，以提升安防設施。然而該機7月1日才首次投入使用，如此短時間內就暴露出安防缺陷、被迫“回爐”改造，受到美國媒體的吐槽和批評。
報道稱，新版“空軍壹號”專機是在卡塔爾“捐贈”的波音747-8大型客機基礎上改造而來，特朗普搭乘該機於7月6日前往土耳其參加北約峰會，但在7月8日離開土耳其前往英國時，他突然改乘老版“空軍壹號”，這個決定引起了廣泛關注。美國NBC新聞網站稱，美國特勤局建議特朗普從土耳其返回時選擇安防措施更完備的老版“空軍壹號”，因為其飛行路線靠近中東地區，而當時美國剛剛恢復了針對伊朗(專題)的軍事行動。不過美國政府官員透露，新版“空軍壹號”仍然適合用於美國國內旅行以及前往歐洲的旅行。
當地時間7月19日晚，美國總統特朗普乘坐新版“空軍壹號”專機抵達安德魯斯聯合基地時，被媒體問及這架新專機“是否缺乏導彈防御能力”。特朗普透露，“由於有人對該機的安全性能表示擔憂”，這架總統專機“即將被送走進行升級，過程大概需要壹個月”。
《防務新聞》稱，新版“空軍壹號”其實是美國總統專機的過渡型號，波音公司正在按照2018年與美國空軍簽署的合同，研制兩架專門定制的全新總統專機。它們同樣以波音747-8客機為基礎進行改裝，但所有機載設備都經過了專門設計。該項目原計劃於2024年交付，而實際服役時間已經被推遲到2028年，成本也大幅超出了原先預算。批評者稱，相比這兩架新型總統專機建造過程的“費時費力”，由卡塔爾“捐贈”客機升級而來的新版“空軍壹號”改裝得過於迅速，其安全性能備受批評。
多家美國媒體透露，新版“空軍壹號”雖然機體較新，但改裝周期非常短，從2025年9月開始，到2026年7月投入使用，只花了10個月時間，因此改裝並不徹底，很多關鍵能力不符合總統專機的苛刻要求。《紐約(專題)時報》稱，該機缺乏針對來襲導彈的反制能力，使其在面臨導彈威脅時生存能力堪憂。同時它不具備空中加油功能，嚴重限制了飛機的航程和留空時間，削弱了其在危機中持續執行任務的能力。此外，該機的通信能力可能不足，這會影響總統作為美國叁軍統帥在飛行中與外界保持安全、穩定聯絡的能力。即便該機“回爐”改造，升級效果也會很有限。（武彥）
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還沒人說話啊，我想來說幾句
報道稱，新版“空軍壹號”專機是在卡塔爾“捐贈”的波音747-8大型客機基礎上改造而來，特朗普搭乘該機於7月6日前往土耳其參加北約峰會，但在7月8日離開土耳其前往英國時，他突然改乘老版“空軍壹號”，這個決定引起了廣泛關注。美國NBC新聞網站稱，美國特勤局建議特朗普從土耳其返回時選擇安防措施更完備的老版“空軍壹號”，因為其飛行路線靠近中東地區，而當時美國剛剛恢復了針對伊朗(專題)的軍事行動。不過美國政府官員透露，新版“空軍壹號”仍然適合用於美國國內旅行以及前往歐洲的旅行。
當地時間7月19日晚，美國總統特朗普乘坐新版“空軍壹號”專機抵達安德魯斯聯合基地時，被媒體問及這架新專機“是否缺乏導彈防御能力”。特朗普透露，“由於有人對該機的安全性能表示擔憂”，這架總統專機“即將被送走進行升級，過程大概需要壹個月”。
《防務新聞》稱，新版“空軍壹號”其實是美國總統專機的過渡型號，波音公司正在按照2018年與美國空軍簽署的合同，研制兩架專門定制的全新總統專機。它們同樣以波音747-8客機為基礎進行改裝，但所有機載設備都經過了專門設計。該項目原計劃於2024年交付，而實際服役時間已經被推遲到2028年，成本也大幅超出了原先預算。批評者稱，相比這兩架新型總統專機建造過程的“費時費力”，由卡塔爾“捐贈”客機升級而來的新版“空軍壹號”改裝得過於迅速，其安全性能備受批評。
多家美國媒體透露，新版“空軍壹號”雖然機體較新，但改裝周期非常短，從2025年9月開始，到2026年7月投入使用，只花了10個月時間，因此改裝並不徹底，很多關鍵能力不符合總統專機的苛刻要求。《紐約(專題)時報》稱，該機缺乏針對來襲導彈的反制能力，使其在面臨導彈威脅時生存能力堪憂。同時它不具備空中加油功能，嚴重限制了飛機的航程和留空時間，削弱了其在危機中持續執行任務的能力。此外，該機的通信能力可能不足，這會影響總統作為美國叁軍統帥在飛行中與外界保持安全、穩定聯絡的能力。即便該機“回爐”改造，升級效果也會很有限。（武彥）
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