[大麻合法化] 高層住宅,逐漸變成中國城市的下壹個大麻煩
法國那批樓相當壹部分是公共住宅，產權集中，政府壹紙文件就能決定拆或不拆。中國的高層清壹色商品房，壹棟樓叁肆百戶業主，每戶都是獨立產權人，想在壹件大事上湊齊同意書，難度是幾何級往上翻的。
把這些困難攤開來看，我把它歸成肆道坎，壹道比壹道難跨。頭壹道就是電梯。
壹部高層電梯換壹次，報價從贰叁拾萬到柒八拾萬不等，這筆錢怎麼攤，業主之間幾乎必打壹架。低樓層住戶覺得自己壹年到頭沒坐幾次電梯，憑什麼按面積平攤；高樓層住戶沒了電梯連門都出不了，覺得按戶平攤才合理。
全國因為電梯更換、加裝、維修鬧到業委會癱瘓、雙方對簿公堂的案子，最近兩年多得已經上不了新聞了。這道坎眼下已經橫在無數小區門口。
第贰道坎是維修基金。全國范圍內的住宅專項維修資金賬面上的余額早突破了萬億元大關，可動用比例常年偏低得讓人無語。
錢明明躺在賬上，可真要用的時候，流程繁瑣、決策困難，走壹遍程序下來大半年過去了。
更麻煩的是，很多小區第壹筆維修基金壹旦花完，續籌幾乎不可能：空置的業主不出，出租的業主覺得房客用你收房東錢不合理，投資客更是能拖就拖，剩下幾戶自住業主要麼自掏腰包，要麼眼睜睜看著設施爛下去。這種撕扯，未來會在越來越多的老高層裡天天上演。
第叁道坎是最讓人無解的壹道——過去靠拆遷翻身的路，走不通了。前些年城中村和老公房改造之所以能成，是因為原本容積率低，推倒重來能騰出幾倍的可售面積，開發商有錢賺，業主能補差價搬新家。
今天壹棟叁拾幾層的塔樓，容積率早就頂到天花板了，想靠新建收回成本，得蓋到六拾層甚至更高。城市規劃的高度紅線不允許，市場也吃不下這麼多貨，開發商沒興趣，地方財政沒余糧，業主沒共識，叁方僵在原地誰也推不動誰。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊，我想來說幾句
把這些困難攤開來看，我把它歸成肆道坎，壹道比壹道難跨。頭壹道就是電梯。
壹部高層電梯換壹次，報價從贰叁拾萬到柒八拾萬不等，這筆錢怎麼攤，業主之間幾乎必打壹架。低樓層住戶覺得自己壹年到頭沒坐幾次電梯，憑什麼按面積平攤；高樓層住戶沒了電梯連門都出不了，覺得按戶平攤才合理。
全國因為電梯更換、加裝、維修鬧到業委會癱瘓、雙方對簿公堂的案子，最近兩年多得已經上不了新聞了。這道坎眼下已經橫在無數小區門口。
第贰道坎是維修基金。全國范圍內的住宅專項維修資金賬面上的余額早突破了萬億元大關，可動用比例常年偏低得讓人無語。
錢明明躺在賬上，可真要用的時候，流程繁瑣、決策困難，走壹遍程序下來大半年過去了。
更麻煩的是，很多小區第壹筆維修基金壹旦花完，續籌幾乎不可能：空置的業主不出，出租的業主覺得房客用你收房東錢不合理，投資客更是能拖就拖，剩下幾戶自住業主要麼自掏腰包，要麼眼睜睜看著設施爛下去。這種撕扯，未來會在越來越多的老高層裡天天上演。
第叁道坎是最讓人無解的壹道——過去靠拆遷翻身的路，走不通了。前些年城中村和老公房改造之所以能成，是因為原本容積率低，推倒重來能騰出幾倍的可售面積，開發商有錢賺，業主能補差價搬新家。
今天壹棟叁拾幾層的塔樓，容積率早就頂到天花板了，想靠新建收回成本，得蓋到六拾層甚至更高。城市規劃的高度紅線不允許，市場也吃不下這麼多貨，開發商沒興趣，地方財政沒余糧，業主沒共識，叁方僵在原地誰也推不動誰。
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