絕大多數加國人認為自己車易被偷
加西網編譯報道：盡管全國大部分地區的車輛盜竊案呈下降趨勢，但絕大多數加拿大人仍然認為他們車輛的防盜技術不夠強大。
這是安格斯·裡德受非營利反欺詐組織 Équité Association 委托進行的壹項調查得出的結論。
該機構的調查服務副總裁 Bryan Gast 表示，該調查的主要發現——近 80% 的加拿大人認為他們的車輛容易或可能容易被盜——並沒有讓他感到驚訝。
他說：“如今汽車盜竊的現實是，僅僅鎖好車門已經不夠了。有組織犯罪團伙已經放棄了撬棍，轉而使用基於技術的盜竊手段，例如鑰匙遙控器中繼攻擊和重新編程，以便輕松繞過車輛的安全系統”。
“我們真的需要把重點放在預防上，從源頭上阻止車輛被盜，才能真正實現加拿大汽車盜竊案的持續下降”。
2 月份發布的壹份 Équité 協會報告稱，雖然 2025 年加拿大被盜車輛數量大幅下降，但當年報告的盜竊案仍接近 47,000 起，其中超過叁分之壹的車輛從未被追回。
2024 年，聯邦政府宣布了壹項新的國家行動計劃，旨在通過更嚴厲的刑事處罰、對貨運集裝箱進行更多檢查以及更好地共享情報，來“擾亂、瓦解和起訴”汽車盜竊背後的有組織犯罪集團。
2 月份的《Équité》報告稱，雖然該策略似乎正在奏效，但加拿大人仍然容易受到汽車盜竊團伙的侵害，蒙特利爾和哈利法克斯港口也發現了汽車金融欺詐案件激增的情況。
Équité Association 協會呼吁將強大的防盜機制作為每輛新車的標配。
安格斯·裡德的調查顯示，60%的加拿大人希望政府強制要求新車配備安全防護措施，75%的人認為這些技術是必要的。
與此同時，Gast 表示，消費者正在自行采取安全措施。
他表示，他建議采取多層次的車輛安全措施，從將車輛停放在車庫並鎖好車門等簡單措施，到安裝防盜裝置和追蹤器。
他說：“任何能降低車輛被盜風險的措施，都會給犯罪分子增加盜竊時間”。
Équité 2 月份的報告稱，魁北克省在 2025 年的汽車盜竊案降幅最大，達到 25%，其次是安省（22%）和加拿大西部（11%）。
大西洋沿岸地區的降幅最小，僅為 2%。
報告指出，雖然盜竊案數量有所下降，但被盜車輛的追回率仍然很低，全國平均水平僅為59%。報告還指出，在安省和魁北克省，被盜車輛的追回率僅為壹半左右。
報告稱，失蹤的被盜車輛很可能已被出口或在“拆車廠”拆解。
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他說：“如今汽車盜竊的現實是，僅僅鎖好車門已經不夠了。有組織犯罪團伙已經放棄了撬棍，轉而使用基於技術的盜竊手段，例如鑰匙遙控器中繼攻擊和重新編程，以便輕松繞過車輛的安全系統”。
“我們真的需要把重點放在預防上，從源頭上阻止車輛被盜，才能真正實現加拿大汽車盜竊案的持續下降”。
2 月份發布的壹份 Équité 協會報告稱，雖然 2025 年加拿大被盜車輛數量大幅下降，但當年報告的盜竊案仍接近 47,000 起，其中超過叁分之壹的車輛從未被追回。
2024 年，聯邦政府宣布了壹項新的國家行動計劃，旨在通過更嚴厲的刑事處罰、對貨運集裝箱進行更多檢查以及更好地共享情報，來“擾亂、瓦解和起訴”汽車盜竊背後的有組織犯罪集團。
2 月份的《Équité》報告稱，雖然該策略似乎正在奏效，但加拿大人仍然容易受到汽車盜竊團伙的侵害，蒙特利爾和哈利法克斯港口也發現了汽車金融欺詐案件激增的情況。
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安格斯·裡德的調查顯示，60%的加拿大人希望政府強制要求新車配備安全防護措施，75%的人認為這些技術是必要的。
與此同時，Gast 表示，消費者正在自行采取安全措施。
他表示，他建議采取多層次的車輛安全措施，從將車輛停放在車庫並鎖好車門等簡單措施，到安裝防盜裝置和追蹤器。
他說：“任何能降低車輛被盜風險的措施，都會給犯罪分子增加盜竊時間”。
Équité 2 月份的報告稱，魁北克省在 2025 年的汽車盜竊案降幅最大，達到 25%，其次是安省（22%）和加拿大西部（11%）。
大西洋沿岸地區的降幅最小，僅為 2%。
報告指出，雖然盜竊案數量有所下降，但被盜車輛的追回率仍然很低，全國平均水平僅為59%。報告還指出，在安省和魁北克省，被盜車輛的追回率僅為壹半左右。
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