1.5萬元機票退票僅退432元:攜程稱系航司規定
對於林先生反映的“僅部分稅費可退”僅用小字體標注的問題，這名工作人員稱，在價格旁邊都有展示，字體在手機APP上沒辦法放得很大。之前客服也給到最大誠意的解決方案，即把用戶賬號上的30萬的積分抵扣3000元的退票損失，正常情況下，積分不能折現，等同於用30萬積分折現3000元，“退票費是航司的政策，攜程不收取任何費用，航司只要說能全額退款，哪怕收了您的錢，也是可以給您退回。我們也去和航司核實，對方明確告知不能退。”
在還有余票的前提下，訂單能否恢復？上述攜程工作人員則表示，已退票完成無法恢復，“只有退票還在處理當中，可以嘗試問詢航空公司有無退掉，如果未退掉可以嘗試幫助恢復。”
7月20日晚間，澎湃新聞記者以用戶身份向中國國際航空公司客服進行咨詢，對方答復稱查詢到客票為第叁方出票，具體費用需要聯系原出票地進行確認。澎湃新聞追問“第叁方出票的退票政策不是你們規定的嗎？”客服則表示“在哪購買的聯系哪裡咨詢”。
正常情況的的退票政策是什麼？國航客服回復稱國際客票使用規定以您出票時訂單內顯示的為准。
中國國際航空公司官網發布的國際客票運價規則（202311版）中明確，符合自願退票條件下，應退金額由兩部分構成。壹部分是應退票價和燃油附加費，另壹部分是應退的代收政府稅費。這兩部分在退票時分別進行計算；燃油附加費的退票規則與票價的退票規則壹致，即票價可退燃油附加費可退，票價不可退燃油附加費也不可退。
前述運價規則指出，當應退票價和燃油附加費的計算結果合計為零或負數時，無需補交差額，仍退還未使用航段的政府稅費（按政府規定不允許退還的稅費除外），“如有多個未使用航段且適用多個退票手續費時，我們只收取金額最高的壹個退票手續費。”
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
在還有余票的前提下，訂單能否恢復？上述攜程工作人員則表示，已退票完成無法恢復，“只有退票還在處理當中，可以嘗試問詢航空公司有無退掉，如果未退掉可以嘗試幫助恢復。”
7月20日晚間，澎湃新聞記者以用戶身份向中國國際航空公司客服進行咨詢，對方答復稱查詢到客票為第叁方出票，具體費用需要聯系原出票地進行確認。澎湃新聞追問“第叁方出票的退票政策不是你們規定的嗎？”客服則表示“在哪購買的聯系哪裡咨詢”。
正常情況的的退票政策是什麼？國航客服回復稱國際客票使用規定以您出票時訂單內顯示的為准。
中國國際航空公司官網發布的國際客票運價規則（202311版）中明確，符合自願退票條件下，應退金額由兩部分構成。壹部分是應退票價和燃油附加費，另壹部分是應退的代收政府稅費。這兩部分在退票時分別進行計算；燃油附加費的退票規則與票價的退票規則壹致，即票價可退燃油附加費可退，票價不可退燃油附加費也不可退。
前述運價規則指出，當應退票價和燃油附加費的計算結果合計為零或負數時，無需補交差額，仍退還未使用航段的政府稅費（按政府規定不允許退還的稅費除外），“如有多個未使用航段且適用多個退票手續費時，我們只收取金額最高的壹個退票手續費。”
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