GDP缩水、地铁烂尾……这些副中心城市怎么了
最近，作为耗资4950万建设的“城市大脑”项目重要组成部分的“曲靖通”政务APP宣布关停，引发舆论关注。
这也让云南曲靖，这座曾因GDP“缩水”而备受瞩目的省域副中心城市，再次回到聚光灯下。
颇具讽刺意味的是，“曲靖通”上线的2022年，正好是曲靖GDP近年来的峰值（3802.2亿元）。
此后，曲靖经济总量不升反降。尽管2025年已回升至3777.6亿元，但仍低于三年前的水平。
作为云南明确的副中心城市，这样的发展走势令人唏嘘。
但曲靖并非个案。
在有限的观察范围内，至少广西柳州、四川南充、甘肃天水等多座省域副中心城市，都面临GDP缩水、省内排名下滑，或地铁烂尾、有轨电车盲目上马遭通报等尴尬。
这些“第二城”集体掉队的原因，意味深长。
01
先看曲靖。
作为多年来的云南GDP“第二城”和被明确要打造的“云南副中心城市和滇中城市群重要增长极”，曲靖曾立下雄心：
到2025年基本建成副中心，GDP突破5000亿元、力争6000亿元，占全省比重超过15%。
在2019-2023年间，曲靖GDP增速分别达到了9.6%、6.6%、12%、8.1%、7.5%（调整前），远高于同期全国和全省平均水平。
这种几乎可以用“如日中天”来形容的增长势头，或许也可以在一定程度上解释，为何曲靖当年有底气斥巨资打造独立政务APP。
然而，转折在2022年之后到来。
作为传统资源型城市，曲靖经济曾长期依赖煤炭产业链。为实现转型，当地全力押注光伏产业，高调喊出了“世界光伏之都”的口号，甚至推行“先建后批、先建后审”的激进模式。
但随后，统计造假问题被曝光，叠加光伏行业周期下行，高速增长骤然失速。
2024年，曲靖GDP大幅缩水超过300亿元。而投入四年多的政务APP最终关停，一定程度上也可以说是这一轮发展失速的微观注脚。
02
作为老牌工业城市，也是广西明确要打造的两座副中心城市之一，柳州的工业总量长期位居广西第一，汽车产量甚至曾跻身全国前三。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
这也让云南曲靖，这座曾因GDP“缩水”而备受瞩目的省域副中心城市，再次回到聚光灯下。
颇具讽刺意味的是，“曲靖通”上线的2022年，正好是曲靖GDP近年来的峰值（3802.2亿元）。
此后，曲靖经济总量不升反降。尽管2025年已回升至3777.6亿元，但仍低于三年前的水平。
作为云南明确的副中心城市，这样的发展走势令人唏嘘。
但曲靖并非个案。
在有限的观察范围内，至少广西柳州、四川南充、甘肃天水等多座省域副中心城市，都面临GDP缩水、省内排名下滑，或地铁烂尾、有轨电车盲目上马遭通报等尴尬。
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01
先看曲靖。
作为多年来的云南GDP“第二城”和被明确要打造的“云南副中心城市和滇中城市群重要增长极”，曲靖曾立下雄心：
到2025年基本建成副中心，GDP突破5000亿元、力争6000亿元，占全省比重超过15%。
在2019-2023年间，曲靖GDP增速分别达到了9.6%、6.6%、12%、8.1%、7.5%（调整前），远高于同期全国和全省平均水平。
这种几乎可以用“如日中天”来形容的增长势头，或许也可以在一定程度上解释，为何曲靖当年有底气斥巨资打造独立政务APP。
然而，转折在2022年之后到来。
作为传统资源型城市，曲靖经济曾长期依赖煤炭产业链。为实现转型，当地全力押注光伏产业，高调喊出了“世界光伏之都”的口号，甚至推行“先建后批、先建后审”的激进模式。
但随后，统计造假问题被曝光，叠加光伏行业周期下行，高速增长骤然失速。
2024年，曲靖GDP大幅缩水超过300亿元。而投入四年多的政务APP最终关停，一定程度上也可以说是这一轮发展失速的微观注脚。
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作为老牌工业城市，也是广西明确要打造的两座副中心城市之一，柳州的工业总量长期位居广西第一，汽车产量甚至曾跻身全国前三。
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