19歲大學生狀告海航 自己搜集27證據 寫萬字狀紙
廣東金融學院19歲學生胡棟誠因海南航空將班機起飛時間提前10分鍾，卻以未達15分鍾門檻拒絕免費退改票，遂向法院提告並要求確認相關格式條款無效。 他自行搜集27份證據、撰寫逾萬字訴辯狀，還找同學模擬開庭，最終，海航決定修改運輸條款，刪除“提前超過15分鍾”限制，並支付103.84元（人民幣，下同）住宿費，雙方達成和解。
《中國新聞周刊》報道，官司源自壹次航班變動。 4月初，胡棟誠計劃從深圳飛往呼和浩特，起飛前幾天，他收到海南航空通知，航班時刻將向前調整10分鍾，提前到早上7點30分起飛。
航班時間提前後，停止報到及登機時間也隨之提前，胡棟誠原本搭乘首班地鐵前往機場或來不及，便先後要求免費退改票，以及由航空公司負擔搭車或提前住宿費用，均遭海南航空拒絕。 海航依《國內運輸總條件》表示，只有航班提前超過15分鍾，旅客才能免費退改票。
胡棟誠隨後向深圳市寶安區人民法院提告，要求海航賠償他提前壹晚入住機場附近飯店的103.84元費用，並確認運輸條件中相關格式條款無效。 他表示，相較於住宿費，促使航空公司修改條款才是核心訴求。
為准備可能到來的開庭，胡棟誠與兩名就讀法律專業的同學整理27份證據，包括消費紀錄、前往機場所需時間、民航相關規定及其他航空公司的運輸條款，並完成逾萬字訴辯狀，3人甚至還借用校內場地模擬開庭，由兩名同學扮演海航法務，另有拾多名學生旁聽。
胡棟誠與海航兩名法務人員6月初前往在法院調解。 海航方面表示，設置15分鍾門檻，是為避免部分票務代理利用航班時間異動退票，再購買低價機票賺取差價，對此，胡棟誠則認為，不應將防范票務代理的風險轉嫁給壹般旅客。
海航隨後表示，已決定修改運輸條件。 該公司官網7月10日生效的新版《國內運輸總條件》顯示，航班出港時間提前時，旅客均可辦理非自願變更或退票，原有“提前超過15分鍾”限制已被刪除。
雙方目前仍在討論以撤訴或簽署調解書方式結束案件，海航也已將住宿費支付給胡棟誠，至於50元訴訟費是否由海航負擔，仍待法院協調。
胡棟誠強調，提告並非只為百余元住宿費，而是擔心自己及其他旅客日後再遇到類似情況，50元訴訟費花得也很值得，過程中除學會撰寫訴狀、舉證及質證，也實際參與法院調解，並與航空公司主管討論數小時。
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《中國新聞周刊》報道，官司源自壹次航班變動。 4月初，胡棟誠計劃從深圳飛往呼和浩特，起飛前幾天，他收到海南航空通知，航班時刻將向前調整10分鍾，提前到早上7點30分起飛。
航班時間提前後，停止報到及登機時間也隨之提前，胡棟誠原本搭乘首班地鐵前往機場或來不及，便先後要求免費退改票，以及由航空公司負擔搭車或提前住宿費用，均遭海南航空拒絕。 海航依《國內運輸總條件》表示，只有航班提前超過15分鍾，旅客才能免費退改票。
胡棟誠隨後向深圳市寶安區人民法院提告，要求海航賠償他提前壹晚入住機場附近飯店的103.84元費用，並確認運輸條件中相關格式條款無效。 他表示，相較於住宿費，促使航空公司修改條款才是核心訴求。
為准備可能到來的開庭，胡棟誠與兩名就讀法律專業的同學整理27份證據，包括消費紀錄、前往機場所需時間、民航相關規定及其他航空公司的運輸條款，並完成逾萬字訴辯狀，3人甚至還借用校內場地模擬開庭，由兩名同學扮演海航法務，另有拾多名學生旁聽。
胡棟誠與海航兩名法務人員6月初前往在法院調解。 海航方面表示，設置15分鍾門檻，是為避免部分票務代理利用航班時間異動退票，再購買低價機票賺取差價，對此，胡棟誠則認為，不應將防范票務代理的風險轉嫁給壹般旅客。
海航隨後表示，已決定修改運輸條件。 該公司官網7月10日生效的新版《國內運輸總條件》顯示，航班出港時間提前時，旅客均可辦理非自願變更或退票，原有“提前超過15分鍾”限制已被刪除。
雙方目前仍在討論以撤訴或簽署調解書方式結束案件，海航也已將住宿費支付給胡棟誠，至於50元訴訟費是否由海航負擔，仍待法院協調。
胡棟誠強調，提告並非只為百余元住宿費，而是擔心自己及其他旅客日後再遇到類似情況，50元訴訟費花得也很值得，過程中除學會撰寫訴狀、舉證及質證，也實際參與法院調解，並與航空公司主管討論數小時。
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