19岁大学生状告海航 自己搜集27证据 写万字状纸
广东金融学院19岁学生胡栋诚因海南航空将班机起飞时间提前10分钟，却以未达15分钟门槛拒绝免费退改票，遂向法院提告并要求确认相关格式条款无效。 他自行搜集27份证据、撰写逾万字诉辩状，还找同学模拟开庭，最终，海航决定修改运输条款，删除“提前超过15分钟”限制，并支付103.84元（人民币，下同）住宿费，双方达成和解。
《中国新闻周刊》报道，官司源自一次航班变动。 4月初，胡栋诚计划从深圳飞往呼和浩特，起飞前几天，他收到海南航空通知，航班时刻将向前调整10分钟，提前到早上7点30分起飞。
航班时间提前后，停止报到及登机时间也随之提前，胡栋诚原本搭乘首班地铁前往机场或来不及，便先后要求免费退改票，以及由航空公司负担搭车或提前住宿费用，均遭海南航空拒绝。 海航依《国内运输总条件》表示，只有航班提前超过15分钟，旅客才能免费退改票。
胡栋诚随后向深圳市宝安区人民法院提告，要求海航赔偿他提前一晚入住机场附近饭店的103.84元费用，并确认运输条件中相关格式条款无效。 他表示，相较于住宿费，促使航空公司修改条款才是核心诉求。
为准备可能到来的开庭，胡栋诚与两名就读法律专业的同学整理27份证据，包括消费纪录、前往机场所需时间、民航相关规定及其他航空公司的运输条款，并完成逾万字诉辩状，3人甚至还借用校内场地模拟开庭，由两名同学扮演海航法务，另有十多名学生旁听。
胡栋诚与海航两名法务人员6月初前往在法院调解。 海航方面表示，设置15分钟门槛，是为避免部分票务代理利用航班时间异动退票，再购买低价机票赚取差价，对此，胡栋诚则认为，不应将防范票务代理的风险转嫁给一般旅客。
海航随后表示，已决定修改运输条件。 该公司官网7月10日生效的新版《国内运输总条件》显示，航班出港时间提前时，旅客均可办理非自愿变更或退票，原有“提前超过15分钟”限制已被删除。
双方目前仍在讨论以撤诉或签署调解书方式结束案件，海航也已将住宿费支付给胡栋诚，至于50元诉讼费是否由海航负担，仍待法院协调。
胡栋诚强调，提告并非只为百余元住宿费，而是担心自己及其他旅客日后再遇到类似情况，50元诉讼费花得也很值得，过程中除学会撰写诉状、举证及质证，也实际参与法院调解，并与航空公司主管讨论数小时。
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《中国新闻周刊》报道，官司源自一次航班变动。 4月初，胡栋诚计划从深圳飞往呼和浩特，起飞前几天，他收到海南航空通知，航班时刻将向前调整10分钟，提前到早上7点30分起飞。
航班时间提前后，停止报到及登机时间也随之提前，胡栋诚原本搭乘首班地铁前往机场或来不及，便先后要求免费退改票，以及由航空公司负担搭车或提前住宿费用，均遭海南航空拒绝。 海航依《国内运输总条件》表示，只有航班提前超过15分钟，旅客才能免费退改票。
胡栋诚随后向深圳市宝安区人民法院提告，要求海航赔偿他提前一晚入住机场附近饭店的103.84元费用，并确认运输条件中相关格式条款无效。 他表示，相较于住宿费，促使航空公司修改条款才是核心诉求。
为准备可能到来的开庭，胡栋诚与两名就读法律专业的同学整理27份证据，包括消费纪录、前往机场所需时间、民航相关规定及其他航空公司的运输条款，并完成逾万字诉辩状，3人甚至还借用校内场地模拟开庭，由两名同学扮演海航法务，另有十多名学生旁听。
胡栋诚与海航两名法务人员6月初前往在法院调解。 海航方面表示，设置15分钟门槛，是为避免部分票务代理利用航班时间异动退票，再购买低价机票赚取差价，对此，胡栋诚则认为，不应将防范票务代理的风险转嫁给一般旅客。
海航随后表示，已决定修改运输条件。 该公司官网7月10日生效的新版《国内运输总条件》显示，航班出港时间提前时，旅客均可办理非自愿变更或退票，原有“提前超过15分钟”限制已被删除。
双方目前仍在讨论以撤诉或签署调解书方式结束案件，海航也已将住宿费支付给胡栋诚，至于50元诉讼费是否由海航负担，仍待法院协调。
胡栋诚强调，提告并非只为百余元住宿费，而是担心自己及其他旅客日后再遇到类似情况，50元诉讼费花得也很值得，过程中除学会撰写诉状、举证及质证，也实际参与法院调解，并与航空公司主管讨论数小时。
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