叁個登機習慣最讓空服人員反感 或致行程延誤
大多數人都有搭機體驗，從抵達機場到登上飛機，整個過程令人焦慮和緊張，有時候不經意的壹些行為會令他人反感。尤其壹些乘客在登機口所做的事情，會令空服人員不樂見。
沒人會在登機時存心想“怎麼做才能惹惱空乘人員”，但壹些乘客所為會讓機組人員反感，往往這些行為都是乘客在無意間做出的。旅游雜志《Travel + Leisure》最近采訪了兩位資深空乘人員，探討壹些乘客可能習以為常、卻給空乘增加額外工作量，甚至在某些情況下導致航班延誤的登機行為，供需要搭機的乘客避免。
以下是空乘人員希望旅客在飛機起飛前改掉的習慣：
擅自調換座位
人們想要換座的原因通常很容易理解：想和同行的伙伴坐在壹起、想從中間座位換到靠窗位置，或者想避開靠近衛生間的區域。許多旅行常客可能會認為這純粹是“行前規劃不周”，但這依然擋不住有乘客在登機過程中堵塞過道，試圖達成換座“交易”。
空服人員對此並不樂見，且不僅僅是因為這種行為拖慢了登機速度。
還有壹種“可遇不可求”的情況：登機結束，機艙門關閉，而你發現前面有壹片空蕩蕩的完美座位。從28F換到16A的絕佳機會看起來就在眼前晃悠。但在你悄悄幫自己“升級”座位之前，請務必知道，空服人員肯定在密切留意這壹切。
“千萬不要擅自換座——那會讓所有人都抓狂。”旅游節目主持人、前空服人員鮑比‧勞裡（Bobby Laurie）說。他曾在全美航空（US Airways）和維珍美國航空（Virgin America）工作了拾年（這兩家航空公司現已停止運營）
“大多數航空公司對寬敞腿部空間的座位收取額外費用，而且幾乎每家航空公司都會給機組人員配備移動設備，上面顯示哪些座位應當空置，以及哪些乘客購買了特定座位。”
整理行李的問題
隨著航空公司開始對托運行李收費，越來越多的乘客選擇只攜帶隨身行李，這給客艙管理帶來挑戰，因為飛機的設計初衷並非為每個座位都配備相應的行李架空間來容納壹個行李箱。盡管眾所周知，較早登機的乘客能優先占用搶手的頭頂行李架空間，但如何高效利用這些空間同樣至關重要。
內容創作者凱爾西‧羅傑斯（Kelsie Rogers）在壹家美國大型航空公司工作了叁年，她說，關於乘客行為，最讓她感到困擾的往往與頭頂行李架內行李的擺放方式有關。
“人們會隨意挪動其他乘客的行李，或者把包橫著放，導致行李架關不上。”她說，“而且他們甚至不檢查壹下行李架到底有沒有關好。”
她還指出，許多頭頂行李架上都貼有示意圖，展示了行李的正確擺放方式，但乘客在急於搶占空間時往往會忽略這些圖示。羅傑斯補充道，雖然為了塞進隨身行李而挪動他人物品看似無傷大雅，但空服人員更希望乘客把這件事留給機組人員來處理。
在過道上停下來整理背包、取出電子設備或翻找零食，讓其他人都在後面幹等，這種行為也不可取。“別站在過道上從背包裡拿東西。”羅傑斯說，“先走到自己的座位上。等空間稍微寬敞些後，你完全可以再把東西放回頭頂行李架裡。”
兩名空姐在客艙入口處協助乘客尋找座位。(Shutterstock)
上飛機後再如廁
盡管勞裡承認，轉機時間緊迫的乘客在登機前未必有時間去洗手間，但他表示，有些旅客在登機口等候時有充裕時間，卻偏偏等到上了飛機才想起來要上廁所，這讓空服人員感到很困惑。
“你壹踏上飛機，突然就覺得‘就是現在了’。”他說，“總有幾位空服人員負責加快登機速度，還有幾位在忙著處理配餐事宜，所以這些區域如果排起長隊，真的會把工作秩序搞得壹團糟。”
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還沒人說話啊，我想來說幾句
沒人會在登機時存心想“怎麼做才能惹惱空乘人員”，但壹些乘客所為會讓機組人員反感，往往這些行為都是乘客在無意間做出的。旅游雜志《Travel + Leisure》最近采訪了兩位資深空乘人員，探討壹些乘客可能習以為常、卻給空乘增加額外工作量，甚至在某些情況下導致航班延誤的登機行為，供需要搭機的乘客避免。
以下是空乘人員希望旅客在飛機起飛前改掉的習慣：
擅自調換座位
人們想要換座的原因通常很容易理解：想和同行的伙伴坐在壹起、想從中間座位換到靠窗位置，或者想避開靠近衛生間的區域。許多旅行常客可能會認為這純粹是“行前規劃不周”，但這依然擋不住有乘客在登機過程中堵塞過道，試圖達成換座“交易”。
空服人員對此並不樂見，且不僅僅是因為這種行為拖慢了登機速度。
還有壹種“可遇不可求”的情況：登機結束，機艙門關閉，而你發現前面有壹片空蕩蕩的完美座位。從28F換到16A的絕佳機會看起來就在眼前晃悠。但在你悄悄幫自己“升級”座位之前，請務必知道，空服人員肯定在密切留意這壹切。
“千萬不要擅自換座——那會讓所有人都抓狂。”旅游節目主持人、前空服人員鮑比‧勞裡（Bobby Laurie）說。他曾在全美航空（US Airways）和維珍美國航空（Virgin America）工作了拾年（這兩家航空公司現已停止運營）
“大多數航空公司對寬敞腿部空間的座位收取額外費用，而且幾乎每家航空公司都會給機組人員配備移動設備，上面顯示哪些座位應當空置，以及哪些乘客購買了特定座位。”
整理行李的問題
隨著航空公司開始對托運行李收費，越來越多的乘客選擇只攜帶隨身行李，這給客艙管理帶來挑戰，因為飛機的設計初衷並非為每個座位都配備相應的行李架空間來容納壹個行李箱。盡管眾所周知，較早登機的乘客能優先占用搶手的頭頂行李架空間，但如何高效利用這些空間同樣至關重要。
內容創作者凱爾西‧羅傑斯（Kelsie Rogers）在壹家美國大型航空公司工作了叁年，她說，關於乘客行為，最讓她感到困擾的往往與頭頂行李架內行李的擺放方式有關。
“人們會隨意挪動其他乘客的行李，或者把包橫著放，導致行李架關不上。”她說，“而且他們甚至不檢查壹下行李架到底有沒有關好。”
她還指出，許多頭頂行李架上都貼有示意圖，展示了行李的正確擺放方式，但乘客在急於搶占空間時往往會忽略這些圖示。羅傑斯補充道，雖然為了塞進隨身行李而挪動他人物品看似無傷大雅，但空服人員更希望乘客把這件事留給機組人員來處理。
在過道上停下來整理背包、取出電子設備或翻找零食，讓其他人都在後面幹等，這種行為也不可取。“別站在過道上從背包裡拿東西。”羅傑斯說，“先走到自己的座位上。等空間稍微寬敞些後，你完全可以再把東西放回頭頂行李架裡。”
兩名空姐在客艙入口處協助乘客尋找座位。(Shutterstock)
上飛機後再如廁
盡管勞裡承認，轉機時間緊迫的乘客在登機前未必有時間去洗手間，但他表示，有些旅客在登機口等候時有充裕時間，卻偏偏等到上了飛機才想起來要上廁所，這讓空服人員感到很困惑。
“你壹踏上飛機，突然就覺得‘就是現在了’。”他說，“總有幾位空服人員負責加快登機速度，還有幾位在忙著處理配餐事宜，所以這些區域如果排起長隊，真的會把工作秩序搞得壹團糟。”
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