[印度] "果鏈"泄密事件暴露"印度制造"哪些短板
據報道，在被泄露的核心零部件供應商清單中，幾乎沒有印度企業的身影，蘋果產品的核心零部件主要由中日韓美企業供應。張靜波認為，這說明蘋果將產能轉移到印度，主要是組裝環節，印度離建成壹個完整的產業鏈還差得非常遠。
蘋果方面的數據顯示，全球主要的200家供應商中有超過80%在中國設有工廠，幫助蘋果生產其尖端產品。
《美國事務》雜志刊文稱，《蘋果在中國》壹書的作者帕特裡克·麥吉曾表示，蘋果“希望給外界留下其正大舉遷往印度的印象”，但卻同時在維持“在中國盡可能多制造產品的現實”。他認為，即使壹款iPhone的包裝盒上印著“印度制造”，但它對以中國為中心的供應鏈的依賴程度，也絕不會亞於以往的任何壹款iPhone。
此外，“亞洲科技電訊”網站也刊文稱，蘋果對中國的依賴如今已延伸進零部件領域，這意味著即便是在印度組裝的iPhone，也高度依賴來自中國的零部件和技術經驗。
除蘋果外，其他科技巨頭也面臨壹樣的“印度制造”困境。據印度《德幹先驅報》報道，特斯拉已終止在印度建設超級工廠的計劃。
印度《印刷報》報道稱，在邀請特斯拉之前，印度需要壹個“自力更生”的電動汽車供應鏈。制造電動汽車需要5個主要部件——底盤和車身、電池和熱管理系統、電池組、電動機和電力電子設備。印度缺乏鋰、鈷和鎳等關鍵原材料，這些材料用於制造鋰離子電池電芯。因此，印度制造商嚴重依賴從中國、日本(專題)、韓國進口電池電芯，並將其組裝成電池組。此外，電動機和電力電子設備的制造需要關鍵原材料、深厚的專業技術和大量資本投資——而印度在這些方面都很缺乏。
張靜波認為，蘋果等科技巨頭押注印度，並非出於效率和成本的考慮，本質上是對沖地緣政治風險的無奈妥協。塔塔電子數據遭遇泄密壹事表明，將生產遷出中國並不能消除供應鏈風險。
“它復制了工廠，卻無法復制壹整套工業體系”
《美國事務》雜志認為，中國供應商往往能在短短幾天內完成原本需要數周的任務。相比之下，盡管印度制造業基礎自2023年以來有所改善，但追蹤蘋果供應鏈的分析師指出，印度工廠的生產速度和良品率依然明顯落後於中國。
文章稱，富士康印度工廠生產的iPhone數量僅約為其中國工廠的1/5，良品率也低於中國鄭州工廠98%以上的良品率。而且企業仍然面臨著基礎設施不完善、生產線不成熟、衛生以及高溫導致的電力短缺等難以解決的基本問題。
“蘋果長期以來押注中國的真正原因，是中國能組織世界上最復雜的制造體系。”張靜波說，“中國制造”最大的秘密不是成本，也不是工人和工廠，而是工業組織能力。具體來講，就是讓幾百家公司、幾萬名工程師、幾拾萬名工人有條不紊運轉的工業秩序。在全球產能的重新配置中，蘋果最終會發現，把制造設備從中國搬到印度簡單，但要讓它真正運轉起來，卻比想象的要難得多——它復制了工廠，卻無法復制壹整套工業體系。中國用幾拾年才建立起來壹套讓上百家供應商，如同鍾表齒輪般精密咬合、同步聯動的工業生態，其他國家想復制並不容易。
而“中國制造”的未來同樣無法超越。張靜波認為，中國人工智能發展方興未艾，與美國專注算力不同，中國的模式是將之與產業結合，賦能實體經濟，實現“人工智能+制造”。他告訴《環球時報》記者，人工智能融入產業鏈，效率將大大提升，成本優勢將更為明顯，產業鏈的協作更為順暢，這些將樹立中國更明顯的全球產業優勢。
《美國事務》也認為，蘋果自身的生產戰略也導致其難以離開中國供應鏈。作為鏈主，蘋果要求供應商提升自動化程度，蘋果實際上也選擇了最有能力實現這壹目標的企業。例如，富士康以及立訊精密，兩家企業都運營著高度自動化的工廠，配備人工智能驅動的質量控制、預測性維護系統。尤其是當外部壓力加大，蘋果會將產能交付於它所信任的、能在困難條件下保障大規模生產的供應商，而這些供應商大多位於中國。
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蘋果方面的數據顯示，全球主要的200家供應商中有超過80%在中國設有工廠，幫助蘋果生產其尖端產品。
《美國事務》雜志刊文稱，《蘋果在中國》壹書的作者帕特裡克·麥吉曾表示，蘋果“希望給外界留下其正大舉遷往印度的印象”，但卻同時在維持“在中國盡可能多制造產品的現實”。他認為，即使壹款iPhone的包裝盒上印著“印度制造”，但它對以中國為中心的供應鏈的依賴程度，也絕不會亞於以往的任何壹款iPhone。
此外，“亞洲科技電訊”網站也刊文稱，蘋果對中國的依賴如今已延伸進零部件領域，這意味著即便是在印度組裝的iPhone，也高度依賴來自中國的零部件和技術經驗。
除蘋果外，其他科技巨頭也面臨壹樣的“印度制造”困境。據印度《德幹先驅報》報道，特斯拉已終止在印度建設超級工廠的計劃。
印度《印刷報》報道稱，在邀請特斯拉之前，印度需要壹個“自力更生”的電動汽車供應鏈。制造電動汽車需要5個主要部件——底盤和車身、電池和熱管理系統、電池組、電動機和電力電子設備。印度缺乏鋰、鈷和鎳等關鍵原材料，這些材料用於制造鋰離子電池電芯。因此，印度制造商嚴重依賴從中國、日本(專題)、韓國進口電池電芯，並將其組裝成電池組。此外，電動機和電力電子設備的制造需要關鍵原材料、深厚的專業技術和大量資本投資——而印度在這些方面都很缺乏。
張靜波認為，蘋果等科技巨頭押注印度，並非出於效率和成本的考慮，本質上是對沖地緣政治風險的無奈妥協。塔塔電子數據遭遇泄密壹事表明，將生產遷出中國並不能消除供應鏈風險。
“它復制了工廠，卻無法復制壹整套工業體系”
《美國事務》雜志認為，中國供應商往往能在短短幾天內完成原本需要數周的任務。相比之下，盡管印度制造業基礎自2023年以來有所改善，但追蹤蘋果供應鏈的分析師指出，印度工廠的生產速度和良品率依然明顯落後於中國。
文章稱，富士康印度工廠生產的iPhone數量僅約為其中國工廠的1/5，良品率也低於中國鄭州工廠98%以上的良品率。而且企業仍然面臨著基礎設施不完善、生產線不成熟、衛生以及高溫導致的電力短缺等難以解決的基本問題。
“蘋果長期以來押注中國的真正原因，是中國能組織世界上最復雜的制造體系。”張靜波說，“中國制造”最大的秘密不是成本，也不是工人和工廠，而是工業組織能力。具體來講，就是讓幾百家公司、幾萬名工程師、幾拾萬名工人有條不紊運轉的工業秩序。在全球產能的重新配置中，蘋果最終會發現，把制造設備從中國搬到印度簡單，但要讓它真正運轉起來，卻比想象的要難得多——它復制了工廠，卻無法復制壹整套工業體系。中國用幾拾年才建立起來壹套讓上百家供應商，如同鍾表齒輪般精密咬合、同步聯動的工業生態，其他國家想復制並不容易。
而“中國制造”的未來同樣無法超越。張靜波認為，中國人工智能發展方興未艾，與美國專注算力不同，中國的模式是將之與產業結合，賦能實體經濟，實現“人工智能+制造”。他告訴《環球時報》記者，人工智能融入產業鏈，效率將大大提升，成本優勢將更為明顯，產業鏈的協作更為順暢，這些將樹立中國更明顯的全球產業優勢。
《美國事務》也認為，蘋果自身的生產戰略也導致其難以離開中國供應鏈。作為鏈主，蘋果要求供應商提升自動化程度，蘋果實際上也選擇了最有能力實現這壹目標的企業。例如，富士康以及立訊精密，兩家企業都運營著高度自動化的工廠，配備人工智能驅動的質量控制、預測性維護系統。尤其是當外部壓力加大，蘋果會將產能交付於它所信任的、能在困難條件下保障大規模生產的供應商，而這些供應商大多位於中國。
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