兩黨議員推法案 禁止美國車輛使用中國激光雷達
美國眾議院中國問題特設委員會主席、密歇根州共和黨聯邦眾議員約翰·穆勒納爾(John Moolenaar)星期壹(6月29日)宣布聯署該委員會成員、伊利諾伊州民主黨聯邦眾議員拉賈·克裡希納莫蒂(Raja Krishnamoorthi)推出的《阻止敵手利用激光雷達法案》(The Stopping Adversaries From Exploiting LiDAR… https://t.co/GwS8qavjlo pic.twitter.com/GZ6lykd7Zy— 美國之音中文網 (@VOAChinese) July 1, 2026
美國眾議院中國問題特設委員會主席、密歇根州共和黨聯邦眾議員約翰·穆勒納爾(John Moolenaar)星期壹(6月29日)宣布聯署該委員會成員、伊利諾伊州民主黨聯邦眾議員拉賈·克裡希納莫蒂(Raja Krishnamoorthi)推出的《阻止敵手利用激光雷達法案》(The Stopping Adversaries From Exploiting LiDAR Act)，旨在禁止在美國車輛上使用來自中國的遙感傳感器和成像設備。
這部法案按照英文縮寫簡稱為“SAFE LiDAR Act”, 意為“安全激光雷達法案”。該法案最初在去年12月由克裡希納莫蒂推出，擬禁止使用來自位於中國、俄羅斯、伊朗或朝鮮的公司或受這些國家控制的公司的激光雷達。
激光雷達是壹種遙感技術，利用數百萬個激光脈沖生成地球表面特征精確叁維地圖，它具有軍民兩用性質，其中包括自動駕駛汽車和交通監控技術。穆勒納爾在星期壹的聲明中提到，中國企業當前占據全球激光雷達市場約80%份額，而且在美國采集的數據會被傳輸至中國。目前，只有美國戰爭部禁止采購與中國共產黨有關的激光雷達。
穆勒納爾在聲明中說：“這項兩黨法案將保護美國民眾，並幫助確保關鍵基礎設施免受中國的幹擾與監控。中國壹直在尋求各種新途徑來搜集有關我國的情報，而中國制造的激光雷達會采集敏感的環境與運行數據。此外，此類設備只需觸動壹次按鈕就能用來破壞關鍵基礎設施或交通系統，因此這項至關重要的立法將能防止發生此類事件。”
去年7月末，眾議院中國問題特設委員會主席穆勒納爾、時任該委員會首席民主黨成員的克裡希納莫蒂和其他兩名眾議員曾跨黨聯袂推出壹部名為《保護基礎設施不受外國敵手侵害法案》(The Securing Infrastructure from Adversaries Act)的法案，禁止美國運輸部使用中國等外國對手的激光雷達技術。
今年5月，穆勒納爾還與同樣來自汽車業樞紐密歇根州的民主黨聯邦眾議員黛比·丁格爾(Debbie Dingell)跨黨推出《聯網車輛安全法案》(Connected Vehicle Security Act)，要求禁止源自中國、俄羅斯、朝鮮和伊朗等受管制的外國敵手或受其控制的聯網車輛進入美國。4月末，俄亥俄州共和黨聯邦參議員伯尼·莫雷諾(Bernie Moreno)與密歇根州民主黨聯邦參議員埃莉薩·斯洛特金(Elissa Slotkin)跨黨推出了《聯網車輛安全法案》的參議院版本。
議員推出法案標志著立法程序的正式開始。壹部法案須由參議院和眾議院分別通過文字壹致的版本並由總統簽署，方能成為法律。
按照美國行政當局的現行聯網車輛規定，從2027車型年開始，禁止銷售由中國或俄羅斯擁有、控制或受其管轄或指令約束的聯網汽車制造商生產的聯網汽車，並禁止銷售使用這些制造商的受規管軟件的車輛。
上星期，有中資背景的電動汽車制造商極星(Polestar)宣布，由於這項規定，從2027車型年開始，該公司將得不到美國商務部工業與安全局的授權，無法在美國出售新車，包括在南卡羅萊納州的車型。
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美國眾議院中國問題特設委員會主席、密歇根州共和黨聯邦眾議員約翰·穆勒納爾(John Moolenaar)星期壹(6月29日)宣布聯署該委員會成員、伊利諾伊州民主黨聯邦眾議員拉賈·克裡希納莫蒂(Raja Krishnamoorthi)推出的《阻止敵手利用激光雷達法案》(The Stopping Adversaries From Exploiting LiDAR Act)，旨在禁止在美國車輛上使用來自中國的遙感傳感器和成像設備。
這部法案按照英文縮寫簡稱為“SAFE LiDAR Act”, 意為“安全激光雷達法案”。該法案最初在去年12月由克裡希納莫蒂推出，擬禁止使用來自位於中國、俄羅斯、伊朗或朝鮮的公司或受這些國家控制的公司的激光雷達。
激光雷達是壹種遙感技術，利用數百萬個激光脈沖生成地球表面特征精確叁維地圖，它具有軍民兩用性質，其中包括自動駕駛汽車和交通監控技術。穆勒納爾在星期壹的聲明中提到，中國企業當前占據全球激光雷達市場約80%份額，而且在美國采集的數據會被傳輸至中國。目前，只有美國戰爭部禁止采購與中國共產黨有關的激光雷達。
穆勒納爾在聲明中說：“這項兩黨法案將保護美國民眾，並幫助確保關鍵基礎設施免受中國的幹擾與監控。中國壹直在尋求各種新途徑來搜集有關我國的情報，而中國制造的激光雷達會采集敏感的環境與運行數據。此外，此類設備只需觸動壹次按鈕就能用來破壞關鍵基礎設施或交通系統，因此這項至關重要的立法將能防止發生此類事件。”
去年7月末，眾議院中國問題特設委員會主席穆勒納爾、時任該委員會首席民主黨成員的克裡希納莫蒂和其他兩名眾議員曾跨黨聯袂推出壹部名為《保護基礎設施不受外國敵手侵害法案》(The Securing Infrastructure from Adversaries Act)的法案，禁止美國運輸部使用中國等外國對手的激光雷達技術。
今年5月，穆勒納爾還與同樣來自汽車業樞紐密歇根州的民主黨聯邦眾議員黛比·丁格爾(Debbie Dingell)跨黨推出《聯網車輛安全法案》(Connected Vehicle Security Act)，要求禁止源自中國、俄羅斯、朝鮮和伊朗等受管制的外國敵手或受其控制的聯網車輛進入美國。4月末，俄亥俄州共和黨聯邦參議員伯尼·莫雷諾(Bernie Moreno)與密歇根州民主黨聯邦參議員埃莉薩·斯洛特金(Elissa Slotkin)跨黨推出了《聯網車輛安全法案》的參議院版本。
議員推出法案標志著立法程序的正式開始。壹部法案須由參議院和眾議院分別通過文字壹致的版本並由總統簽署，方能成為法律。
按照美國行政當局的現行聯網車輛規定，從2027車型年開始，禁止銷售由中國或俄羅斯擁有、控制或受其管轄或指令約束的聯網汽車制造商生產的聯網汽車，並禁止銷售使用這些制造商的受規管軟件的車輛。
上星期，有中資背景的電動汽車制造商極星(Polestar)宣布，由於這項規定，從2027車型年開始，該公司將得不到美國商務部工業與安全局的授權，無法在美國出售新車，包括在南卡羅萊納州的車型。
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