摆脱中国稀土依赖 日本砸重金扶植它
专家指出，日本虽具备全球顶尖的磁铁制造技术，但过去矿石分离与精炼高度依赖中国，近期信越化学决定在福井县建造第三座稀土冶炼厂，目的就是将从澳洲、越南等地进口的矿石直接在国内提炼，以减少日本对中国的依赖，并加强日本境内供应链。
据悉，信越化学是日本最大的稀土永磁材料商，包括丰田、索尼都得靠它的磁材。受惠于日本政府的补助，这家公司正加速在本土扩建稀土精炼产能并推动回收技术，是日本打造自主供应链的核心主力。
日本的稀土磁铁制造商是除中国以外世界上最大的制造商，但与其他地方的制造商一样，严重依赖中国进口关键的重稀土。除此之外，日本也是中国以外全球最大的芯片金属镓消费国。而北京自2026年起严格实施两用物项出口管制，导致日本自中国进口的稀土等关键金属量暴跌。
根据中国海关在6月20日公布的数据显示，自2025年11月以来，日本没有收到任何氧化铽或氧化镝的货物；仅在同年12月以来，收到了少量氧化钇的货物。而今年5月时，日本稍获喘息，收到自去年12月以来中国出口的首批大规模镓货物。
分析师指出，日本所缺乏的是能把海外矿石转换成高纯度材料的中游制炼能力。从电动车驱动马达、节能空调、工业机器人，到硬碟、风力发电及部分国防设备，都需要钕、镨、镝、铽等稀土元素制成的高性能永久磁铁。
中国目前约占全球稀土矿产量7成，制炼能力更接近9成。市场人士认为，即使日本能从澳洲、越南或其他国家取得矿石，只要分离、精制及金属化环节仍集中在中国，供应链就没有真正脱离中国。这点，就如同美国过去即使拥有矿山，也曾因缺乏完整的中游加工能力，必须把稀土精矿运往中国处理。
信越计划在福井县新建第三座稀土炼制厂
分析师指出，对于镝、铽、钇等稀土元素（用于特种合金和涂层），以及几种小众稀有金属的出口管制，已成为中国最有效的外交手段之一。有鉴于部分磁铁供应进口受到政治因素干扰，促使日本企业加快投资，寻找新的重稀土供应来源。
信越化学计划在福井县新建第三座稀土制炼设备，日媒预计总投资额至少350亿日圆，但确认将获得日本政府约175亿日圆补助。报道制出，这项投资的意义，也不只是把一部分产能从中国搬回日本，而是希望把原料、分离制炼、磁铁制造、回收及终端应用重新接成一条较不易被地缘政治切断的供应链。
专家指出，日本具备稀土相关技术的企业不只一家，还有三井金属、住友金属矿山。但信越化学的优势，是日本业界少数能将“磁铁制造过程产生的废料”以及“废弃马达”提炼再生的企业。例如，他们与大金（Daikin）、日立制作所等企业合作，正在建立从商用空调压缩机中回收稀土磁铁的体系，并将其分离精炼成可重新利用的资源，预计2027年正式运转。此外，在日本与越南设有专门的磁铁回收与再资源化据点。
目前信越化学的福井武生工厂生产稀土、稀土磁铁、矽利康及半导体矽材料，也是其磁性材料的研发与生产基地。
2024及2025年的经产省核定内容不同：2024年计划是扩增永久磁铁制造能力，最高补助约130亿日圆；2025年则是导入从废磁铁回收稀土原料的设备，最高补助约37亿日圆。这是很有价值的数字，建议直接写出来。
据悉，信越自1960年代起投入高纯度稀土材料，之后再将业务拓展至钐钴及钕铁硼烧结磁铁。其产品被用于油电混合车及电动车马达、发电机、节能空调、工业机器人与硬碟。 2014年，公司宣布在越南海防兴建年产2,000吨的稀土磁铁工厂，投资额约120亿日圆，目的之一就是分散原本集中在福井武生工厂的烧结制程风险。
业内人士指出，稀土供应安全并不是有一座制炼厂就能解决，还牵涉杂质控制、合金配方、磁粉处理、烧结及客户认证。汽车马达所使用的磁铁必须在高温环境下维持磁力，材料配方一旦改变，车厂往往需要重新测试，供应商难以在短时间内更换。信越化学已与下游客户建立长期关系，新材料较容易进入既有认证体系。
分析指出，日本政府选择信越化学，不只是因为规模大，而是同时具备分离精炼、磁铁量产、回收再利用。对日本而言，重金补助已掌握磁铁下游需求的日本企业，成功量产的风险明显低于扶植一家从零开始的新公司。
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