俄烏戰爭,"現代版特洛伊木馬"的搏殺來了
當地時間2026年6月18日，俄羅斯首都莫斯科遭遇俄烏沖突爆發肆年多來的最大規模無人機襲擊。俄軍稱，莫斯科上空擊落約190架無人機，全國范圍內攔截總數達555架。
從壹年前的“蛛網行動”開始，無人機突出展現了在非對稱作戰中的獨特優勢。這次時隔壹年的無人機襲擊表明，俄烏沖突雙方的無人機攻防進入常態化高強度階段。
2026年6月18日，俄羅斯莫斯科壹座煉油廠遭到烏克蘭無人機襲擊。圖/IC
“現代版特洛伊木馬”
2025年6月1日，壹場跨越4000多公裡的縱深突襲，向世界展示了非對稱作戰的全部內涵：低成本工具、創新滲透方式、高價值目標、戰略級效果。烏克蘭國家安全局（SBU）發動代號“蛛網”的特別行動，將117架FPV自殺式無人機藏匿於民用卡車，借俄羅斯境內物流網絡滲透至俄方戰略空軍基地附近，發動突襲。烏方宣稱摧毀或重創41架戰略轟炸機，占俄戰略巡航導彈搭載機總數的34％。
盡管俄方否認了這個數字，但俄國防部當天發布的官方聲明中證實，包括摩爾曼斯克州、伊爾庫茨克州、伊萬諾沃州、梁贊州和阿穆爾州的機場遇襲，且首次有西伯利亞地區的軍事基地遭遇無人機襲擊。而支撐這場“現代版特洛伊木馬”行動的總成本，不過拾幾萬美元。
“蛛網行動”的籌備，用了18個月。2023年12月，俄空天軍多次從遠東基地出動圖-95MS、圖-22M3等戰略轟炸機，發射“匕首”高超聲速導彈、KH-101巡航導彈、KH-22反艦導彈等在內的超過160枚導彈，對烏克蘭全境的關鍵基礎設施，以及重要的軍事基地和指揮中心、軍工企業和軍火庫進行轟炸，烏克蘭遭到重創。在這場空襲的硝煙中，烏克蘭國家安全局啟動了代號“蛛網”的反擊計劃，旨在削弱俄羅斯的戰略打擊能力。
行動的第壹步，是鎖定目標。烏克蘭國家安全局通過衛星影像分析、俄軍內部線人情報、開源信息以及北約部分非實時數據共享，確認了俄軍圖-95MS、圖-22M3、圖-160等戰略轟炸機的部署位置和轉場規律，最終鎖定了俄羅斯境內伍個核心空軍基地：距俄烏前線約1800公裡的摩爾曼斯克州奧列尼亞基地、西伯利亞地區的伊爾庫茨克州別拉亞基地以及伊萬諾沃州、梁贊州和阿穆爾州的軍用機場。
在隨後的18個月中，烏克蘭國家安全局特工將117架FPV無人機拆解，藏匿於改裝卡車的木質夾層內，偽裝成木材運輸車輛，利用俄羅斯境內民用物流網絡滲透至目標機場附近。烏總統澤連斯基後來透露：“司機們並不知道他們運輸的‘移動房屋’和其他集裝箱中秘密配備了無人機。”這些無人機采用木質貼片包裹機身，雷達反射截面積被壓縮至鳥類水平，傳統防空雷達幾乎無法有效探測。在距離目標機場約200公裡范圍內，無人機被重新組裝，通過衛星通信實現遠程操控。
2025年6月1日，烏軍無人機在俄境內伍個空軍基地同步發起突襲。俄方證實，摩爾曼斯克州、伊爾庫茨克州、伊萬諾沃州、梁贊州和阿穆爾州的空軍基地均遭到攻擊，其中伊萬諾沃州和梁贊州的基地出現多架飛機起火。這是俄烏沖突中首次有西伯利亞地區的軍事基地遭遇襲擊。別拉亞基地距離烏克蘭邊境超過4600公裡，此前壹直被視為“絕對安全”的戰略後方。
關於戰果，雙方各執壹詞。烏方宣稱摧毀或重創俄方41架飛機，包括圖-95MS、圖-22M3等型號，總損失估值約70億美元。俄方則稱僅有2架受損，其余皆可修復。有軍事觀察網站根據商業衛星圖像評估稱，至少13架大型飛機被毀，包括8架圖-95MS、4架圖-22M3和1架運輸機。綜合來看，即使在最保守的統計口徑下，俄戰略航空兵此次遭受的損失也是沖突爆發後最嚴重的壹次。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
從壹年前的“蛛網行動”開始，無人機突出展現了在非對稱作戰中的獨特優勢。這次時隔壹年的無人機襲擊表明，俄烏沖突雙方的無人機攻防進入常態化高強度階段。
2026年6月18日，俄羅斯莫斯科壹座煉油廠遭到烏克蘭無人機襲擊。圖/IC
“現代版特洛伊木馬”
2025年6月1日，壹場跨越4000多公裡的縱深突襲，向世界展示了非對稱作戰的全部內涵：低成本工具、創新滲透方式、高價值目標、戰略級效果。烏克蘭國家安全局（SBU）發動代號“蛛網”的特別行動，將117架FPV自殺式無人機藏匿於民用卡車，借俄羅斯境內物流網絡滲透至俄方戰略空軍基地附近，發動突襲。烏方宣稱摧毀或重創41架戰略轟炸機，占俄戰略巡航導彈搭載機總數的34％。
盡管俄方否認了這個數字，但俄國防部當天發布的官方聲明中證實，包括摩爾曼斯克州、伊爾庫茨克州、伊萬諾沃州、梁贊州和阿穆爾州的機場遇襲，且首次有西伯利亞地區的軍事基地遭遇無人機襲擊。而支撐這場“現代版特洛伊木馬”行動的總成本，不過拾幾萬美元。
“蛛網行動”的籌備，用了18個月。2023年12月，俄空天軍多次從遠東基地出動圖-95MS、圖-22M3等戰略轟炸機，發射“匕首”高超聲速導彈、KH-101巡航導彈、KH-22反艦導彈等在內的超過160枚導彈，對烏克蘭全境的關鍵基礎設施，以及重要的軍事基地和指揮中心、軍工企業和軍火庫進行轟炸，烏克蘭遭到重創。在這場空襲的硝煙中，烏克蘭國家安全局啟動了代號“蛛網”的反擊計劃，旨在削弱俄羅斯的戰略打擊能力。
行動的第壹步，是鎖定目標。烏克蘭國家安全局通過衛星影像分析、俄軍內部線人情報、開源信息以及北約部分非實時數據共享，確認了俄軍圖-95MS、圖-22M3、圖-160等戰略轟炸機的部署位置和轉場規律，最終鎖定了俄羅斯境內伍個核心空軍基地：距俄烏前線約1800公裡的摩爾曼斯克州奧列尼亞基地、西伯利亞地區的伊爾庫茨克州別拉亞基地以及伊萬諾沃州、梁贊州和阿穆爾州的軍用機場。
在隨後的18個月中，烏克蘭國家安全局特工將117架FPV無人機拆解，藏匿於改裝卡車的木質夾層內，偽裝成木材運輸車輛，利用俄羅斯境內民用物流網絡滲透至目標機場附近。烏總統澤連斯基後來透露：“司機們並不知道他們運輸的‘移動房屋’和其他集裝箱中秘密配備了無人機。”這些無人機采用木質貼片包裹機身，雷達反射截面積被壓縮至鳥類水平，傳統防空雷達幾乎無法有效探測。在距離目標機場約200公裡范圍內，無人機被重新組裝，通過衛星通信實現遠程操控。
2025年6月1日，烏軍無人機在俄境內伍個空軍基地同步發起突襲。俄方證實，摩爾曼斯克州、伊爾庫茨克州、伊萬諾沃州、梁贊州和阿穆爾州的空軍基地均遭到攻擊，其中伊萬諾沃州和梁贊州的基地出現多架飛機起火。這是俄烏沖突中首次有西伯利亞地區的軍事基地遭遇襲擊。別拉亞基地距離烏克蘭邊境超過4600公裡，此前壹直被視為“絕對安全”的戰略後方。
關於戰果，雙方各執壹詞。烏方宣稱摧毀或重創俄方41架飛機，包括圖-95MS、圖-22M3等型號，總損失估值約70億美元。俄方則稱僅有2架受損，其余皆可修復。有軍事觀察網站根據商業衛星圖像評估稱，至少13架大型飛機被毀，包括8架圖-95MS、4架圖-22M3和1架運輸機。綜合來看，即使在最保守的統計口徑下，俄戰略航空兵此次遭受的損失也是沖突爆發後最嚴重的壹次。
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