被全網群嘲的移動鐵棺材 拿下了全美最高評級
那個被全網群嘲是“移動鐵棺材”、“行人切割機”的特斯拉 Cybertruck，拿下了全美最權威安全測試的最高評級。
它直接斬獲了全場唯壹壹個 Top Safety Pick+（最高安全特選+）。
來，看看美國公路安全保險協會（IIHS）最新公布的皮卡安全排行榜。
很多人買皮卡，圖的就是個“大和硬”。
覺得傳統燃油大皮卡才是地道美式肌肉，安全感爆棚。
結果成績單壹出來，所有人都沉默了。
第壹名，特斯拉 Cybertruck，EV 陣營。
第贰名，豐田 Tundra，Gas 陣營，拿了個次壹級的 Top Safety Pick。
至於大家耳熟能詳的福特 F-150、道奇 Ram 1500、雪佛蘭 Silverado，全都在後面排隊，連個安全推薦標簽都沒混上。
當初 Cybertruck 剛發布的時候，網絡輿論鋪天蓋地都是唱衰。
說它不銹鋼車身太硬，根本沒有吸能區，壹旦撞車車內乘員直接震死；
說它造型太奇葩，棱角分明，簡直是中世紀的攻城槌。
但碰撞測試的物理數據不撒謊。
電動皮卡正在用硬核的工程學設計，把傳統的“肌肉神話”按在地上摩擦。
為什麼電皮卡反而能做得更安全？
因為沒有了車頭那台巨大的、無法壓縮的燃油發動機。
車頭可以空出來，設計成最完美的物理吸能潰縮區。
再加上底盤上平鋪的巨大電池包，整車重心低得像跑車。
燃油皮卡最怕的“高速側翻”，在電皮卡身上幾乎不可能發生。
傳統巨頭還在兜售“老美傳統、硬漢情懷”的時候，科技新貴已經用冷酷的數據把規則改了。
那些為了“安全”買皮卡的消費者，這下得好好想想了：
比起傳統燃油車的硬漢故事，現代工程學給的才是真保命符。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
這條新聞還沒有人評論喔，等著您的高見呢
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第贰名，豐田 Tundra，Gas 陣營，拿了個次壹級的 Top Safety Pick。
至於大家耳熟能詳的福特 F-150、道奇 Ram 1500、雪佛蘭 Silverado，全都在後面排隊，連個安全推薦標簽都沒混上。
當初 Cybertruck 剛發布的時候，網絡輿論鋪天蓋地都是唱衰。
說它不銹鋼車身太硬，根本沒有吸能區，壹旦撞車車內乘員直接震死；
說它造型太奇葩，棱角分明，簡直是中世紀的攻城槌。
但碰撞測試的物理數據不撒謊。
電動皮卡正在用硬核的工程學設計，把傳統的“肌肉神話”按在地上摩擦。
為什麼電皮卡反而能做得更安全？
因為沒有了車頭那台巨大的、無法壓縮的燃油發動機。
車頭可以空出來，設計成最完美的物理吸能潰縮區。
再加上底盤上平鋪的巨大電池包，整車重心低得像跑車。
燃油皮卡最怕的“高速側翻”，在電皮卡身上幾乎不可能發生。
傳統巨頭還在兜售“老美傳統、硬漢情懷”的時候，科技新貴已經用冷酷的數據把規則改了。
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