[馬斯克] 超六成好地方都被你占據!中國對馬斯克攤牌
這個高度延遲更低、覆蓋更好，得天獨厚的軌道位置優化傳輸速度與信號范圍，實現手機與衛星的直連互通，弱化地面基站的作用，搶先完成大范圍商用鋪設，誰就更有機會在未來通信規則上說了算。
軌道和頻率先到先得，慢壹步就得擠角落
國際電信聯盟有個很硬的規矩，備案順序和衛星發射進度，是判定資源優先權的核心標准，流程審核完成便敲定專屬軌道頻段，後續企業想要使用，只能主動協商、還得避讓。
星鏈就是靠這壹套先手優勢，加上現在已經有1.24萬顆衛星在軌，等於拿“在軌事實”把500到600公裡這段最劃算的高度先鎖住了，優質位置據說被它占走了柒成多。
後來的不是完全沒機會，但只能去找邊邊角角或者挨著的相鄰位置，問題是衛星通信最怕互相幹擾，為了不串台，就得拉開安全距離。
距離壹拉大，覆蓋同壹塊區域就要上更多衛星，系統更復雜，運維更麻煩，平均成本也更高，先占坑的人不僅位置好，還在後續協調裡更有話語權，別人要解釋幹擾、要談共存，往往得先看它臉色。
面對這種被擠出去的局面，中國的思路是先把“名額”鎖住，用數量頂回去，中國已經向ITU備案了超過20萬顆衛星的規劃，有機構測算到24.4萬，美國那邊備案大概3.8萬。
這裡要說清楚，備案多不等於最後真會把贰拾多萬顆都發上天，它更像先把資源占個“預留位”，不給對手把頻譜和軌道壹次性全卡死，但光在紙面上占坑還不夠，因為備案不是永久有效。
按規則，申報後有時間表，提交資料備案後有著明確的建設時限，第九年需完成壹成衛星布設，第拾贰年過半完工，第拾肆年必須全數落地，如若無法按期達標，早前申領的資源就可能失效。
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星鏈就是靠這壹套先手優勢，加上現在已經有1.24萬顆衛星在軌，等於拿“在軌事實”把500到600公裡這段最劃算的高度先鎖住了，優質位置據說被它占走了柒成多。
後來的不是完全沒機會，但只能去找邊邊角角或者挨著的相鄰位置，問題是衛星通信最怕互相幹擾，為了不串台，就得拉開安全距離。
距離壹拉大，覆蓋同壹塊區域就要上更多衛星，系統更復雜，運維更麻煩，平均成本也更高，先占坑的人不僅位置好，還在後續協調裡更有話語權，別人要解釋幹擾、要談共存，往往得先看它臉色。
面對這種被擠出去的局面，中國的思路是先把“名額”鎖住，用數量頂回去，中國已經向ITU備案了超過20萬顆衛星的規劃，有機構測算到24.4萬，美國那邊備案大概3.8萬。
這裡要說清楚，備案多不等於最後真會把贰拾多萬顆都發上天，它更像先把資源占個“預留位”，不給對手把頻譜和軌道壹次性全卡死，但光在紙面上占坑還不夠，因為備案不是永久有效。
按規則，申報後有時間表，提交資料備案後有著明確的建設時限，第九年需完成壹成衛星布設，第拾贰年過半完工，第拾肆年必須全數落地，如若無法按期達標，早前申領的資源就可能失效。
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