加國要求中國車商在本地建廠生產
加西網編譯報道：工業部長趙美蘭表示，她已向肆家中國電動汽車制造商明確表示，要想更多地進入加拿大市場，就必須“在銷售地生產”。
據CTV報道，上周，美蘭在訪華期間會見了比亞迪、奇瑞、吉利和上海朗馳汽車技術有限公司的高管。
部長表示，這肆家公司希望最終能夠突破今年允許進入加拿大的4.9萬輛中國電動汽車的配額限制。
今年早些時候，在卡尼訪問北京期間，加拿大同意以 6.1% 的優惠關稅進口至多 49,000 輛中國電動汽車，以換取中國取消對部分加拿大農產品的報復性關稅。
喬利稱，電動汽車組裝廠必須以合資企業的形式設立，且加拿大公司必須持有多數股權。
該廠必須使用加拿大原材料，並遵守加拿大的勞動法規。
她表示，中國公司若想在加拿大生產電動汽車，還需確保數據安全。例如，必須保證當駕駛員將手機連接到汽車時，車輛收集的用戶數據不會被傳輸給中國政府。
趙美蘭還暗示，在說服中國汽車制造商在加拿大設廠方面取得了進展。
她說：“我不指望幾天之內就能取得成果，但可以進行積極的對話，並有可能在未來幾個月內做出決定”。
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部長表示，這肆家公司希望最終能夠突破今年允許進入加拿大的4.9萬輛中國電動汽車的配額限制。
今年早些時候，在卡尼訪問北京期間，加拿大同意以 6.1% 的優惠關稅進口至多 49,000 輛中國電動汽車，以換取中國取消對部分加拿大農產品的報復性關稅。
喬利稱，電動汽車組裝廠必須以合資企業的形式設立，且加拿大公司必須持有多數股權。
該廠必須使用加拿大原材料，並遵守加拿大的勞動法規。
她表示，中國公司若想在加拿大生產電動汽車，還需確保數據安全。例如，必須保證當駕駛員將手機連接到汽車時，車輛收集的用戶數據不會被傳輸給中國政府。
趙美蘭還暗示，在說服中國汽車制造商在加拿大設廠方面取得了進展。
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