世界各國爭相搶購石油,中國原油庫存仍接近滿倉
中國外交部對協議以及霍爾木茲海峽可能重新開放表示歡迎，但並未明確說明北京將如何調整其能源政策。外交部發言人林劍在6月16日的記者會上表示：“盡早恢復海峽安全、自由通行符合各方利益。”
北京壹家加油站，攝於今年3月。隨著油價上漲、家庭對燃油消費變得謹慎，中國的汽油需求似乎已有所減弱。 Maxim Shemetov/Reuters
霍爾木茲海峽關閉期間，中國不僅從伊朗進口石油受阻，從沙特阿拉伯、科威特等其他波斯灣產油國獲得的供應也受到嚴重影響。
然而，華盛頓與德黑蘭達成的60天協議條款也在很大程度上削弱了中國的小型獨立煉油廠繼續大量購買伊朗石油的動力。
該協議要求美國與其他國家和聯合國合作，解除對伊朗石油出口的國際制裁。壹旦制裁解除，中國煉油廠可能會失去他們因無視國際制裁購買伊朗原油而享有的每桶3至10美元的折扣。
這些折扣曾為中國煉油企業每月節省數億美元。根據Kpler的估算，海峽關閉之前，中國購買了伊朗超過90%的石油出口量，日均超過150萬桶。
近年來，對中國的石油銷售已占伊朗和俄羅斯經濟總量的6%或更高比例。西方國家政府長期以來壹直認為，這些采購幫助伊朗資助了其在黎巴嫩、伊拉克、敘利亞和也門的代理人武裝，同時也幫助俄羅斯為其在烏克蘭的戰爭提供了資金。
不過，北京堅持認為，許多針對伊朗和俄羅斯石油的西方限制措施並不具有約束力，因為這些措施並未獲得聯合國批准。俄羅斯和中國多次利用在聯合國安理會的常任理事國地位否決相關制裁措施，認為貿易和接觸比制裁更能有效化解伊朗核計劃等問題。
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霍爾木茲海峽關閉期間，中國不僅從伊朗進口石油受阻，從沙特阿拉伯、科威特等其他波斯灣產油國獲得的供應也受到嚴重影響。
然而，華盛頓與德黑蘭達成的60天協議條款也在很大程度上削弱了中國的小型獨立煉油廠繼續大量購買伊朗石油的動力。
該協議要求美國與其他國家和聯合國合作，解除對伊朗石油出口的國際制裁。壹旦制裁解除，中國煉油廠可能會失去他們因無視國際制裁購買伊朗原油而享有的每桶3至10美元的折扣。
這些折扣曾為中國煉油企業每月節省數億美元。根據Kpler的估算，海峽關閉之前，中國購買了伊朗超過90%的石油出口量，日均超過150萬桶。
近年來，對中國的石油銷售已占伊朗和俄羅斯經濟總量的6%或更高比例。西方國家政府長期以來壹直認為，這些采購幫助伊朗資助了其在黎巴嫩、伊拉克、敘利亞和也門的代理人武裝，同時也幫助俄羅斯為其在烏克蘭的戰爭提供了資金。
不過，北京堅持認為，許多針對伊朗和俄羅斯石油的西方限制措施並不具有約束力，因為這些措施並未獲得聯合國批准。俄羅斯和中國多次利用在聯合國安理會的常任理事國地位否決相關制裁措施，認為貿易和接觸比制裁更能有效化解伊朗核計劃等問題。
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