[寵物] 越來越多航司開放"寵物進客艙" 催生千億消費生態
節假日出游出行，寵物誰來照顧，是很多養寵家庭的難題。近兩年，隨著鐵路、民航相繼出台寵物托運等相關措施，“攜寵出行”越來越便捷，帶著自家“毛孩子”壹同乘坐飛機出行，也成了養寵家庭的壹個新選擇。
“寵物進客艙”服務
航線增加、服務升級
目前，國內已有10余家航空公司推出“寵物進客艙”運輸服務，其中南航“寵物進客艙”服務已經累計覆蓋35個國內機場站，輻射760條航線；廈門航空在270余條航線上推出該服務，首期覆蓋北京、上海、杭州等20個境內熱門航點；海南航空、天津航空還將該服務拓展到國際航線。
除了航線覆蓋范圍的持續擴大，航司也在不斷推進服務升級，今年4月，南航、東航以及廈航等航司相繼宣布，“寵物進客艙”增加寵物占座、附贈保險等服務，寵物箱的尺寸也進壹步放寬。
2028年寵物消費市場規模或達4050億元
“它經濟”正成航司競爭新賽道
《2026年中國寵物行業白皮書（消費報告）》顯示，2025年我國城鎮犬貓寵物數量突破1.26億只，消費市場規模達3126億元，預計2028年將增長至4050億元。“攜寵出行”正在成為高頻民生需求，同時也成了航司競爭的新賽道。
目前，大多數開通“寵物進客艙”服務的航司，對寵物收取的費用在1000—1500元之間，寵物占座還會收取額外幾百元的費用。帶上壹個“毛孩子”，相當於多賣壹張機票，為航空公司增加直接收益。所以，各家航空公司也在積極布局這項服務，擴大覆蓋站點和航線，實現多平台便捷預訂，整合寵物出行相關用品及配套服務。
業內人士認為，隨著服務網絡的完善，航空寵物運輸有望與寵物友好酒店、景區等上下游產業形成聯動，催生千億級“民航+寵物”消費生態。
“寵物進客艙”有哪些要求？
考慮到安全及其他旅客接受程度的問題，目前國內航司在進客艙方面依然對寵物的大小、品種等方面有壹定要求，不同航司在具體細節上還會有所不同。
目前，絕大多數航司僅接受家庭馴養的貓和犬進入客艙，寵物年齡通常要求滿8周，且必須健康、無傳染病，不能散發惡臭。
患有疾病或具有攻擊性的寵物嚴禁運輸。
懷孕、分娩後48小時內或處於哺乳期的寵物不予承運。
部分航司對具有呼吸健康風險的扁平鼻犬種/貓種有禁運或限運要求。
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“寵物進客艙”服務
航線增加、服務升級
目前，國內已有10余家航空公司推出“寵物進客艙”運輸服務，其中南航“寵物進客艙”服務已經累計覆蓋35個國內機場站，輻射760條航線；廈門航空在270余條航線上推出該服務，首期覆蓋北京、上海、杭州等20個境內熱門航點；海南航空、天津航空還將該服務拓展到國際航線。
除了航線覆蓋范圍的持續擴大，航司也在不斷推進服務升級，今年4月，南航、東航以及廈航等航司相繼宣布，“寵物進客艙”增加寵物占座、附贈保險等服務，寵物箱的尺寸也進壹步放寬。
2028年寵物消費市場規模或達4050億元
“它經濟”正成航司競爭新賽道
《2026年中國寵物行業白皮書（消費報告）》顯示，2025年我國城鎮犬貓寵物數量突破1.26億只，消費市場規模達3126億元，預計2028年將增長至4050億元。“攜寵出行”正在成為高頻民生需求，同時也成了航司競爭的新賽道。
目前，大多數開通“寵物進客艙”服務的航司，對寵物收取的費用在1000—1500元之間，寵物占座還會收取額外幾百元的費用。帶上壹個“毛孩子”，相當於多賣壹張機票，為航空公司增加直接收益。所以，各家航空公司也在積極布局這項服務，擴大覆蓋站點和航線，實現多平台便捷預訂，整合寵物出行相關用品及配套服務。
業內人士認為，隨著服務網絡的完善，航空寵物運輸有望與寵物友好酒店、景區等上下游產業形成聯動，催生千億級“民航+寵物”消費生態。
“寵物進客艙”有哪些要求？
考慮到安全及其他旅客接受程度的問題，目前國內航司在進客艙方面依然對寵物的大小、品種等方面有壹定要求，不同航司在具體細節上還會有所不同。
目前，絕大多數航司僅接受家庭馴養的貓和犬進入客艙，寵物年齡通常要求滿8周，且必須健康、無傳染病，不能散發惡臭。
患有疾病或具有攻擊性的寵物嚴禁運輸。
懷孕、分娩後48小時內或處於哺乳期的寵物不予承運。
部分航司對具有呼吸健康風險的扁平鼻犬種/貓種有禁運或限運要求。
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