头一回,我被工信部的新车震惊了
参考大汉混动版本的电池比汉 L 接近翻倍，大汉纯电在电池容量和豪华配置上可能也会刷新迪子本体的纪录。
所以它最没有竞争力的部分，可能就是大汉这个名字了。。。
OK 最后总结一下吧。
就像我开头说的，除了迪子这种技术狂魔还能在绝对数据上碾压同行，大部分车企在无法拉开核心配置差距的时候，已经开始放大设计的重要性。而这也让我们更容易看出一个车企对设计、对产品和对用户的态度。
设计水平决定的从来不只有颜值高低，还是整个集团的决策和工程能力的缩影。
这次的新车虽然看着很怪，但我依旧希望那些重视原创设计的车企，坚持这么走下去。
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所以它最没有竞争力的部分，可能就是大汉这个名字了。。。
OK 最后总结一下吧。
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