[德國] 默茨最新表態,德國要對華采取強硬立場?
當地時間6月11日，德國總理默茨在聯邦議院發表講話稱，在歐盟采取措施應對“不遵守規則”的國家時，德國“不能也不會袖手旁觀”。他的這番話，被“政客新聞網”歐洲版、美國彭博社等外媒解讀為德國將轉變立場、采取更強硬的對華政策的信號。
默茨宣稱，歐洲比世界上其他任何地區都更受益於開放和公平的全球貿易體系，這壹點始終沒有改變，但如果其他國家“不遵守共同規則，我們不能也不會袖手旁觀”。
他放話稱：“我們將保護我們的利益和經濟，免受其他國家扭曲競爭的貿易行為的侵害。”
彭博社11日指出，雖然默茨沒有點名中國，但鑒於歐盟正考慮采取更強硬的對華措施，他要求歐盟加強貿易工具應對的對象不言自明。“政客新聞網”歐洲版稱，默茨此言是在釋放信號，表明德國方面支持歐盟委員會近期提出的對華強硬貿易舉措。
默茨還提到，在即將舉行的歐盟峰會上，各成員國將討論如何進壹步完善歐盟政策工具，並利用歐盟統壹市場的吸引力，推動建立更加公平、透明的競爭環境。
當地時間6月11日，默茨在德國聯邦議院發表講話。 視頻截圖
歐盟領導人將於18日至19日在布魯塞爾舉行峰會，據報將重點討論如何應對所謂中國工業“產能過剩”、政府補貼等議題，預計將宣布壹攬子舉措。
長期以來，德國壹直是歐盟內部對華政策相對務實的力量，但隨著該國經濟持續低迷、制造業競爭壓力上升，其國內呼吁對中國采取更強硬立場的聲音開始冒頭，德國政府的態度備受外界關注。
英國路透社11日指出，在中國問題上，默茨態度搖擺不定，他所在的聯合政府內部也存在分歧。德國汽車產業擔心因此與中國發生貿易摩擦，大眾汽車、梅賽德斯-奔馳和寶馬等德國大型汽車制造商在中國有制造基地，他們擔心這會影響向歐洲出口汽車，也擔憂此舉會招致中國反制。
但另壹邊，鋼鐵、制藥等領域的德國企業現在更傾向於支持歐盟的強硬對華立場。市場咨詢公司榮鼎集團高級顧問諾亞·巴金稱，德國工業聯合會在壹份機密備忘錄中建議推動更有力的對華“去風險”政策，即便“這會帶來巨大的代價，包括報復措施”。
對於如何處理對華關系，歐盟內部也始終存在分歧。香港《南華早報》此前指出，歐盟成員國在對華政策上長期難以統壹立場，而中國可能發起反制的消息，進壹步加劇了成員國內部的分裂。美國《紐約(專題)時報》也曾提到，對歐洲而言，減少對華依賴是件極其棘手的事。壹方面，政治人士和企業害怕遭到反制；另壹方面，消費者青睞物美價廉的中國商品。
但歐洲本土產業競爭力日漸疲軟，歐洲政客需要“甩鍋”，就頻頻翻炒起“中國產能過剩論”。近來，歐盟已醞釀推出壹系列針對中國的新措施。歐盟委員會提出的《工業加速器法案》對外國企業投資電池、電動汽車、光伏、關鍵原材料等設置諸多限制條款，《網絡安全法案》修訂草案還可能將中國企業的科技產品排除在外。
針對上述舉措，中方此前已明確表示，將采取必要反制措施。英國《金融時報》11日還爆料稱，中方本月突然取消了兩場原定在北京舉行的重要中歐對話。知情人士稱，中方沒有說明原因，但預計是想要表達對歐盟的不滿。
針對歐洲近期日益明顯的貿易保護主義傾向，復旦大學歐洲問題研究中心主任、上海歐洲學會會長丁純告訴觀察者網，中方對此始終保持克制態度，持續呼吁歐方審時度勢。事實上，中方已在產業鏈供應鏈安全和應對域外長臂管轄等領域出台措施，保留了必要的反制工具。
丁純表示，中方始終認為，歐洲應通過強化內部創新來提升競爭力，而非依賴扭曲市場的貿易保護手段，各方應共同努力，避免走向貿易摩擦升級的歧途。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
默茨宣稱，歐洲比世界上其他任何地區都更受益於開放和公平的全球貿易體系，這壹點始終沒有改變，但如果其他國家“不遵守共同規則，我們不能也不會袖手旁觀”。
他放話稱：“我們將保護我們的利益和經濟，免受其他國家扭曲競爭的貿易行為的侵害。”
彭博社11日指出，雖然默茨沒有點名中國，但鑒於歐盟正考慮采取更強硬的對華措施，他要求歐盟加強貿易工具應對的對象不言自明。“政客新聞網”歐洲版稱，默茨此言是在釋放信號，表明德國方面支持歐盟委員會近期提出的對華強硬貿易舉措。
默茨還提到，在即將舉行的歐盟峰會上，各成員國將討論如何進壹步完善歐盟政策工具，並利用歐盟統壹市場的吸引力，推動建立更加公平、透明的競爭環境。
當地時間6月11日，默茨在德國聯邦議院發表講話。 視頻截圖
歐盟領導人將於18日至19日在布魯塞爾舉行峰會，據報將重點討論如何應對所謂中國工業“產能過剩”、政府補貼等議題，預計將宣布壹攬子舉措。
長期以來，德國壹直是歐盟內部對華政策相對務實的力量，但隨著該國經濟持續低迷、制造業競爭壓力上升，其國內呼吁對中國采取更強硬立場的聲音開始冒頭，德國政府的態度備受外界關注。
英國路透社11日指出，在中國問題上，默茨態度搖擺不定，他所在的聯合政府內部也存在分歧。德國汽車產業擔心因此與中國發生貿易摩擦，大眾汽車、梅賽德斯-奔馳和寶馬等德國大型汽車制造商在中國有制造基地，他們擔心這會影響向歐洲出口汽車，也擔憂此舉會招致中國反制。
但另壹邊，鋼鐵、制藥等領域的德國企業現在更傾向於支持歐盟的強硬對華立場。市場咨詢公司榮鼎集團高級顧問諾亞·巴金稱，德國工業聯合會在壹份機密備忘錄中建議推動更有力的對華“去風險”政策，即便“這會帶來巨大的代價，包括報復措施”。
對於如何處理對華關系，歐盟內部也始終存在分歧。香港《南華早報》此前指出，歐盟成員國在對華政策上長期難以統壹立場，而中國可能發起反制的消息，進壹步加劇了成員國內部的分裂。美國《紐約(專題)時報》也曾提到，對歐洲而言，減少對華依賴是件極其棘手的事。壹方面，政治人士和企業害怕遭到反制；另壹方面，消費者青睞物美價廉的中國商品。
但歐洲本土產業競爭力日漸疲軟，歐洲政客需要“甩鍋”，就頻頻翻炒起“中國產能過剩論”。近來，歐盟已醞釀推出壹系列針對中國的新措施。歐盟委員會提出的《工業加速器法案》對外國企業投資電池、電動汽車、光伏、關鍵原材料等設置諸多限制條款，《網絡安全法案》修訂草案還可能將中國企業的科技產品排除在外。
針對上述舉措，中方此前已明確表示，將采取必要反制措施。英國《金融時報》11日還爆料稱，中方本月突然取消了兩場原定在北京舉行的重要中歐對話。知情人士稱，中方沒有說明原因，但預計是想要表達對歐盟的不滿。
針對歐洲近期日益明顯的貿易保護主義傾向，復旦大學歐洲問題研究中心主任、上海歐洲學會會長丁純告訴觀察者網，中方對此始終保持克制態度，持續呼吁歐方審時度勢。事實上，中方已在產業鏈供應鏈安全和應對域外長臂管轄等領域出台措施，保留了必要的反制工具。
丁純表示，中方始終認為，歐洲應通過強化內部創新來提升競爭力，而非依賴扭曲市場的貿易保護手段，各方應共同努力，避免走向貿易摩擦升級的歧途。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
| 分享: |
| 注： |
| 延伸閱讀 | 更多... |
推薦: