[北京] 北京"蠶食鯨吞"台灣的第壹步:翔安機場
台灣必須注意了! 中共很有計劃的開始進行填海造陸工程，讓原本大嶝島與小嶝島之間的海域，在短短拾幾年內被黃沙填平。 而這也讓金門跟對岸的物理距離變得越來越近! 中共的推土機與抽砂船，不僅改寫了地圖，更正在壹步步影響金門、乃至整個台灣的安全。
這不是中共第壹次用這招。 根據美國華府智庫戰略與國際研究中心(CSIS)以及多項國際地緣政治研究指出：“填海造陸”是中共近年最擅長的“灰色地帶戰略”與“既成事實(Fait Accompli)”戰術。
從南海的南沙群島(美濟礁、渚碧礁人工島礁軍事化)，到現在的金廈海域，中共的邏輯如出壹徹：用民用建設、經濟融合當作掩護，實質進行國土擴張與軍事壓迫。
研究表明，這種做法能巧妙地避開正面軍事沖突的紅線，卻能達到以下戰略目的：
1. 壓縮台灣與金門的防御縱深：中共的翔安機場落成後，對岸與金門的實體距離從原本的2公裡，硬生生被壓縮到只剩約1.5公裡(1600米)。 肉眼可及的距離，讓金門在防衛上幾乎失去任何緩沖空間。
2. 法理與心理的“內海化”：透過將海域填滿，把原本的主權邊界模糊化，在心理上營造“金廈壹體、不可分割”的既成事實。
很多台灣本島的人不知道，為了填出翔安機場這座巨型機場，中共的抽砂船長期在金廈海域瘋狂盜采海砂。 也就是，中共挖我們的沙去蓋他們的機場，再用這座機場與填出來的陸地進行統戰。 而這個苦果，全部由金門人承擔!
失去底沙支撐的金門北海岸(如古寧頭、官澳壹帶)，近年來出現嚴重的海岸線大幅退縮、天然崖岸崩塌。 這不是天然災害，這是對岸為了自己的擴張，正在對金門進行國土掏空，這就是中共口口聲聲說壹家親的下場!
而翔安機場就是統戰的工具，中共在2023年發布的《對台融合發展示范區意見》中，就明文提及要推動金廈同城化與基礎設施聯通。 有去過金門的人都知道，金門春季(3月至5月)經常會發生嚴重的濃霧狀況，在飛安緊急、能見度極差的狀況下，台灣的飛機極有可能在對岸民航管制的導引(或誤導)下，“被迫”或“不小心”降落在翔安機場。
這時候，台灣人就直接被送中，而踏入對岸領土，台灣人就自動適用他們法令，因此任何曾發表批評中共言論的台灣人都會因此受罰，這是非常嚴重的國安問題! 所以，台灣人必須關注金門，原因在於中共對金門所使用的手段，未來都會發生在任何地方!
中國福建翔安機場建造，預計2026年底啟用。 圖：翻攝陸網/新華網
作者：劉哲瑋/教師，台大政治系碩士
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
這不是中共第壹次用這招。 根據美國華府智庫戰略與國際研究中心(CSIS)以及多項國際地緣政治研究指出：“填海造陸”是中共近年最擅長的“灰色地帶戰略”與“既成事實(Fait Accompli)”戰術。
從南海的南沙群島(美濟礁、渚碧礁人工島礁軍事化)，到現在的金廈海域，中共的邏輯如出壹徹：用民用建設、經濟融合當作掩護，實質進行國土擴張與軍事壓迫。
研究表明，這種做法能巧妙地避開正面軍事沖突的紅線，卻能達到以下戰略目的：
1. 壓縮台灣與金門的防御縱深：中共的翔安機場落成後，對岸與金門的實體距離從原本的2公裡，硬生生被壓縮到只剩約1.5公裡(1600米)。 肉眼可及的距離，讓金門在防衛上幾乎失去任何緩沖空間。
2. 法理與心理的“內海化”：透過將海域填滿，把原本的主權邊界模糊化，在心理上營造“金廈壹體、不可分割”的既成事實。
很多台灣本島的人不知道，為了填出翔安機場這座巨型機場，中共的抽砂船長期在金廈海域瘋狂盜采海砂。 也就是，中共挖我們的沙去蓋他們的機場，再用這座機場與填出來的陸地進行統戰。 而這個苦果，全部由金門人承擔!
失去底沙支撐的金門北海岸(如古寧頭、官澳壹帶)，近年來出現嚴重的海岸線大幅退縮、天然崖岸崩塌。 這不是天然災害，這是對岸為了自己的擴張，正在對金門進行國土掏空，這就是中共口口聲聲說壹家親的下場!
而翔安機場就是統戰的工具，中共在2023年發布的《對台融合發展示范區意見》中，就明文提及要推動金廈同城化與基礎設施聯通。 有去過金門的人都知道，金門春季(3月至5月)經常會發生嚴重的濃霧狀況，在飛安緊急、能見度極差的狀況下，台灣的飛機極有可能在對岸民航管制的導引(或誤導)下，“被迫”或“不小心”降落在翔安機場。
這時候，台灣人就直接被送中，而踏入對岸領土，台灣人就自動適用他們法令，因此任何曾發表批評中共言論的台灣人都會因此受罰，這是非常嚴重的國安問題! 所以，台灣人必須關注金門，原因在於中共對金門所使用的手段，未來都會發生在任何地方!
中國福建翔安機場建造，預計2026年底啟用。 圖：翻攝陸網/新華網
作者：劉哲瑋/教師，台大政治系碩士
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