[特斯拉] 再下壹城:特斯拉FSD監督版獲丹麥上路許可
IT之家 6 月 10 日消息，特斯拉 FSD（監督版）在歐洲各國的審批正產生連鎖效應，推進速度大幅加快。在歐洲大陸接連取得監管突破僅數周後，這套高級駕駛輔助系統再度拿下歐洲又壹重要市場的上路許可。
IT之家注意到，特斯拉歐洲分部周贰在社交平台 X 上發布公告證實，FSD（監督版）已獲准在丹麥上路使用，並表示即將推送更新。
此次丹麥落地，依托壹套分階段審批機制推進，這套機制也正在改變歐盟境內自動駕駛軟件的認證規則。丹麥道路交通管理局發布官方通報稱，該局認可荷蘭車輛管理局今年 4 月出具的裡程碑式車型認證許可。
由於歐盟委員會尚未出台全歐盟通用的統壹車型認證，各成員國需自行決定是否單獨認可這套審批標准。丹麥正式采納荷蘭的認證方案後，也就意味著 FSD（監督版）獲准在該國公共道路行駛。
丹麥道路交通管理局在說明審批依據、詳述技術審核流程時表示：“經對技術文件全面審查評估，本局認同荷蘭車輛管理局的結論 —— 該系統可在行駛過程中輔助駕駛員，對道路安全起到積極作用。因此，本局認可這份 FSD（監督版）臨時車型認證。”
但官方同時強調：“該系統暫未獲得歐盟委員會批准，本次許可僅為臨時性質。”若後續歐盟委員會否決這款軟件，荷蘭最初出具的認證將在六個月後失效，各成員國的單獨許可也會隨之作廢。
繼愛沙尼亞不到兩周前獲批之後，丹麥的落地成為 FSD 發展又壹重要裡程碑。自荷蘭打開審批閘門以來，這已是歐盟第肆個允許該軟件上路的國家。
目前，FSD（監督版）已在全球 12 個地區獲批使用，分別是美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、中國、澳大利亞、新西蘭、韓國、荷蘭、立陶宛、愛沙尼亞以及新晉加入的丹麥。
和歐洲其他已獲批地區壹樣，丹麥對 FSD 的運行設置了特殊限制：現階段該軟件僅適配搭載第肆代自動駕駛硬件（HW4）的車輛。同時，當地使用的是 FSD 14 版本的歐洲定制版，專門針對歐洲本地交通法規調整了界面與功能。
越來越多歐盟成員國相繼單獨放行 FSD（監督版），行業即將迎來關鍵轉折點。特斯拉人工智能主管阿肖克 · 埃盧斯瓦米在近期分享中展示了待審批國家明細圖，顯示整個歐盟地區都在推進該系統的落地審批。
周邊國家也在加快跟進節奏：比利時正加急推進本土審核，預計將成為下壹批獲批的國家之壹；瑞典已擴大 FSD 公開道路測試范圍，波羅的海另壹國拉脫維亞也取得了相應監管進展。隨著更多國家監管部門放行，歐盟委員會面臨的壓力不斷增加，業內也期待其盡快出台覆蓋整個歐盟的統壹車型認證。
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此次丹麥落地，依托壹套分階段審批機制推進，這套機制也正在改變歐盟境內自動駕駛軟件的認證規則。丹麥道路交通管理局發布官方通報稱，該局認可荷蘭車輛管理局今年 4 月出具的裡程碑式車型認證許可。
由於歐盟委員會尚未出台全歐盟通用的統壹車型認證，各成員國需自行決定是否單獨認可這套審批標准。丹麥正式采納荷蘭的認證方案後，也就意味著 FSD（監督版）獲准在該國公共道路行駛。
丹麥道路交通管理局在說明審批依據、詳述技術審核流程時表示：“經對技術文件全面審查評估，本局認同荷蘭車輛管理局的結論 —— 該系統可在行駛過程中輔助駕駛員，對道路安全起到積極作用。因此，本局認可這份 FSD（監督版）臨時車型認證。”
但官方同時強調：“該系統暫未獲得歐盟委員會批准，本次許可僅為臨時性質。”若後續歐盟委員會否決這款軟件，荷蘭最初出具的認證將在六個月後失效，各成員國的單獨許可也會隨之作廢。
繼愛沙尼亞不到兩周前獲批之後，丹麥的落地成為 FSD 發展又壹重要裡程碑。自荷蘭打開審批閘門以來，這已是歐盟第肆個允許該軟件上路的國家。
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周邊國家也在加快跟進節奏：比利時正加急推進本土審核，預計將成為下壹批獲批的國家之壹；瑞典已擴大 FSD 公開道路測試范圍，波羅的海另壹國拉脫維亞也取得了相應監管進展。隨著更多國家監管部門放行，歐盟委員會面臨的壓力不斷增加，業內也期待其盡快出台覆蓋整個歐盟的統壹車型認證。
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