後怕!加航機長涉無證執飛,載過數萬乘客
這些年乘坐加航的乘客中，有多少曾被壹名"持假證機長"駕駛過？答案令人震驚：超過 900 趟航班、數以萬計的乘客。皮爾區警方日前公布的調查細節，讀起來"就像電影情節"。
皮爾區警方 6 月 11 日發布消息，公布了壹起涉及前加航機長的重大欺詐調查詳情。這名機長被指控在沒有獲得應有的航空運輸飛行員執照（ATPL）的情況下，執飛了 900 多趟國內及國際航班，運載了數以萬計乘客。
警方介紹，這項名為“Project Icarus”的調查，被稱為“復雜的欺詐案”，涉及壹名已離職的加航機長。該案首次被發現是在 2025 年 3 月，多倫多皮爾遜國際機場（Pearson International Airport）的例行運營評估中，有關人員在嫌疑人提交的飛行證件中發現了異常。
進壹步調查發現，該機長雖然持有商用飛行員執照，但從未獲得航空運輸飛行員執照。該執照是加拿大所有航空公司大型客機機長的強制要求，需通過壹系列筆試。
嫌疑人自 1998 年加入加航，2009 年晉升為機長，自那以後涉嫌使用偽造證件執飛波音 767、777 和 787 等機型。
警方稱，這名 59 歲、居住在 Barrie 的 Geoffrey Wall，2025 年退休，曾在加航工作 27 年。他在任機長期間，負責航班操作及飛行安全，期間累計飛行約 900 趟，獲得數百萬加元薪酬。
皮爾區警隊副警長 Nick Milinovich 在新聞發布會上表示，調查“如同電影情節”。他說，類似於“家庭醫生卻做起腦外科手術”，此事性質拾分嚴重。
圖片來源：Pexels，作者：Siddant Kanthi
調查還發現，嫌疑人曾試圖通過提交虛假警方報告來掩蓋偽造證件的事實。
警方於 2026 年 1 月正式立案，目前 Wall 面臨 7 項刑事指控，包括超過 5000 元的欺詐、偽造文件、持有假冒標記及公眾惡作劇等。他將於 6 月 29 日在 Brampton 出庭。
在新聞發布現場，皮爾區警隊偵緝警長 Chad Michell 介紹，嫌疑人雖有商用飛行員執照，但無權駕駛國際客運大型客機。他補充：“區別就在於這裡。”
警方強調，嫌疑人從 2009 年起使用偽造證件執飛，至今累計超過 900 趟航班。
警方還表示，查獲了嫌疑人持有的實質上被篡改和偽造的飛行執照文件。
皮爾區主席 Nando Iannicca 在發布會上指出，這些指控顯示嫌疑人“有意規避為保障公眾安全而設的制度”。
對於公眾關心的乘客安全問題，加航回應稱，事件並未影響飛行安全，所有機長每 6 個月都要接受強制復訓，每年還需通過加拿大交通部認證的飛行考核。加航表示，涉案人員始終具備有效商用飛行員執照，並通過了所有必要的復訓和考核，具備操控大型客機的能力。
警方則表示，相關執照規定的存在正是為了保障乘客安全，“這些規定的意義就在於保護大家”。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
皮爾區警方 6 月 11 日發布消息，公布了壹起涉及前加航機長的重大欺詐調查詳情。這名機長被指控在沒有獲得應有的航空運輸飛行員執照（ATPL）的情況下，執飛了 900 多趟國內及國際航班，運載了數以萬計乘客。
警方介紹，這項名為“Project Icarus”的調查，被稱為“復雜的欺詐案”，涉及壹名已離職的加航機長。該案首次被發現是在 2025 年 3 月，多倫多皮爾遜國際機場（Pearson International Airport）的例行運營評估中，有關人員在嫌疑人提交的飛行證件中發現了異常。
進壹步調查發現，該機長雖然持有商用飛行員執照，但從未獲得航空運輸飛行員執照。該執照是加拿大所有航空公司大型客機機長的強制要求，需通過壹系列筆試。
嫌疑人自 1998 年加入加航，2009 年晉升為機長，自那以後涉嫌使用偽造證件執飛波音 767、777 和 787 等機型。
警方稱，這名 59 歲、居住在 Barrie 的 Geoffrey Wall，2025 年退休，曾在加航工作 27 年。他在任機長期間，負責航班操作及飛行安全，期間累計飛行約 900 趟，獲得數百萬加元薪酬。
皮爾區警隊副警長 Nick Milinovich 在新聞發布會上表示，調查“如同電影情節”。他說，類似於“家庭醫生卻做起腦外科手術”，此事性質拾分嚴重。
圖片來源：Pexels，作者：Siddant Kanthi
調查還發現，嫌疑人曾試圖通過提交虛假警方報告來掩蓋偽造證件的事實。
警方於 2026 年 1 月正式立案，目前 Wall 面臨 7 項刑事指控，包括超過 5000 元的欺詐、偽造文件、持有假冒標記及公眾惡作劇等。他將於 6 月 29 日在 Brampton 出庭。
在新聞發布現場，皮爾區警隊偵緝警長 Chad Michell 介紹，嫌疑人雖有商用飛行員執照，但無權駕駛國際客運大型客機。他補充：“區別就在於這裡。”
警方強調，嫌疑人從 2009 年起使用偽造證件執飛，至今累計超過 900 趟航班。
警方還表示，查獲了嫌疑人持有的實質上被篡改和偽造的飛行執照文件。
皮爾區主席 Nando Iannicca 在發布會上指出，這些指控顯示嫌疑人“有意規避為保障公眾安全而設的制度”。
對於公眾關心的乘客安全問題，加航回應稱，事件並未影響飛行安全，所有機長每 6 個月都要接受強制復訓，每年還需通過加拿大交通部認證的飛行考核。加航表示，涉案人員始終具備有效商用飛行員執照，並通過了所有必要的復訓和考核，具備操控大型客機的能力。
警方則表示，相關執照規定的存在正是為了保障乘客安全，“這些規定的意義就在於保護大家”。
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