燃油費飆升 加拿大人公路旅行困境
（加西網綜合）隨著夏季臨近，許多加拿大人又開始計劃公路旅行，但不斷上漲的燃油價格正在改變壹些旅行者出發前的預算。
去年秋天，21歲的蘭登·達菲和23歲的安珀·坎貝爾開始計劃他們的橫跨加拿大公路旅行時，愛德華王子島的柴油價格約為每升1.60加元。達菲估計2025年往返的燃油費用接近4500加元。現在，他說費用可能接近7000加元。
“這無疑會給成本帶來壓力”，達菲說，“為了完成這項旅行，我得花更多的晚上時間工作”。
這對年輕夫婦計劃壹路向西，從島上開車前往BC省，然後再繞道美國部分地區返回，包括俄勒岡州、華盛頓州和蒙大拿州。他們攢夠了錢，專門為這次為期六周的旅行買了壹輛贰手露營車。
達菲說他想用現金支付，避免購買貶值快的東西。尺寸也是他考慮的因素之壹。雖然他本來想買小壹點的，但他表示，更緊湊、更省油的露營車通常價格更高，因為這類露營車的需求量更大。
“壹開始，你肯定會想要最大最好的”，他說，“但是，如果你開的是小型露營車，每百公裡多花叁升油，當你行駛壹萬公裡、壹萬伍千公裡時，這差別就非常大了”。
安珀·坎貝爾和蘭登·達菲計劃駕駛房車進行壹次橫跨美國的旅行，但燃油價格上漲增加了他們的預算。
加拿大休閒車經銷商協會主席埃莉諾·哈姆表示，額外的燃料費用可能會給那些第壹次考慮這種生活方式的人帶來壓力。
“我認為這絕對是行業新人可能會擔心的問題”，她說。
根據 RVDA 提供給 CTV 新聞的數據，2026 年第壹季度加拿大新房車銷量比去年同期下降了 16.5%。
房車由於體積更大、價格更貴，跌幅最大，下降了近 48.5%。
拖車銷量也有所下降，但降幅較小，下降了 13.4%。
盡管銷量低於協會預期，但哈姆表示，燃油價格並非唯壹因素。漫長的冬季可能推遲了壹些露營裝備的購買，而市場上贰手房車數量的增加也可能起到了壹定作用。
她補充說，更高的價格可能不會阻止已經擁有房車的人上路，但可能會改變他們的旅行方式。
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去年秋天，21歲的蘭登·達菲和23歲的安珀·坎貝爾開始計劃他們的橫跨加拿大公路旅行時，愛德華王子島的柴油價格約為每升1.60加元。達菲估計2025年往返的燃油費用接近4500加元。現在，他說費用可能接近7000加元。
“這無疑會給成本帶來壓力”，達菲說，“為了完成這項旅行，我得花更多的晚上時間工作”。
這對年輕夫婦計劃壹路向西，從島上開車前往BC省，然後再繞道美國部分地區返回，包括俄勒岡州、華盛頓州和蒙大拿州。他們攢夠了錢，專門為這次為期六周的旅行買了壹輛贰手露營車。
達菲說他想用現金支付，避免購買貶值快的東西。尺寸也是他考慮的因素之壹。雖然他本來想買小壹點的，但他表示，更緊湊、更省油的露營車通常價格更高，因為這類露營車的需求量更大。
“壹開始，你肯定會想要最大最好的”，他說，“但是，如果你開的是小型露營車，每百公裡多花叁升油，當你行駛壹萬公裡、壹萬伍千公裡時，這差別就非常大了”。
安珀·坎貝爾和蘭登·達菲計劃駕駛房車進行壹次橫跨美國的旅行，但燃油價格上漲增加了他們的預算。
加拿大休閒車經銷商協會主席埃莉諾·哈姆表示，額外的燃料費用可能會給那些第壹次考慮這種生活方式的人帶來壓力。
“我認為這絕對是行業新人可能會擔心的問題”，她說。
根據 RVDA 提供給 CTV 新聞的數據，2026 年第壹季度加拿大新房車銷量比去年同期下降了 16.5%。
房車由於體積更大、價格更貴，跌幅最大，下降了近 48.5%。
拖車銷量也有所下降，但降幅較小，下降了 13.4%。
盡管銷量低於協會預期，但哈姆表示，燃油價格並非唯壹因素。漫長的冬季可能推遲了壹些露營裝備的購買，而市場上贰手房車數量的增加也可能起到了壹定作用。
她補充說，更高的價格可能不會阻止已經擁有房車的人上路，但可能會改變他們的旅行方式。
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