高考,壹場被包裝成考試的國家保密工程
押運高考試卷的車輛，沒錯用的是“押運”這個詞丨》中國青年報》
車輛行駛過程中，北斗衛星導航系統在後台全程盯著。
系統內部設置了電子圍欄，運送試卷的車輛必須嚴格按照預設好的路線行駛。
如果司機因為各種原因開錯路，導致車輛偏離既定路線超過了規定距離，或在沒有申報過的地點停留時間過長，管理中心的報警系統會立刻觸發。
像沒有軌道的鐵路運輸，精准得很丨北斗衛星導航系統
車廂內部也沒有死角。
幾路高清視頻監控攝像頭在車裡工作，保密箱的畫面、押運人員的動態通過網絡實時回傳給各省的指揮中心，屏幕前的監督人員能看清保密箱上的封條是否完好。
等試卷安全抵達各考點的保密室，監控會接力24小時開啟，畫面接入國家教育考試安全監控體系。
再瞎操心壹下，運試卷的司機突然鬧肚子咋辦？
考場信號壓制
試卷運進學校後，考場周圍的電磁環境就變了。
最先感受到這種變化的往往是考生。
早期的安檢門只能發現“有金屬”，以至於褲子上的金屬拉鏈、內衣裡的金屬鋼圈也會引發警報，使“無金屬穿搭”成為考生共識。
現在很多考點也使用了智能安檢門，已經能通過電磁特征分析和算法識別，區分鑰匙、手機、智能手表、智能眼鏡等不同類別目標。
智能安檢門不會讓考生帶智能手表、智能眼鏡等設備入場丨央視新聞
進了考場，手機就徹底成了板磚。
牆上的信號屏蔽儀在考試期間全程開機。它並不是像拉電閘壹樣直接切斷信號，而是在叁大運營商的2G、3G、4G、5G以及Wi-Fi頻段上，源源不斷地發射覆蓋通信頻段的幹擾信號。
這就像在考場周圍安排了幾百個喇叭同時制造噪音，手機根本聽不清基站傳來的正常信號，最終只能在屏幕上無奈地顯示“無服務”。
這種幹擾的功率通常很大，有時會波及到校門之外。每年高考期間，外賣小哥或者網約車司機路過考場周邊，會發現導航刷新不了、路況加載失敗、接不到新單子。
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車輛行駛過程中，北斗衛星導航系統在後台全程盯著。
系統內部設置了電子圍欄，運送試卷的車輛必須嚴格按照預設好的路線行駛。
如果司機因為各種原因開錯路，導致車輛偏離既定路線超過了規定距離，或在沒有申報過的地點停留時間過長，管理中心的報警系統會立刻觸發。
像沒有軌道的鐵路運輸，精准得很丨北斗衛星導航系統
車廂內部也沒有死角。
幾路高清視頻監控攝像頭在車裡工作，保密箱的畫面、押運人員的動態通過網絡實時回傳給各省的指揮中心，屏幕前的監督人員能看清保密箱上的封條是否完好。
等試卷安全抵達各考點的保密室，監控會接力24小時開啟，畫面接入國家教育考試安全監控體系。
再瞎操心壹下，運試卷的司機突然鬧肚子咋辦？
考場信號壓制
試卷運進學校後，考場周圍的電磁環境就變了。
最先感受到這種變化的往往是考生。
早期的安檢門只能發現“有金屬”，以至於褲子上的金屬拉鏈、內衣裡的金屬鋼圈也會引發警報，使“無金屬穿搭”成為考生共識。
現在很多考點也使用了智能安檢門，已經能通過電磁特征分析和算法識別，區分鑰匙、手機、智能手表、智能眼鏡等不同類別目標。
智能安檢門不會讓考生帶智能手表、智能眼鏡等設備入場丨央視新聞
進了考場，手機就徹底成了板磚。
牆上的信號屏蔽儀在考試期間全程開機。它並不是像拉電閘壹樣直接切斷信號，而是在叁大運營商的2G、3G、4G、5G以及Wi-Fi頻段上，源源不斷地發射覆蓋通信頻段的幹擾信號。
這就像在考場周圍安排了幾百個喇叭同時制造噪音，手機根本聽不清基站傳來的正常信號，最終只能在屏幕上無奈地顯示“無服務”。
這種幹擾的功率通常很大，有時會波及到校門之外。每年高考期間，外賣小哥或者網約車司機路過考場周邊，會發現導航刷新不了、路況加載失敗、接不到新單子。
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