"人間秘境"重生,強制要求戴定位器,交保證金
其他業態也被寄予盈利的期待。魯茸只瑪說，未來，景區會根據市場走向引入更多業態。“比如43道拐，如果有游客走起來費力，我們可以發展低空經濟，把游客直接帶到3號湖，還可以開展空中游覽項目。”景區還會打造親子游、研學項目和精品小團，迎接更加分眾的客群。
中國旅游協會生態旅游分會秘書長王蕾有與南姐洛類似的運營經驗。2017年，叁江源國家公園黃河源園區扎陵湖、鄂陵湖和牛頭碑線路被“禁止旅游開發”，2020年，經叁江源國家公園管理局授權後，王蕾創辦的瑪多雲享自然文旅有限公司開展了特許經營試點項目，在該線路上開展國家公園生態體驗活動。她告訴《中國新聞周刊》，當時他們調度當地社區參與，建立牧民司機的用車制度與工作培訓，讓當地牧民能開車的開車、能做餐飲的做餐飲，幫助當地啟動了商業模式。
王蕾認為，在市場閉環跑通之前，當地和開發方應降低預期。“最低的預期是，讓當地社區有錢掙、有崗位。在我看來，生態旅游最大的價值就在於給當地創造了新場景和新崗位。”
作為游客，李巍理解南姐洛的這些設計，畢竟徒步群體在旅游市場中只占壹小部分。自然景觀要想成為成熟景區，壹般要兼容大多數游客的需求。以新疆賽裡木湖為例，景區正是通過降低體能門檻，將吃住行等配套設施發展至小鎮規模，才足以承接龐大的客流量。“旅游是來享受的，大多數普通游客不是喜歡徒步，而是喜歡更方便地看到美景。”李巍說。
但作為風光攝影師、資深徒步者，李巍認為，徒步需求與景區商業開發之間存在著矛盾，南姐洛已經不如之前“野”了。他更願意“去走未開發的邊緣野路”。
“是打造純粹的徒步路線還是吸引更多類型的客群，並無對錯之分，更多因當地發展目標和理念而異。”鄧武功認為，選擇哪種開發道路跟開發方的認識有關系，也跟收益有關系。畢竟，景區的前期投入和管理成本高，如果預計收益過少，可能就沒有動力開發。
在他看來，在壹個景區的發展方向還不好判斷時，只要“不亂建”，就不會出太大的錯。“最重要的是卡住規劃這條底線，慢慢在發展過程中選擇方向。”
王灣猜測，受眾群體的關注點將產生分化：偏愛自然風景的徒步群體，會擔心商業化帶來的體驗折損，而普通游客主要擔心票價太貴。
此前，“南姐洛景區門票及服務價格表”在網絡上傳播，門票、景區交通的套餐價格高達400元，引發爭議。
“南姐洛的風景顯然沒有達到無可替代的級別，雲南類似的徒步資源太豐富了。”王灣覺得同在德欽縣、同樣走向成熟景區模式的雨崩更具性價比：雨崩門票僅需55元，路途補給相對成熟，游客可自由選擇是否花額外費用乘坐交通工具。
拖頂達瓦回應，南姐洛景區的價格表還在制定中。他們要求，最常規的套餐價格要與南姐洛曾是“野生景區”時徒步客的上山成本持平。
在他看來，南姐洛此前的火爆已經驗證了市場基礎的雄厚，如今又處於生態徒步的爆點上，只要重新開放，“叁伍年之內不用擔心沒有游客”。但他也偶爾會有擔憂，“我需要這種氛圍，讓大家（在網上）吵著、期待著，保持南姐洛的熱度。我害怕的不是不能把南姐洛規范得多好，而是有壹天它規范好了，人卻沒了”。
（文中李巍、王灣為化名）
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中國旅游協會生態旅游分會秘書長王蕾有與南姐洛類似的運營經驗。2017年，叁江源國家公園黃河源園區扎陵湖、鄂陵湖和牛頭碑線路被“禁止旅游開發”，2020年，經叁江源國家公園管理局授權後，王蕾創辦的瑪多雲享自然文旅有限公司開展了特許經營試點項目，在該線路上開展國家公園生態體驗活動。她告訴《中國新聞周刊》，當時他們調度當地社區參與，建立牧民司機的用車制度與工作培訓，讓當地牧民能開車的開車、能做餐飲的做餐飲，幫助當地啟動了商業模式。
王蕾認為，在市場閉環跑通之前，當地和開發方應降低預期。“最低的預期是，讓當地社區有錢掙、有崗位。在我看來，生態旅游最大的價值就在於給當地創造了新場景和新崗位。”
作為游客，李巍理解南姐洛的這些設計，畢竟徒步群體在旅游市場中只占壹小部分。自然景觀要想成為成熟景區，壹般要兼容大多數游客的需求。以新疆賽裡木湖為例，景區正是通過降低體能門檻，將吃住行等配套設施發展至小鎮規模，才足以承接龐大的客流量。“旅游是來享受的，大多數普通游客不是喜歡徒步，而是喜歡更方便地看到美景。”李巍說。
但作為風光攝影師、資深徒步者，李巍認為，徒步需求與景區商業開發之間存在著矛盾，南姐洛已經不如之前“野”了。他更願意“去走未開發的邊緣野路”。
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王灣猜測，受眾群體的關注點將產生分化：偏愛自然風景的徒步群體，會擔心商業化帶來的體驗折損，而普通游客主要擔心票價太貴。
此前，“南姐洛景區門票及服務價格表”在網絡上傳播，門票、景區交通的套餐價格高達400元，引發爭議。
“南姐洛的風景顯然沒有達到無可替代的級別，雲南類似的徒步資源太豐富了。”王灣覺得同在德欽縣、同樣走向成熟景區模式的雨崩更具性價比：雨崩門票僅需55元，路途補給相對成熟，游客可自由選擇是否花額外費用乘坐交通工具。
拖頂達瓦回應，南姐洛景區的價格表還在制定中。他們要求，最常規的套餐價格要與南姐洛曾是“野生景區”時徒步客的上山成本持平。
在他看來，南姐洛此前的火爆已經驗證了市場基礎的雄厚，如今又處於生態徒步的爆點上，只要重新開放，“叁伍年之內不用擔心沒有游客”。但他也偶爾會有擔憂，“我需要這種氛圍，讓大家（在網上）吵著、期待著，保持南姐洛的熱度。我害怕的不是不能把南姐洛規范得多好，而是有壹天它規范好了，人卻沒了”。
（文中李巍、王灣為化名）
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