[特斯拉] 特斯拉新专利解决头顶烤箱痛点 网友直言:不如...
快科技6月2日消息，特斯拉超大玻璃车顶虽漂亮，但也一直饱受诟病，被不少人指如同“头顶烤箱”。
近日，特斯拉公开了一项全新专利，有望大幅提升旗下电动车的座舱舒适性，装配全景大玻璃车顶的车型将是主要受益对象。
研发人员设计了一套抽吸式空调系统，在仪表台上沿、车顶内衬的关键点位布置专用吸气口。
吸气口连通高温气团抽取管路，可将最热空气直接送入空调静压腔进行温控处理。
鼓风机运转时，一边吸入车内循环空气，一边定点抽取局部高温空气，空气经过滤芯、冷却盘管处理后，再以调温气流送回座舱。
而这套设计思路和特斯拉用于低温采暖的热泵有异曲同工之妙。该方案能够减少热空气掺混、降低车内峰值温度，实现座舱温度均匀舒适。
实测数据显示：传统空调工况下驾乘人员面部温差可达21摄氏度，换装这套新系统后温差仅12摄氏度，鼓风机转速与空调压缩机功耗随之明显下降。
该结构搭载智能控制系统，可实时监测日照强度与车内温度分布，仅在需要的点位启动抽气功能，避免空调长期高负荷运转，优化用电效率。
除此之外，抽气管路还兼顾双重功能：夏季向内抽取高温空气进行制冷；冬季反向导送暖风，快速完成前挡风玻璃除霜。
不过也有不少网友对此专利调侃：“建议发明一个遮阳帘专利”“一块物理遮阳帘就解决事儿非要这么麻烦”。
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还没人说话啊，我想来说几句
近日，特斯拉公开了一项全新专利，有望大幅提升旗下电动车的座舱舒适性，装配全景大玻璃车顶的车型将是主要受益对象。
研发人员设计了一套抽吸式空调系统，在仪表台上沿、车顶内衬的关键点位布置专用吸气口。
吸气口连通高温气团抽取管路，可将最热空气直接送入空调静压腔进行温控处理。
鼓风机运转时，一边吸入车内循环空气，一边定点抽取局部高温空气，空气经过滤芯、冷却盘管处理后，再以调温气流送回座舱。
而这套设计思路和特斯拉用于低温采暖的热泵有异曲同工之妙。该方案能够减少热空气掺混、降低车内峰值温度，实现座舱温度均匀舒适。
实测数据显示：传统空调工况下驾乘人员面部温差可达21摄氏度，换装这套新系统后温差仅12摄氏度，鼓风机转速与空调压缩机功耗随之明显下降。
该结构搭载智能控制系统，可实时监测日照强度与车内温度分布，仅在需要的点位启动抽气功能，避免空调长期高负荷运转，优化用电效率。
除此之外，抽气管路还兼顾双重功能：夏季向内抽取高温空气进行制冷；冬季反向导送暖风，快速完成前挡风玻璃除霜。
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