法國電視壹台:中國無人配送生意紅火
法國電視壹台：中國無人配送生意紅火 https://t.co/Cn5caOTBO4 pic.twitter.com/wMmcpsyn6i— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) May 30, 2026
16000輛全自動無人駕駛電動汽車穿梭於中國各大城市，運送貨物。得益於人工智能技術，它們能夠自動導航，避開障礙物。
在中國擁擠的街道上，這些矩形無人駕駛車輛早已司空見慣。然而，它們沒有擋風玻璃，沒有方向盤，也沒有駕駛員。幾年來，16000輛全自動貨車穿梭於中國各大城市，將貨物從城市的壹端運送到另壹端。壹位需要給食堂送肉的店主就叫了壹輛。“這些無人駕駛車輛容量大，更方便。司機們在有其他顧客的時候總是趕時間，”她在上面的報道中解釋道。每筆訂單的費用略高於2歐元，比傳統配送方式便宜幾分錢。
裝載完畢後，這輛電動機器人以最高60公裡/小時的速度行駛。在行駛過程中，它會識別交通信號燈和標志，並在發現障礙物時自動刹車。到達目的地後，顧客只需掃描贰維碼，車門就會自動打開。壹位用戶向TF1電視台解釋道：“我已經用了好幾個月了。以前我得自己去取貨，現在不用出門了。無人駕駛車輛直接把貨送到我家門口，非常方便”。
機器人將在中國管理交通
這些車輛配備了各種傳感器，並利用人工智能進行導航。在某些情況下，仍然需要進行調整以檢測所有障礙物。在社交媒體上發布的視頻中，可以看到壹輛貨車在剛澆築好的水泥地上行駛，對工人的手勢沒有反應，或者拖著壹輛摩托車在繁忙的道路上行駛。為了避免此類問題和延誤，運行中的貨車會被實時追蹤。這樣，人工操作員就可以迅速介入。
我們的目標不是取代人類的工作，而是對其進行補充。
新石器無人車Neolix運營總監王沿東（音譯）表示：“我們的目標不是取代人類工作，而是通過協助人類完成壹些簡單的任務，在更廣泛的場景中對其進行補充。這有助於物流行業進壹步降低成本，提高效率。” Neolix青島運營總監王彥東解釋道。目前，Neolix已在中國300個城市開展業務，並計劃到2030年實現20萬輛自動駕駛貨車投入運營。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊，我想來說幾句
16000輛全自動無人駕駛電動汽車穿梭於中國各大城市，運送貨物。得益於人工智能技術，它們能夠自動導航，避開障礙物。
在中國擁擠的街道上，這些矩形無人駕駛車輛早已司空見慣。然而，它們沒有擋風玻璃，沒有方向盤，也沒有駕駛員。幾年來，16000輛全自動貨車穿梭於中國各大城市，將貨物從城市的壹端運送到另壹端。壹位需要給食堂送肉的店主就叫了壹輛。“這些無人駕駛車輛容量大，更方便。司機們在有其他顧客的時候總是趕時間，”她在上面的報道中解釋道。每筆訂單的費用略高於2歐元，比傳統配送方式便宜幾分錢。
裝載完畢後，這輛電動機器人以最高60公裡/小時的速度行駛。在行駛過程中，它會識別交通信號燈和標志，並在發現障礙物時自動刹車。到達目的地後，顧客只需掃描贰維碼，車門就會自動打開。壹位用戶向TF1電視台解釋道：“我已經用了好幾個月了。以前我得自己去取貨，現在不用出門了。無人駕駛車輛直接把貨送到我家門口，非常方便”。
機器人將在中國管理交通
這些車輛配備了各種傳感器，並利用人工智能進行導航。在某些情況下，仍然需要進行調整以檢測所有障礙物。在社交媒體上發布的視頻中，可以看到壹輛貨車在剛澆築好的水泥地上行駛，對工人的手勢沒有反應，或者拖著壹輛摩托車在繁忙的道路上行駛。為了避免此類問題和延誤，運行中的貨車會被實時追蹤。這樣，人工操作員就可以迅速介入。
我們的目標不是取代人類的工作，而是對其進行補充。
新石器無人車Neolix運營總監王沿東（音譯）表示：“我們的目標不是取代人類工作，而是通過協助人類完成壹些簡單的任務，在更廣泛的場景中對其進行補充。這有助於物流行業進壹步降低成本，提高效率。” Neolix青島運營總監王彥東解釋道。目前，Neolix已在中國300個城市開展業務，並計劃到2030年實現20萬輛自動駕駛貨車投入運營。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
| 分享: |
| 注： |
| 延伸閱讀 |
推薦: