[德国] 中资持有20％股份 这家德国大厂恐无法在美营运
CNBC报道，根据美国跨党派国会议员所提、旨在限制中国车企参与美国车市的法案，德国豪车大厂宾士汽车可能被禁止在美国制造和销售汽车，除非该法案进行修改，或宾士汽车的最大股东中国国有车企北汽集团（BAIC）出售其股权。
这项名为“2026年机动车现代化法案”的提案，将禁止外国敌对政府（例如中国）直接或间接持有股权利益的车企，进口、销售或制造在美国销售的车辆。宾士汽车最大的个人股东是BAIC，持股比例为9.98%。
多名知情人士透露，上述法案存在一些灰色地带，根据不同的解读方式，可能会导致宾士汽车无法在美国营运。
2名知情人士指出，上述法案目前的措辞，将使宾士汽车在美国遭禁止营运。联邦众议院能源暨商务委员会新闻秘书凯利（Daniel Kelly）证实了上述法案的细节，但拒绝直接评论该法案对包括宾士汽车在内的个别公司可能造成的影响。
宾士汽车发言人拒绝就上述法案置评，但透露该公司在美国雇用了逾1万名工人。上述法案的推出，正值美国两党国会议员试图阻止中国车企在美国市场站稳脚跟之际。
这项由共和党籍联邦众议院能源暨商务委员会主席葛思理（Brett Guthrie）所提的法案，目前仅在联邦众议院提出，联邦参议院尚无对应提案。该法案包含对有中国背景的车企之豁免条款，但若这些公司直接或间接由中国政府拥有，则不在此列。
在今年1月1日前已在美国生产乘用车至少5年的车企，可能有资格获得豁免，但这项豁免不适用于“任何外国敌对政府直接或间接持有股权利益的车企”。中国、俄罗斯和朝鲜均被视为外国敌对国家。上述法案旨在禁止有这类所有权的车企在立法生效后的5年内，在美国制造、销售或进口车辆。
尽管BAIC是中国国有车企，但上述法案也对受外国敌对势力“控制”的公司做出了限制，外国敌对势力被定义为“外国个人或外国人组合”持有15%股份。
宾士汽车的第2大个人股东是中国吉利汽车董事长李书福，他透过旗下的香港Tenaciou3 Prospect Investment，持有宾士汽车9.69%股份。李书福和BAIC合计持有宾士汽车19.67%股份。
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还没人说话啊，我想来说几句
这项名为“2026年机动车现代化法案”的提案，将禁止外国敌对政府（例如中国）直接或间接持有股权利益的车企，进口、销售或制造在美国销售的车辆。宾士汽车最大的个人股东是BAIC，持股比例为9.98%。
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2名知情人士指出，上述法案目前的措辞，将使宾士汽车在美国遭禁止营运。联邦众议院能源暨商务委员会新闻秘书凯利（Daniel Kelly）证实了上述法案的细节，但拒绝直接评论该法案对包括宾士汽车在内的个别公司可能造成的影响。
宾士汽车发言人拒绝就上述法案置评，但透露该公司在美国雇用了逾1万名工人。上述法案的推出，正值美国两党国会议员试图阻止中国车企在美国市场站稳脚跟之际。
这项由共和党籍联邦众议院能源暨商务委员会主席葛思理（Brett Guthrie）所提的法案，目前仅在联邦众议院提出，联邦参议院尚无对应提案。该法案包含对有中国背景的车企之豁免条款，但若这些公司直接或间接由中国政府拥有，则不在此列。
在今年1月1日前已在美国生产乘用车至少5年的车企，可能有资格获得豁免，但这项豁免不适用于“任何外国敌对政府直接或间接持有股权利益的车企”。中国、俄罗斯和朝鲜均被视为外国敌对国家。上述法案旨在禁止有这类所有权的车企在立法生效后的5年内，在美国制造、销售或进口车辆。
尽管BAIC是中国国有车企，但上述法案也对受外国敌对势力“控制”的公司做出了限制，外国敌对势力被定义为“外国个人或外国人组合”持有15%股份。
宾士汽车的第2大个人股东是中国吉利汽车董事长李书福，他透过旗下的香港Tenaciou3 Prospect Investment，持有宾士汽车9.69%股份。李书福和BAIC合计持有宾士汽车19.67%股份。
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