[特斯拉] 買了FSD沒用?中國車主控告特斯拉求償400萬
針對特斯拉中國此前宣稱其FSD是“完全自動駕駛能力”，中國北京市大興區人民法院29日就壹起集體訴訟案壹審開庭，10名中國車主以虛假宣傳、消費欺詐為由提告特斯拉中國，索賠金額合計人民幣395萬餘元。
特斯拉需要額外付費購買的FSD功能，在中國的名稱歷經3次變遷。最初是“完全自動駕駛能力”，其後改為“智慧輔助駕駛”，如今簡化為“特斯拉輔助駕駛”。
FSD目前在台灣稱為“全自動輔助駕駛”，定價新台幣22萬2000元。
綜合新京報等中國媒體29日報道，原告方代理律師、北京聖運律師事務所創始人王有銀表示，庭審中雙方聚焦特斯拉FSD功能是否達到其宣傳的“完全自動駕駛能力”舉證辯論。
原告方認為，被告明知其宣傳的“完全自動駕駛”功能未獲中國監管部門批准，無法實現其宣傳的核心功能，卻隱瞞硬體技術缺陷，進行誤導性宣傳，誘使原告購買，其行為符合欺詐的構成要件。
王有銀表示，庭審中，被告特斯拉方面主張FSD功能“現在已經實現”或“部分實現”，並稱“後續功能仍在研發中”。
報道表示，提告的10名車主中，有9人要求就FSD功能本身“退壹賠叁”；另有壹名車主主張整車“退壹賠叁”，主要理由是完全自動駕駛功能是其購車唯壹、決定性因素。10名車主索賠金額共計395萬餘元。
20261231-2026台北新車暨新能源車大展31日開幕，圖為特斯拉Tesla汽車。（柯承惠攝）
特斯拉中國回應媒體查詢時表示，目前沒有官方消息。
報道表示，2025年8月，首批7名車主提告特斯拉FSD欺詐案在北京市大興區人民法院批量立案，原定於2025年11月開庭，但因特斯拉方面提出管轄權異議，導致開庭取消。此後提告的車主增至10人，案件終於進入壹審庭審。
報道指出，近日特斯拉中國官網將FSD功能的中文名改為“特斯拉輔助駕駛”，價格依舊為6.4萬元。但部分車主早在2019年以5.6萬至6.4萬元購買了FSD功能，等待多年仍未獲得承諾的核心體驗，而特斯拉銷售人員曾聲稱“很快就能使用”。
報道提到，這並非特斯拉在全球因為FSD宣傳所面臨的唯壹法律挑戰。美國加州壹位聯邦法官此前裁定，特斯拉將面臨壹起集體訴訟，車主們控訴特斯拉壹直在電動車的自動駕駛功能上誤導消費者。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
特斯拉需要額外付費購買的FSD功能，在中國的名稱歷經3次變遷。最初是“完全自動駕駛能力”，其後改為“智慧輔助駕駛”，如今簡化為“特斯拉輔助駕駛”。
FSD目前在台灣稱為“全自動輔助駕駛”，定價新台幣22萬2000元。
綜合新京報等中國媒體29日報道，原告方代理律師、北京聖運律師事務所創始人王有銀表示，庭審中雙方聚焦特斯拉FSD功能是否達到其宣傳的“完全自動駕駛能力”舉證辯論。
原告方認為，被告明知其宣傳的“完全自動駕駛”功能未獲中國監管部門批准，無法實現其宣傳的核心功能，卻隱瞞硬體技術缺陷，進行誤導性宣傳，誘使原告購買，其行為符合欺詐的構成要件。
王有銀表示，庭審中，被告特斯拉方面主張FSD功能“現在已經實現”或“部分實現”，並稱“後續功能仍在研發中”。
報道表示，提告的10名車主中，有9人要求就FSD功能本身“退壹賠叁”；另有壹名車主主張整車“退壹賠叁”，主要理由是完全自動駕駛功能是其購車唯壹、決定性因素。10名車主索賠金額共計395萬餘元。
20261231-2026台北新車暨新能源車大展31日開幕，圖為特斯拉Tesla汽車。（柯承惠攝）
特斯拉中國回應媒體查詢時表示，目前沒有官方消息。
報道表示，2025年8月，首批7名車主提告特斯拉FSD欺詐案在北京市大興區人民法院批量立案，原定於2025年11月開庭，但因特斯拉方面提出管轄權異議，導致開庭取消。此後提告的車主增至10人，案件終於進入壹審庭審。
報道指出，近日特斯拉中國官網將FSD功能的中文名改為“特斯拉輔助駕駛”，價格依舊為6.4萬元。但部分車主早在2019年以5.6萬至6.4萬元購買了FSD功能，等待多年仍未獲得承諾的核心體驗，而特斯拉銷售人員曾聲稱“很快就能使用”。
報道提到，這並非特斯拉在全球因為FSD宣傳所面臨的唯壹法律挑戰。美國加州壹位聯邦法官此前裁定，特斯拉將面臨壹起集體訴訟，車主們控訴特斯拉壹直在電動車的自動駕駛功能上誤導消費者。
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