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用AI叫跑腿,真的比打開美團更方便嗎? | 溫哥華地產中心
   

用AI叫跑腿,真的比打開美團更方便嗎?

再加上,購物並不是壹次性決策,而是壹個不斷比較的過程。


比如買壹台筆記本電腦,用戶可能會在京東、淘寶等多個平台之間反復比較,看哪裡價格更低、優惠更高、售後更穩。這個過程天然不容易被壹個標准化流程完全接管。

所以,現階段AI購物更容易跑通的,往往不是開放式的個性化需求,而是目標清晰、路徑短、規則明確的窄場景。

春節期間阿裡千問上線“1分錢奶茶”活動為例,這個體驗相對順,是因為任務被設計得足夠窄:用戶目標很明確,就是領券、選奶茶、下單。

AI不需要理解復雜需求,也不需要在大量不確定條件裡做判斷,只要把活動入口前置,把訂單導向淘寶閃購即可。

跑腿Skill也是類似邏輯。

跑腿服務的前提是,用戶通常已經明確知道自己要什麼:買什麼、取什麼、送到哪裡、什麼時候送達。

這就繞開了AI購物中最難的“篩選和決策”環節。

換句話說,跑腿Skill選擇了壹個更容易標准化的入口。用戶已經有明確需求,AI不需要猜測偏好,只需要把需求轉化成訂單。

但問題也出在這裡。

既然跑腿不是決策場景,而是執行場景,用戶真正關心的就不是AI能不能理解自己,而是路徑夠不夠短、支付夠不夠順、履約夠不夠快。

而目前的跑腿Skill,並沒有真正解決後端執行效率的問題。

它只是把壹部分信息填寫和需求確認搬到了AI對話裡,但授權、支付、價格確認等關鍵環節仍然要回到美團App。對用戶來說,原本清晰的下單流程並沒有被明顯縮短,反而多了壹層AI對話。

即跑腿Skill雖然繞開了AI購物最難的篩選決策環節,卻沒有把標准化執行做得足夠徹底。

所以,它的體驗容易讓人覺得“有它沒它差別不大”。



美團的心思

那麼,美團為什麼要做這種“脫褲子放屁”的事情呢?


這件事情,就要講到美團的AI焦慮了。准確來說,不只是美團,包括阿裡、騰訊在內,所有的傳統互聯網企業都存在這樣的焦慮。

自AI發展第壹天開始,大家就在討論壹個問題:當AI可以接管壹切的時候,傳統的互聯網平台還有意義嗎?

AI直接購物,AI直接點外賣,AI直接制定行程並購票......那個時候,用戶只需要和AI助理進行交流,所有流量被AI攔截,平台只能成為AI的貨架......

這是壹個相當悲觀的設想,但也有很多平台為這個設想未雨綢繆。

比如阿裡就非常激進,他們就在嘗試盡可能多的把淘寶的能力向千問開放,試圖用AI再造壹個淘寶。

這是壹個非常有勇氣,也相對穩妥的辦法,因為千問也是阿裡自己的產品,從淘寶到千問,始終還是在阿裡的掌控中,這裡的邏輯就是:與其等別人來革我的命,不如我自己來革自己的命。

此外,也有壹些平台有更直接的嘗試,比如像途牛、攜程商旅、支付寶支付、高德地圖等等,他們就向Agent專門開放了MCP。

MCP之前是壹個很火的詞,OpenClaw和Skill火起來之後,MCP就逐漸淡出了公眾視野。

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