路撐不住了!電車太重讓全民買單
日本是車越重交得越多，2.5噸以上每年要多交24,000日元，約合人民幣1,070元。
再次是法國。從2025年起，法國對超過1.6噸的油車征收“重量罰金"——每超出1公斤，罰10到30歐元不等。
壹輛2.1噸的車，光重量罰金就可能超過5000歐元（約合人民幣4萬元）。
車企該提前做出改變
為什麼很多國家要這麼做，因為電車擠壓了社會公共資源，給道路養護成本帶來巨大的負擔，就得承擔社會責任，而且汽車變大變重這其實是與汽車發展的初衷背道而馳。
同濟大學汽車學院教授韓志玉認為，車重持續攀升非但不是汽車工業進步的必然勳章，反而是行業無序競爭的結果之壹，與節能減排、綠色環保的初衷背道而馳，更演變成壹場關乎資源、環境與可持續發展的深刻悖論。
目前已有多位業內人士呼吁政策層面介入。韓志玉建議將按發動機排量征收的消費稅改為以整備質量為計稅依據，並將充電納入稅費體系。
乘聯會崔東樹建議出台階梯式車重稅費，也有業內人士建議將購置稅、消費稅與車輛重量掛鉤。
據悉，相關監管部門已開始研討以車重為計稅依據的汽車稅收制度改革，但目前尚無針對電動車的專門稅收政策計劃。
壹個健康的新能源產業，不應該建立在把道路養護成本偷偷甩給別人的基礎上。
不能壹邊享受著“綠色出行”的名頭，壹邊讓開油車的鄰居給你付修路的錢。
車企自己要有意識的打這場瘦身戰，既然不能無限堆電池，那就得把車身弄輕些，壹體化壓鑄技術，鋁合金材料，甚至碳纖維，往後都會成為標配。
800V高壓平台、碳化硅芯片、高效熱泵空調, 這些以前只在高端車上有的配置，往後該下放了。
電池在整車重量占比約 18%–25%，電池重量降下來很關鍵，這樣也能有更好的操控，刹車也更靈敏了，輪胎磨損也慢了。固態電池或依然是解決這個問題的重要方向。
因為100kg重量的固態電池，有望實現1000k 的續航，能量密度達400-500Wh/kg，遠超當前液態電池的250-300Wh/kg水平。
去年根據某業內人士透露，國內已量產固態電池，100度電只有250公斤，比目前的電池減重大概500kg（半噸），隨之而來的續航和操控的提升，簡直不敢想象。
路真是挺重要的，壓壞了誰都走不了。
車企要從社會公德與公共資源長期使用價值角度兼顧社會公眾利益，自己就要提前改變。
輕量化這是壹個必然的趨勢，你現在不改，未來就會拖後拖，車重帶來的社會公共資源負擔、道路損耗以及車輛提前損耗維修等成本，很可能最終還是全社會消費者為之買單。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
再次是法國。從2025年起，法國對超過1.6噸的油車征收“重量罰金"——每超出1公斤，罰10到30歐元不等。
壹輛2.1噸的車，光重量罰金就可能超過5000歐元（約合人民幣4萬元）。
車企該提前做出改變
為什麼很多國家要這麼做，因為電車擠壓了社會公共資源，給道路養護成本帶來巨大的負擔，就得承擔社會責任，而且汽車變大變重這其實是與汽車發展的初衷背道而馳。
同濟大學汽車學院教授韓志玉認為，車重持續攀升非但不是汽車工業進步的必然勳章，反而是行業無序競爭的結果之壹，與節能減排、綠色環保的初衷背道而馳，更演變成壹場關乎資源、環境與可持續發展的深刻悖論。
目前已有多位業內人士呼吁政策層面介入。韓志玉建議將按發動機排量征收的消費稅改為以整備質量為計稅依據，並將充電納入稅費體系。
乘聯會崔東樹建議出台階梯式車重稅費，也有業內人士建議將購置稅、消費稅與車輛重量掛鉤。
據悉，相關監管部門已開始研討以車重為計稅依據的汽車稅收制度改革，但目前尚無針對電動車的專門稅收政策計劃。
壹個健康的新能源產業，不應該建立在把道路養護成本偷偷甩給別人的基礎上。
不能壹邊享受著“綠色出行”的名頭，壹邊讓開油車的鄰居給你付修路的錢。
車企自己要有意識的打這場瘦身戰，既然不能無限堆電池，那就得把車身弄輕些，壹體化壓鑄技術，鋁合金材料，甚至碳纖維，往後都會成為標配。
800V高壓平台、碳化硅芯片、高效熱泵空調, 這些以前只在高端車上有的配置，往後該下放了。
電池在整車重量占比約 18%–25%，電池重量降下來很關鍵，這樣也能有更好的操控，刹車也更靈敏了，輪胎磨損也慢了。固態電池或依然是解決這個問題的重要方向。
因為100kg重量的固態電池，有望實現1000k 的續航，能量密度達400-500Wh/kg，遠超當前液態電池的250-300Wh/kg水平。
去年根據某業內人士透露，國內已量產固態電池，100度電只有250公斤，比目前的電池減重大概500kg（半噸），隨之而來的續航和操控的提升，簡直不敢想象。
路真是挺重要的，壓壞了誰都走不了。
車企要從社會公德與公共資源長期使用價值角度兼顧社會公眾利益，自己就要提前改變。
輕量化這是壹個必然的趨勢，你現在不改，未來就會拖後拖，車重帶來的社會公共資源負擔、道路損耗以及車輛提前損耗維修等成本，很可能最終還是全社會消費者為之買單。
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