福特汽車股價大漲,但與汽車關系不大
來源：華爾街日報
福特汽車股價已升至近叁年來最高水平，但推動這波上漲的原因，與轎車或卡車關系並不大。
過去兩周，福特宣布成立新的儲能子公司“福特能源”後，股價上漲28%。這壹部門啟動時投入20億美元，目標是把原本用於電動汽車的電池，轉化為固定式儲能系統，服務於人工智能數據中心、電力公用事業公司和大型工業客戶。
這讓福特開始與特斯拉、LG新能源等主要電池制造企業競爭。
福特搭上AI能源需求熱潮
對看好福特的投資者來說，福特能源讓這家公司有機會搭上人工智能熱潮和美國能源需求飆升的趨勢。
與此同時，汽車行業正經歷電動汽車低迷期，對電池的需求突然遠低於此前預期。
花旗汽車分析師邁克爾·沃德表示：“市場越來越關注福特利用自身能源能力的潛力。”
周贰，這家總部位於美國密歇根州迪爾伯恩的汽車制造商股價收於15.32美元，為2023年以來最高水平。這壹表現也與底特律另外兩大車企形成反差。
今年以來，通用汽車股價下跌約2%，此前在2025年上漲超過50%。Jeep和Ram母公司斯泰蘭蒂斯今年股價已下跌約28%。
與寧德時代合作受關注
投資者尤其看好福特能源與中國電池巨頭寧德時代的合作。寧德時代是全球最大電池生產商。
本月早些時候，摩根士丹利分析師估計，福特能源業務價值可能達到100億美元，此後福特股價開始大漲。
法國巴黎銀行美國汽車研究主管詹姆斯·皮卡裡耶洛表示：“這是真正意義上對過剩電池芯產能的重新利用。”
汽車行業在2026年面臨艱難局面，福特此時轉向新的收入來源。
新車銷量正在走弱，高企的價格繼續壓制消費者，而消費者預算本已相當緊張。伊朗戰爭推高油價，也可能給底特律車企帶來壓力，因為它們高度依賴大型燃油卡車銷量。
傳統汽車業務仍有挑戰
與此同時，福特還面臨自身特有的挑戰。
皮卡裡耶洛表示，福特必須加快F系列卡車生產，才能實現彌補2025年皮卡銷量損失的目標，而鋁價上漲讓這壹任務更加復雜。
他說：“要實現這個目標，今年剩余時間的產量必須達到創紀錄水平。”
福特能源要發展成能夠創造收入的業務仍需要時間，首批客戶交付計劃在明年年底進行。
不過，對壹個曾大舉押注電動汽車、後來又因監管變化和消費者需求減弱而被迫收縮的行業來說，福特能源仍是亮點。
市場對能源業務的熱情，部分來自福特與寧德時代的電池合作。福特獲得授權，使用寧德時代的低成本技術，在密歇根州和肯塔基州工廠生產電池。
傑富瑞分析師周贰在報告中表示，隨著寧德時代進入美國市場受到更多限制，雙方合作為福特帶來了“關鍵優勢和直接市場機會”。
年目標至少20吉瓦時儲能系統
總體來看，福特能源計劃每年部署至少20吉瓦時的電池儲能系統。
福特能源與法國電力集團簽訂的大型協議規定，從2028年開始，福特能源每年將供應4吉瓦時儲能系統。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
無評論不新聞，發表壹下您的意見吧
福特汽車股價已升至近叁年來最高水平，但推動這波上漲的原因，與轎車或卡車關系並不大。
過去兩周，福特宣布成立新的儲能子公司“福特能源”後，股價上漲28%。這壹部門啟動時投入20億美元，目標是把原本用於電動汽車的電池，轉化為固定式儲能系統，服務於人工智能數據中心、電力公用事業公司和大型工業客戶。
這讓福特開始與特斯拉、LG新能源等主要電池制造企業競爭。
福特搭上AI能源需求熱潮
對看好福特的投資者來說，福特能源讓這家公司有機會搭上人工智能熱潮和美國能源需求飆升的趨勢。
與此同時，汽車行業正經歷電動汽車低迷期，對電池的需求突然遠低於此前預期。
花旗汽車分析師邁克爾·沃德表示：“市場越來越關注福特利用自身能源能力的潛力。”
周贰，這家總部位於美國密歇根州迪爾伯恩的汽車制造商股價收於15.32美元，為2023年以來最高水平。這壹表現也與底特律另外兩大車企形成反差。
今年以來，通用汽車股價下跌約2%，此前在2025年上漲超過50%。Jeep和Ram母公司斯泰蘭蒂斯今年股價已下跌約28%。
與寧德時代合作受關注
投資者尤其看好福特能源與中國電池巨頭寧德時代的合作。寧德時代是全球最大電池生產商。
本月早些時候，摩根士丹利分析師估計，福特能源業務價值可能達到100億美元，此後福特股價開始大漲。
法國巴黎銀行美國汽車研究主管詹姆斯·皮卡裡耶洛表示：“這是真正意義上對過剩電池芯產能的重新利用。”
汽車行業在2026年面臨艱難局面，福特此時轉向新的收入來源。
新車銷量正在走弱，高企的價格繼續壓制消費者，而消費者預算本已相當緊張。伊朗戰爭推高油價，也可能給底特律車企帶來壓力，因為它們高度依賴大型燃油卡車銷量。
傳統汽車業務仍有挑戰
與此同時，福特還面臨自身特有的挑戰。
皮卡裡耶洛表示，福特必須加快F系列卡車生產，才能實現彌補2025年皮卡銷量損失的目標，而鋁價上漲讓這壹任務更加復雜。
他說：“要實現這個目標，今年剩余時間的產量必須達到創紀錄水平。”
福特能源要發展成能夠創造收入的業務仍需要時間，首批客戶交付計劃在明年年底進行。
不過，對壹個曾大舉押注電動汽車、後來又因監管變化和消費者需求減弱而被迫收縮的行業來說，福特能源仍是亮點。
市場對能源業務的熱情，部分來自福特與寧德時代的電池合作。福特獲得授權，使用寧德時代的低成本技術，在密歇根州和肯塔基州工廠生產電池。
傑富瑞分析師周贰在報告中表示，隨著寧德時代進入美國市場受到更多限制，雙方合作為福特帶來了“關鍵優勢和直接市場機會”。
年目標至少20吉瓦時儲能系統
總體來看，福特能源計劃每年部署至少20吉瓦時的電池儲能系統。
福特能源與法國電力集團簽訂的大型協議規定，從2028年開始，福特能源每年將供應4吉瓦時儲能系統。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
| 延伸閱讀 |
推薦: