大溫公交恐停擺 工會隨時發動罷工
(加西網綜合)大溫地區公共交通勞資談判陷入僵局,工會成員周贰以壓倒性票數通過罷工授權,巴士司機及SeaBus營運人員最快可能采取工業行動。

代表大溫地區約5000名公交員工的Unifor工會111及2200分會表示,他們與海岸山巴士公司(Coast Mountain Bus Company)的新合約談判自今年2月展開,原有合約已於3月31日到期。然而,談判隨後惡化,原因是資方“立場轉趨強硬,並拒絕撤回讓步要求”。
Unifor西部地區總監麥加裡格爾(Gavin McGarrigle)周贰表示,投票結果已經出爐,99%的會員支持工會談判委員會,並授權采取罷工行動。
他指出,雙方談判預計將於下周壹恢復。
麥加裡格爾表示:“我們希望能夠達成壹份公平合約,但資方不應低估會員的決心,以及他們在必要時發動罷工的意願”。
他強調,工會希望資方立即撤回所有讓步要求,並盡快進入薪資待遇談判階段,以便盡早為員工爭取公平協議。
工會提出的主要訴求包括提高薪資及改善工作條件,以幫助留住維修人員及巴士司機。此外,公交司機廁所設施不足的問題也被列入談判議題。
根據城市新聞的報道,麥加裡格爾說:“到了2026年,還需要討論司機有沒有廁所可用,坦白說這非常荒謬,但遺憾的是,我們確實還得談這個問題”。
對於外界擔心罷工可能影響即將舉行的國際賽事及大型活動,他表示,工會無意在大量游客抵達低陸平原地區前發動罷工。
“我們希望能在(FIFA世界杯)之前解決問題,但我們談判的不只是眼前,而是未來幾年的合約,確保整個公共交通系統穩定運作,同時保障員工權益”。
他補充說,世界杯固然是各方關注重點,但工會當前最關心的,仍是盡快完成合約談判,讓系統及員工都能獲得穩定與更好的工作環境。
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代表大溫地區約5000名公交員工的Unifor工會111及2200分會表示,他們與海岸山巴士公司(Coast Mountain Bus Company)的新合約談判自今年2月展開,原有合約已於3月31日到期。然而,談判隨後惡化,原因是資方“立場轉趨強硬,並拒絕撤回讓步要求”。
Unifor西部地區總監麥加裡格爾(Gavin McGarrigle)周贰表示,投票結果已經出爐,99%的會員支持工會談判委員會,並授權采取罷工行動。
他指出,雙方談判預計將於下周壹恢復。
麥加裡格爾表示:“我們希望能夠達成壹份公平合約,但資方不應低估會員的決心,以及他們在必要時發動罷工的意願”。
他強調,工會希望資方立即撤回所有讓步要求,並盡快進入薪資待遇談判階段,以便盡早為員工爭取公平協議。
工會提出的主要訴求包括提高薪資及改善工作條件,以幫助留住維修人員及巴士司機。此外,公交司機廁所設施不足的問題也被列入談判議題。
根據城市新聞的報道,麥加裡格爾說:“到了2026年,還需要討論司機有沒有廁所可用,坦白說這非常荒謬,但遺憾的是,我們確實還得談這個問題”。
對於外界擔心罷工可能影響即將舉行的國際賽事及大型活動,他表示,工會無意在大量游客抵達低陸平原地區前發動罷工。
“我們希望能在(FIFA世界杯)之前解決問題,但我們談判的不只是眼前,而是未來幾年的合約,確保整個公共交通系統穩定運作,同時保障員工權益”。
他補充說,世界杯固然是各方關注重點,但工會當前最關心的,仍是盡快完成合約談判,讓系統及員工都能獲得穩定與更好的工作環境。
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