总统座驾:用"一个个脑洞"换来的"绝对安全"?

◇ 图为1964年,安德鲁斯空军基地,凯迪拉克总统豪华轿车装载到C-130“大力神”运输机上


美国总统这种敞篷汽车的配置一直用到60年代,直到1963年,肯尼迪坐在总统的敞篷座驾上遇刺身亡,副总统林登·约翰逊爬上空军一号,在飞机上临危受命成了下一任总统。林登约翰逊上任的第一件事,就把那辆敞篷车拿回去回炉重造,加上防弹车顶以及更厚的装甲,在紧急情况下可以启动“高功率”模式,发动机能产生更多的动力。直到1978年,这款车才结束服役。正是吸取了肯尼迪总统的教训,之后所有美国总统的座驾,都必须是全封闭形式。



◇ 图为里根遇刺案现场

在这段时间里,总统用什么牌子的座驾并没有一定之规,小罗斯福用的是凯迪拉克,后面的历任总统更多是用林肯。到了1981年,美国时任总统里根刚上任两个多月,在一次活动他准备走上自己的林肯座驾时,突然一位枪手冲出来对着里根连开数枪,其中一发子弹打中了总统座驾的装甲车门,经过反弹打中里根的肺部,所幸没有对里根的生命造成威胁。不久,里根总统就恢复了健康,但估计这事儿让里根对林肯这个牌子有了巨大的心理阴影。所以在这次刺杀后,里根直接把座驾换成了凯迪拉克,并取消车顶天窗,做好全方位的安全防护。此后的40多年,只有老布什总统用过林肯,其他总统都选凯迪拉克。尤其是到川普这,更是和凯迪拉克颇有渊源,在上世纪80年代,川普就诈了凯迪拉克一笔,先说定50辆,最后只定了一辆送给他爹。多年以后,凯迪拉克似乎忘了这茬,2016年川普刚当选总统,凯迪拉克官微就发了一张海报:“恭喜您当选新一届凯迪拉克车主”。四年后美国大选,凯迪拉克又来了一波借势营销,直接打出广告语:“他的座驾,也是你的座驾”。




◇ 图为青年时代,川普的凯迪拉克座驾

当然了,这么多美国总统都钟情凯迪拉克,倒不是说这帮人都喜欢洗脚,是因为凯迪拉克是通用汽车公司旗下豪华汽车品牌,总统改装汽车不是你把车开到4S店加几个零件就够了,这背后涉及装甲结构、底盘承载、动力系统、通信系统、安保协同和后勤维护。需要一整套成熟的汽车工程体系和可控供应链,而实现这一切的正是支撑它的是通用汽车的工业能力。拿现在总统的专车来说,车身的壳由高强度钢、铝、钛和陶瓷复合材料做成,设计目的只有一个,把打到车上的能量尽量吞掉、分散掉,不让弹头轻易穿透到乘客舱。底盘下面加了一层强化钢板,用来扛车底炸弹和手榴弹这类攻击,油箱外面也有装甲,里面填充泡沫,哪怕被子弹打穿,也不容易起火爆炸,更不容易大规模漏油,让车突然趴窝。



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