越來越潮的共享單車,北上廣打工人都騎不起了
過去兩年，打工人被共享單車反復“上課”。在微博上，“共享單車快騎不起了”這壹話題，今年前叁個月的閱讀量已超過2億。
共享單車最厲害的地方，是每次漲價都不大，但總能精准扎人。起初只是從0.5元半小時，變成1元、1.5元，後來玩法越來越復雜。工作日和節假日分開算，高峰和平峰時代再細分，價格不變，但實際起步時長偷偷縮水。
以廣州為例，2024年清明期間，哈啰单硩u兔勞諾コ到詡偃掌鴆郊鄞悠餃盞�1.5元/15分鍾臨時上調至1.8元/15分鍾，而滴滴青桔本就執行“休息日（含節假日）1.8元/15分鍾”的統壹價。大約肆個月後，哈啰侯j嘟塾職�15分鍾起步時長砍到10分鍾，美團反向拉長到20分鍾。可這種競爭沒持續多久，到2025年大家又默契回到15分鍾，並繼續細分高峰和平峰。
今年共享單車的起步價繼續往上探。廣州地區的哈啰单车宰暲_碭叻宓鈉鴆郊壅侵�2元，青桔單車也漲至1.8元，而美團單車則維持在全天1.5元。節假日基本來到2元/15分鍾，超出部分每15分鍾收費1元 — 1.5元不等。
△工作日不同品牌共享單車的價格差異較大。（圖/曉洋 攝）
新車型更把共享單車的起步價卷出新高度。哈啰最近上线的走h淥俟煩稻捅煌遜囊暗コ蕩炭橢酢薄�
據上海、武漢等地用戶吐槽，這款前30分鍾起步價為20元，超過30分鍾後每半小時15元，而且騎行卡無法抵扣。有人出於好奇掃開轉壹圈，直接騎掉壹頓午飯的錢。
△夯到爆的變速公路車，騎兩小時要40塊，價格不便宜。（圖/小紅書網友）
最新壹輪的漲價不僅波及壹線城市的用戶，贰叁線城市用戶也有明顯體感。在社交平台上，西安、蘭州、鄭州等地用戶也紛紛慨歎“共享單車漲價太誇張”。
有用戶認為這波漲價是平台銷售騎行卡的手段，但壹些月卡用戶依舊感覺被“刺”了。由於優惠力度有變化，有哈啰記]П硎駒�14塊的月卡壹下子漲至近20塊。打工人紛紛吐槽：“和舒適比起來，我更在乎價格。只要安全，那些出在‘羊’身上的舒適，我真的不在乎。”
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