黄奇帆最新演讲:出口赚了1.2万亿 反而让人睡不着
2025年，中国外贸顺差一下子冲到了1.2万亿美元，把全世界的纪录破了。
很多人都在问：外面又是加关税又是搞封锁，咱们出口怎么反而更猛了？这么大的顺差，到底是好事还是该想办法降一降？
黄奇帆在最近两场演讲（清华五道口全球金融论坛、大湾区战略性新兴产业与未来产业生态链接大会）里给出了他的“冷思考”。他说，这不是政府硬推出来的，而是《中国制造2025》搞了十年，制造业真的变强了。
但顺差太大也确实容易引发摩擦，他提了五个招：让人民币慢慢升值、下调出口退税、降低进口关税、减少内卷加班、给大家多放几天假，把出口的优势产能变成老百姓实实在在的收入和消费。
顺着这个话题，他还讲了怎么把科技创新和产业创新真正打通，现在最大的短板在哪，尤其是生产性服务业才是高附加值的源头，是未来发展的核心。
两场演讲，从贸易现象一直聊到产业升级的底层逻辑，把中国制造讲得很透。我们把他两场演讲的核心内容做了梳理融合，希望对你有所帮助。
2025年，中国进出口贸易顺差（一定时期内，一个国家或地区的收入大于支出）突破12000亿美元，创下历史纪录。
今年一季度，每月顺差大体保持在1000亿美元以上，全年大概率将再次达到12000亿美元的规模。
这一数据之所以令人震惊，是因为近一百年来，全球发达国家历史最高出口顺差纪录仅约7000亿美元（美国、日本均曾达到）。
而中国过去三十四十年间，最高纪录也基本在6000-7000亿美元之间。如今一举突破万亿，确实超乎想象。
不过，需要特别指出的是，这一结果并非中国政府主动追求扩大顺差的政策导向所致。
近十年来，中国始终着力扩大进口，通过举办进博会、降低进口关税等举措，推动构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
在此背景下，顺差大幅增长的核心原因只有一个：《中国制造2025》战略取得了五项历史性重大成就。
一、中国制造2025的五大突破
1.制造业增加值占全球近30%，形成“三个三分之一”格局
去年我国制造业增加值占全球制造业的比重接近30%，全球就此形成了“三个三分之一”的制造业格局：
中国制造占全球制造业总规模的三分之一；
美国、欧洲26国加上英国、加拿大、澳大利亚等三十余个经济强国的制造业总规模占全球的三分之一；
其余150余个发展中国家的制造业总规模也占全球的三分之一。
中国已然成为全球制造业格局中“三个三分之一”的重要一极，自三百年来工业化文明发展以来，仅三个国家曾经达到这一格局位置，其中英国曾保持这一格局地位长达一百年。美国也曾一度将制造业占全球的比重提升至三分之一以上，这一格局维持了八十年。
当前中国也达到了“三个三分之一”的占比水平，至于这一地位能够维持三十年、五十年还是八十年、一百年尚未可知，但可以确定的是，百年未有之大变局将由此开启。
2.十大制造业门类实现领跑与并跑，产业门类全方位覆盖
若仅仅是制造业规模大，而质量水平不高，仅处于跟跑地位，依赖引进、消化吸收，集中发展劳动密集型大规模产品，那么这种规模扩张的意义是有限的。
但《中国制造2025》的核心目标，就是对全球制造业最重要的十大门类实现升级发展，这十大门类的总产值占全球制造业的50%以上，各国制造业的竞争，核心就是这十大领域的竞争。
2010年时，我国在这十大门类均处于相对落后的跟跑位置，发展模式以引进、消化吸收、合作为主。经过十年来《中国制造2025》的推进，目前已有五大领域实现全面领跑，另有五大门类完成了从跟跑到并跑的转变。
实现全面领跑、位居全球前列的五大领域包括船舶制造、铁路高铁地铁轨道交通制造、发电装备、电力传输输变电装备、汽车制造以及新能源制造。
另有五个领域，包括新材料、新型生物医药、高端装备、航空航天、人工智能数字化电子化，当前已经从原来的全面跟跑进入并跑阶段。
[加西网正招聘多名全职sales 待遇优]
这条新闻还没有人评论喔，等着您的高见呢
很多人都在问：外面又是加关税又是搞封锁，咱们出口怎么反而更猛了？这么大的顺差，到底是好事还是该想办法降一降？
黄奇帆在最近两场演讲（清华五道口全球金融论坛、大湾区战略性新兴产业与未来产业生态链接大会）里给出了他的“冷思考”。他说，这不是政府硬推出来的，而是《中国制造2025》搞了十年，制造业真的变强了。
但顺差太大也确实容易引发摩擦，他提了五个招：让人民币慢慢升值、下调出口退税、降低进口关税、减少内卷加班、给大家多放几天假，把出口的优势产能变成老百姓实实在在的收入和消费。
顺着这个话题，他还讲了怎么把科技创新和产业创新真正打通，现在最大的短板在哪，尤其是生产性服务业才是高附加值的源头，是未来发展的核心。
两场演讲，从贸易现象一直聊到产业升级的底层逻辑，把中国制造讲得很透。我们把他两场演讲的核心内容做了梳理融合，希望对你有所帮助。
2025年，中国进出口贸易顺差（一定时期内，一个国家或地区的收入大于支出）突破12000亿美元，创下历史纪录。
今年一季度，每月顺差大体保持在1000亿美元以上，全年大概率将再次达到12000亿美元的规模。
这一数据之所以令人震惊，是因为近一百年来，全球发达国家历史最高出口顺差纪录仅约7000亿美元（美国、日本均曾达到）。
而中国过去三十四十年间，最高纪录也基本在6000-7000亿美元之间。如今一举突破万亿，确实超乎想象。
不过，需要特别指出的是，这一结果并非中国政府主动追求扩大顺差的政策导向所致。
近十年来，中国始终着力扩大进口，通过举办进博会、降低进口关税等举措，推动构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
在此背景下，顺差大幅增长的核心原因只有一个：《中国制造2025》战略取得了五项历史性重大成就。
一、中国制造2025的五大突破
1.制造业增加值占全球近30%，形成“三个三分之一”格局
去年我国制造业增加值占全球制造业的比重接近30%，全球就此形成了“三个三分之一”的制造业格局：
中国制造占全球制造业总规模的三分之一；
美国、欧洲26国加上英国、加拿大、澳大利亚等三十余个经济强国的制造业总规模占全球的三分之一；
其余150余个发展中国家的制造业总规模也占全球的三分之一。
中国已然成为全球制造业格局中“三个三分之一”的重要一极，自三百年来工业化文明发展以来，仅三个国家曾经达到这一格局位置，其中英国曾保持这一格局地位长达一百年。美国也曾一度将制造业占全球的比重提升至三分之一以上，这一格局维持了八十年。
当前中国也达到了“三个三分之一”的占比水平，至于这一地位能够维持三十年、五十年还是八十年、一百年尚未可知，但可以确定的是，百年未有之大变局将由此开启。
2.十大制造业门类实现领跑与并跑，产业门类全方位覆盖
若仅仅是制造业规模大，而质量水平不高，仅处于跟跑地位，依赖引进、消化吸收，集中发展劳动密集型大规模产品，那么这种规模扩张的意义是有限的。
但《中国制造2025》的核心目标，就是对全球制造业最重要的十大门类实现升级发展，这十大门类的总产值占全球制造业的50%以上，各国制造业的竞争，核心就是这十大领域的竞争。
2010年时，我国在这十大门类均处于相对落后的跟跑位置，发展模式以引进、消化吸收、合作为主。经过十年来《中国制造2025》的推进，目前已有五大领域实现全面领跑，另有五大门类完成了从跟跑到并跑的转变。
实现全面领跑、位居全球前列的五大领域包括船舶制造、铁路高铁地铁轨道交通制造、发电装备、电力传输输变电装备、汽车制造以及新能源制造。
另有五个领域，包括新材料、新型生物医药、高端装备、航空航天、人工智能数字化电子化，当前已经从原来的全面跟跑进入并跑阶段。
[加西网正招聘多名全职sales 待遇优]
| 分享: |
| 注： | 在此页阅读全文 |
| 延伸阅读 |
推荐: