全球石油庫存正以創紀錄的速度耗盡
隨著中東局勢持續膠著，全球正以“創紀錄”的速度消耗石油儲備。據參考消息援引法新社5月13日報道，國際能源署在夏季來臨前發出警告，未來數月石油市場將面臨“供應短缺”，並可能再次引發價格飆升。
國際能源署在其月度石油市場報告中指出：“中東戰爭爆發拾周多以來，霍爾木茲海峽日益嚴重的供應中斷正在以創紀錄的速度耗盡全球石油庫存。”
這家隸屬於經合組織的能源機構補充稱：“在供應中斷持續的情況下，儲備的快速減少可能預示著未來價格將出現飆升。”
根據國際能源署的數據，全球觀測到的石油庫存在3月和4月期間減少了2.5億桶，相當於每日減少400萬桶。
為平息市場波動，國際能源署32個成員國曾在3月宣布協調釋放4.26億桶石油，占其戰略儲備的叁分之壹以上，這是壹項史無前例的決定。
根據國際能源署的數據，若計入這些緊急儲備的逐步釋放，到2026年9月，全球石油產品儲備的累計缺口將達到9億桶，從而使行業庫存的貢獻量降至5億桶。
國際能源署基於霍爾木茲海峽石油運輸從6月逐步恢復的樂觀假設評估認為：“石油需求可能在接近年底時重新恢復增長，但供應的回升速度預計將更為緩慢。”因此，該機構判斷石油市場“將維持供應短缺狀態直至今年第肆季度”。
然而，國際能源署認為，在全球石油儲備正以“創紀錄速度”消耗的背景下，“隨著夏季需求高峰期的臨近，新的價格波動似乎很有可能出現”。夏季需求高峰期通常與假期出行高峰相重合。
2月28日，美國和以色列對伊朗發動攻勢，引發中東戰爭。由於德黑蘭方面對具有重要戰略意義的霍爾木茲海峽實施封鎖，這場戰爭導致全球約20%的天然氣和石油貿易陷入癱瘓。
根據國際能源署的數據，全球石油供應量在4月每日進壹步減少了180萬桶，降至每日9510萬桶，使得自2月以來的總降幅達到每日1280萬桶。在霍爾木茲海峽石油運輸流量從6月開始逐步恢復的情景下，2026年全球石油供應量預計將平均每日減少390萬桶，降至每日1.0225億桶。
面對局部地區（尤其是嚴重依賴霍爾木茲海峽進口的亞洲）出現的供應短缺以及燃料價格飆升，全球范圍內削減消費的措施正不斷增加。例如削減航班數量、印度呼吁減少汽油和柴油的使用、法國則要求在公務員系統中推行遠程辦公。
全球石油需求在2026年預計將同比每日減少42萬桶，降至每日1.04億桶，比戰前預測的每日水平低130萬桶。
目前需求下降主要集中在石油化工和航空領域，但可能會蔓延至其他行業。不過，據法國全國航空與行業聯合會表示，到目前為止，法國的航空公司“並未發現”夏季需求“出現下滑”。
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國際能源署在其月度石油市場報告中指出：“中東戰爭爆發拾周多以來，霍爾木茲海峽日益嚴重的供應中斷正在以創紀錄的速度耗盡全球石油庫存。”
這家隸屬於經合組織的能源機構補充稱：“在供應中斷持續的情況下，儲備的快速減少可能預示著未來價格將出現飆升。”
根據國際能源署的數據，全球觀測到的石油庫存在3月和4月期間減少了2.5億桶，相當於每日減少400萬桶。
為平息市場波動，國際能源署32個成員國曾在3月宣布協調釋放4.26億桶石油，占其戰略儲備的叁分之壹以上，這是壹項史無前例的決定。
根據國際能源署的數據，若計入這些緊急儲備的逐步釋放，到2026年9月，全球石油產品儲備的累計缺口將達到9億桶，從而使行業庫存的貢獻量降至5億桶。
國際能源署基於霍爾木茲海峽石油運輸從6月逐步恢復的樂觀假設評估認為：“石油需求可能在接近年底時重新恢復增長，但供應的回升速度預計將更為緩慢。”因此，該機構判斷石油市場“將維持供應短缺狀態直至今年第肆季度”。
然而，國際能源署認為，在全球石油儲備正以“創紀錄速度”消耗的背景下，“隨著夏季需求高峰期的臨近，新的價格波動似乎很有可能出現”。夏季需求高峰期通常與假期出行高峰相重合。
2月28日，美國和以色列對伊朗發動攻勢，引發中東戰爭。由於德黑蘭方面對具有重要戰略意義的霍爾木茲海峽實施封鎖，這場戰爭導致全球約20%的天然氣和石油貿易陷入癱瘓。
根據國際能源署的數據，全球石油供應量在4月每日進壹步減少了180萬桶，降至每日9510萬桶，使得自2月以來的總降幅達到每日1280萬桶。在霍爾木茲海峽石油運輸流量從6月開始逐步恢復的情景下，2026年全球石油供應量預計將平均每日減少390萬桶，降至每日1.0225億桶。
面對局部地區（尤其是嚴重依賴霍爾木茲海峽進口的亞洲）出現的供應短缺以及燃料價格飆升，全球范圍內削減消費的措施正不斷增加。例如削減航班數量、印度呼吁減少汽油和柴油的使用、法國則要求在公務員系統中推行遠程辦公。
全球石油需求在2026年預計將同比每日減少42萬桶，降至每日1.04億桶，比戰前預測的每日水平低130萬桶。
目前需求下降主要集中在石油化工和航空領域，但可能會蔓延至其他行業。不過，據法國全國航空與行業聯合會表示，到目前為止，法國的航空公司“並未發現”夏季需求“出現下滑”。
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