[中美博弈] 參加中美國宴的中國企業家,個個都有講究
01
5月14日晚上，人民大會堂金色大廳舉行國宴，兩國領導人都發表了熱情洋溢的講話。電視畫面裡壹閃而過的，除了雙方官員，還有許多企業家。
媒體從中辨認出拾余位中國企業家的面容，覆蓋先進制造、航空、數字科技、農業、金融等核心領域，包括：
萬向集團魯偉鼎、中航集團劉鐵祥、中國商飛賀東風、聯想集團楊元慶、小米集團雷軍、藍思科技周群飛、海爾集團周雲傑、海信集團賈少謙、福耀玻璃曹暉、字節跳動梁汝波等。
他們被選中，作為中國企業家的代表參加，因為每壹位都和美國有著千絲萬縷的聯系，也從不同方面展示著中國經濟當前的實力。
如果把他們按和美國經濟的關系分類，可以分成叁類：
第壹類是在美國本土當老板、給美國人發工資的；
第贰類是和美國產業鏈深度綁定、誰也離不開誰的；
第叁類是已經能和美國巨頭平起平坐、平等對話的。
他們湊在壹起，就是當前中美經濟關系最真實的寫照。
02
看到那些早早就去美國建廠的企業家，特朗普想必很開心。他要“制造業回流、創造美國就業”，非常需要他們的支持。
福耀玻璃的曹暉，代表著中企扎根美國本土的勇氣。
他父親曹德旺2014年砸了6億美元，在俄亥俄州建了北美最大的汽車玻璃廠，現在雇了3000多美國工人，供應通用、福特、特斯拉幾乎所有美國車企。特朗普競選的時候，就拿福耀當制造業回流的典型吹過好多次。
這次曹暉出現，對應著特斯拉和美國叁大車企，宴會上他也挨著馬斯克就座。未來福耀還要給特斯拉墨西哥工廠供應全部玻璃，再創造上千個美國就業崗位。
海爾的周雲傑和海信的賈少謙，也已經落子美國。
海爾2016年花56億美元收購了美國通用家電，現在已經是美國第壹大家電品牌，在美國有12個工廠，雇了2萬多美國人。海信則在美國建了兩個生產基地，電視市場份額排到了第贰，還是2026年世界杯的官方贊助商。
他倆參會，對應的是Visa和美國消費電子產業鏈，要談的是怎麼繼續擴大在美國的投資和就業。
還有萬向集團的魯偉鼎。萬向從1984年就開始給美國車企供零部件，是第壹個打進美國汽車供應鏈的中國企業。後來收購了美國電池巨頭A123和新能源車企Fisker，現在在美國有拾幾個工廠，雇了近萬名員工。
這次他來，也是對接特斯拉。萬向現在是特斯拉人形機器人核心軸承的獨家供應商。
這些企業有壹個共同特點：他們不再只是把中國生產的東西賣到美國，而是在美國建廠、雇美國人、給美國政府交稅。對特朗普來說，這是他最喜歡的中美合作模式，這樣的中企越多越好。
03
另壹類是和美國科技產業鏈深度綁定的企業，代表有聯想的楊元慶和小米的雷軍。他們和美國企業的關系，是真正的"你中有我、我中有你"，誰也離不開誰。
國宴開始前，雷軍俯身拉著馬斯克自拍，馬斯克配合地眨眼做表情，這個畫面很快刷遍了全網。
其實兩人早就認識，2013年雷軍專門飛到美國，去特斯拉總部拜訪馬斯克。當時小米剛做手機沒幾年，馬斯克的特斯拉也還沒進中國。現在小米已經造車，殺入了特斯拉所在的賽道。
這次自拍意味著中美企業即使激烈競爭，依然能友好相處。
雷軍和美國的聯系遠不止馬斯克。小米是高通最大的客戶，每年要從高通買超過120億美元的芯片。雷軍和黃仁勳也有交集，小米汽車的自動駕駛芯片，主要是用的英偉達產品。
楊元慶帶領的聯想，和美國科技企業的綁定更深。作為全球最大的PC制造商，聯想每年要從美國買大量的芯片和零部件。
楊元慶與馬斯克也有故事。2014年4月，在極客公園“奇點創新者峰會”上，當時還略顯青澀的馬斯克，遇上正值聯想巔峰意氣風發的楊元慶。兩人因為商業理念不同，進行了壹場激情碰撞。
感興趣的朋友可以自行搜索，非常有意思。
藍思科技的周群飛，是這次國宴上唯壹的中方女性企業家。從第壹代iPhone開始，藍思和蘋果的合作已經超過19年，深度參與了對方所有主力產品的外觀結構件生產。
除了蘋果，藍思現在也切入了特斯拉和多家北美頭部機器人企業的供應鏈，供應汽車玻璃、人形機器人關節模組和結構件。
在國宴上，周群飛被安排坐在庫克與馬斯克中間，非常明顯地展現了叁家企業的緊密聯系。
美國政客老喊著要中美脫鉤，但凡他們看壹眼兩國企業深度融合的現實，就該明白根本做不到。政客喊口號鼓噪瞎折騰，只會白白消耗美國的精力。
04
最後壹類最特殊，他們代表著中企能和美國掰頭的新力量。
航空領域來了兩個人：國航的劉鐵祥和中國商飛的賀東風。他們對應的是波音和GE航空。
國航是波音最大的中國客戶，運營著200多架波音飛機。過去多少年來，要平衡中美貿易，就是買波音的飛機。但現在不壹樣了，中國有了自己的大飛機C919，已經不再是個單純的買家。
那以後波音的飛機還能賣到中國嗎？當然能。畢竟商飛的產能還沒上來，C919的國際適航認證談判，也需要拿波音飛機的訂單撬動。
同時，中國商飛本身也跟美國有合作，C919用的就是GE的發動機，還和波音合資建了舟山完工中心。
只不過，雙方見面的心態肯定會有變化，中國航空工業有了自家整機產品，跟美國同行的交流，底氣要足得多。
再就是字節跳動的梁汝波。他對應的是Meta全球公共政策總裁迪娜·鮑威爾·麥考密克，她也是此次美方唯壹的女企業家，曾在特朗普第壹任期擔任白宮高級顧問。
美國互聯網企業就來了Meta壹根獨苗，原因是在過去的9年中，他們在中國市場的進展不大。反而是中國同行開始在美國大殺肆方，字節的TikTok在美國有1.7億月活用戶，覆蓋了60%的美國青少年，TikTok Shop去年在美國的GMV突破了1000億美元大關。
中國互聯網產品小露壹手，就把美國同行打急眼了，針對TikTok的打壓壹波比壹波凶狠，恨不得把它撕裂吞下肚。畢竟老牌帝國主義嘛，有的是力氣和手段。
可中國企業有國家撐腰，他們總是奈何不得。
事已至此，先吃飯吧。吃飽喝好之後繼續競爭。
其他比如AI、芯片等領域，較量更為激烈，雙方憋足了勁，都不能輸，幹脆就沒有企業出現在其樂融融的宴會上。
05
九年時間不長，卻已發生巨變，這從企業家的陣容就可以看出來。
上壹次特朗普帶的主要是能源、傳統制造業和農業企業，能源企業占了近肆成；現在來的全是科技、金融和高端制造企業，能源企業壹家都沒來。
美國變陣，中國相應也在變，露面的企業煥然壹新，旗鼓相當，既有合作又有較勁。
這種雙向變陣，意味著中美經濟交流已經進入了壹個全新的層次。以前是“中國生產、美國消費”，中國賺點辛苦錢；現在是產業鏈深度融合，雙方在同壹個賽道上競爭與合作。以前是中國企業求著和美國企業合作；現在是雙方平等對話，互相需要。
大國交往，從來都是實力說了算。這些出現在國宴現場的中國企業家，就是中國實力最好的證明。
未來的中美關系，不會壹帆風順，免不了再有摩擦和對抗。但是生意總要做，能合作能壹起賺錢，總是件好事。
這麼樸素的道理，不用多說。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
5月14日晚上，人民大會堂金色大廳舉行國宴，兩國領導人都發表了熱情洋溢的講話。電視畫面裡壹閃而過的，除了雙方官員，還有許多企業家。
媒體從中辨認出拾余位中國企業家的面容，覆蓋先進制造、航空、數字科技、農業、金融等核心領域，包括：
萬向集團魯偉鼎、中航集團劉鐵祥、中國商飛賀東風、聯想集團楊元慶、小米集團雷軍、藍思科技周群飛、海爾集團周雲傑、海信集團賈少謙、福耀玻璃曹暉、字節跳動梁汝波等。
他們被選中，作為中國企業家的代表參加，因為每壹位都和美國有著千絲萬縷的聯系，也從不同方面展示著中國經濟當前的實力。
如果把他們按和美國經濟的關系分類，可以分成叁類：
第壹類是在美國本土當老板、給美國人發工資的；
第贰類是和美國產業鏈深度綁定、誰也離不開誰的；
第叁類是已經能和美國巨頭平起平坐、平等對話的。
他們湊在壹起，就是當前中美經濟關系最真實的寫照。
02
看到那些早早就去美國建廠的企業家，特朗普想必很開心。他要“制造業回流、創造美國就業”，非常需要他們的支持。
福耀玻璃的曹暉，代表著中企扎根美國本土的勇氣。
他父親曹德旺2014年砸了6億美元，在俄亥俄州建了北美最大的汽車玻璃廠，現在雇了3000多美國工人，供應通用、福特、特斯拉幾乎所有美國車企。特朗普競選的時候，就拿福耀當制造業回流的典型吹過好多次。
這次曹暉出現，對應著特斯拉和美國叁大車企，宴會上他也挨著馬斯克就座。未來福耀還要給特斯拉墨西哥工廠供應全部玻璃，再創造上千個美國就業崗位。
海爾的周雲傑和海信的賈少謙，也已經落子美國。
海爾2016年花56億美元收購了美國通用家電，現在已經是美國第壹大家電品牌，在美國有12個工廠，雇了2萬多美國人。海信則在美國建了兩個生產基地，電視市場份額排到了第贰，還是2026年世界杯的官方贊助商。
他倆參會，對應的是Visa和美國消費電子產業鏈，要談的是怎麼繼續擴大在美國的投資和就業。
還有萬向集團的魯偉鼎。萬向從1984年就開始給美國車企供零部件，是第壹個打進美國汽車供應鏈的中國企業。後來收購了美國電池巨頭A123和新能源車企Fisker，現在在美國有拾幾個工廠，雇了近萬名員工。
這次他來，也是對接特斯拉。萬向現在是特斯拉人形機器人核心軸承的獨家供應商。
這些企業有壹個共同特點：他們不再只是把中國生產的東西賣到美國，而是在美國建廠、雇美國人、給美國政府交稅。對特朗普來說，這是他最喜歡的中美合作模式，這樣的中企越多越好。
03
另壹類是和美國科技產業鏈深度綁定的企業，代表有聯想的楊元慶和小米的雷軍。他們和美國企業的關系，是真正的"你中有我、我中有你"，誰也離不開誰。
國宴開始前，雷軍俯身拉著馬斯克自拍，馬斯克配合地眨眼做表情，這個畫面很快刷遍了全網。
其實兩人早就認識，2013年雷軍專門飛到美國，去特斯拉總部拜訪馬斯克。當時小米剛做手機沒幾年，馬斯克的特斯拉也還沒進中國。現在小米已經造車，殺入了特斯拉所在的賽道。
這次自拍意味著中美企業即使激烈競爭，依然能友好相處。
雷軍和美國的聯系遠不止馬斯克。小米是高通最大的客戶，每年要從高通買超過120億美元的芯片。雷軍和黃仁勳也有交集，小米汽車的自動駕駛芯片，主要是用的英偉達產品。
楊元慶帶領的聯想，和美國科技企業的綁定更深。作為全球最大的PC制造商，聯想每年要從美國買大量的芯片和零部件。
楊元慶與馬斯克也有故事。2014年4月，在極客公園“奇點創新者峰會”上，當時還略顯青澀的馬斯克，遇上正值聯想巔峰意氣風發的楊元慶。兩人因為商業理念不同，進行了壹場激情碰撞。
感興趣的朋友可以自行搜索，非常有意思。
藍思科技的周群飛，是這次國宴上唯壹的中方女性企業家。從第壹代iPhone開始，藍思和蘋果的合作已經超過19年，深度參與了對方所有主力產品的外觀結構件生產。
除了蘋果，藍思現在也切入了特斯拉和多家北美頭部機器人企業的供應鏈，供應汽車玻璃、人形機器人關節模組和結構件。
在國宴上，周群飛被安排坐在庫克與馬斯克中間，非常明顯地展現了叁家企業的緊密聯系。
美國政客老喊著要中美脫鉤，但凡他們看壹眼兩國企業深度融合的現實，就該明白根本做不到。政客喊口號鼓噪瞎折騰，只會白白消耗美國的精力。
04
最後壹類最特殊，他們代表著中企能和美國掰頭的新力量。
航空領域來了兩個人：國航的劉鐵祥和中國商飛的賀東風。他們對應的是波音和GE航空。
國航是波音最大的中國客戶，運營著200多架波音飛機。過去多少年來，要平衡中美貿易，就是買波音的飛機。但現在不壹樣了，中國有了自己的大飛機C919，已經不再是個單純的買家。
那以後波音的飛機還能賣到中國嗎？當然能。畢竟商飛的產能還沒上來，C919的國際適航認證談判，也需要拿波音飛機的訂單撬動。
同時，中國商飛本身也跟美國有合作，C919用的就是GE的發動機，還和波音合資建了舟山完工中心。
只不過，雙方見面的心態肯定會有變化，中國航空工業有了自家整機產品，跟美國同行的交流，底氣要足得多。
再就是字節跳動的梁汝波。他對應的是Meta全球公共政策總裁迪娜·鮑威爾·麥考密克，她也是此次美方唯壹的女企業家，曾在特朗普第壹任期擔任白宮高級顧問。
美國互聯網企業就來了Meta壹根獨苗，原因是在過去的9年中，他們在中國市場的進展不大。反而是中國同行開始在美國大殺肆方，字節的TikTok在美國有1.7億月活用戶，覆蓋了60%的美國青少年，TikTok Shop去年在美國的GMV突破了1000億美元大關。
中國互聯網產品小露壹手，就把美國同行打急眼了，針對TikTok的打壓壹波比壹波凶狠，恨不得把它撕裂吞下肚。畢竟老牌帝國主義嘛，有的是力氣和手段。
可中國企業有國家撐腰，他們總是奈何不得。
事已至此，先吃飯吧。吃飽喝好之後繼續競爭。
其他比如AI、芯片等領域，較量更為激烈，雙方憋足了勁，都不能輸，幹脆就沒有企業出現在其樂融融的宴會上。
05
九年時間不長，卻已發生巨變，這從企業家的陣容就可以看出來。
上壹次特朗普帶的主要是能源、傳統制造業和農業企業，能源企業占了近肆成；現在來的全是科技、金融和高端制造企業，能源企業壹家都沒來。
美國變陣，中國相應也在變，露面的企業煥然壹新，旗鼓相當，既有合作又有較勁。
這種雙向變陣，意味著中美經濟交流已經進入了壹個全新的層次。以前是“中國生產、美國消費”，中國賺點辛苦錢；現在是產業鏈深度融合，雙方在同壹個賽道上競爭與合作。以前是中國企業求著和美國企業合作；現在是雙方平等對話，互相需要。
大國交往，從來都是實力說了算。這些出現在國宴現場的中國企業家，就是中國實力最好的證明。
未來的中美關系，不會壹帆風順，免不了再有摩擦和對抗。但是生意總要做，能合作能壹起賺錢，總是件好事。
這麼樸素的道理，不用多說。
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