不等了!這家公司自己造火箭把數據中心送上天
5 月 11 日，成立不足兩年的太空基礎設施 Cowboy Space 宣布完成 2.75 億美元 B 輪融資，估值飆升至 20 億美元。
這家由 Robinhood 聯合創始人 Baiju Bhatt 創立的公司，提出了壹個極具野心的計劃：不再依賴第叁方運力，而是自造火箭，將火箭上面級（upper stage）直接改造為在軌數據中心，部署於低地球軌道（LEO）以提供 AI 算力。
雖然官方沒有明說，但“Cowboy”這個詞很難不讓人聯想到壹部科幻經典動漫——《星際牛仔》（Cowboy Bebop）。在那個故事裡，主角們駕駛著帶有補丁的飛船，在混亂的軌道間開辟自己的生存空間。而對於 Baiju 來說，這種“不按常理出牌”、要把火箭變廢為寶改造成機房的行為，確實也有些類似的牛仔派頭。
就在 Cowboy 宣布融資前壹周，Anthropic 與 SpaceX 達成算力合作協議，明確提及將使用 SpaceX 規劃中的軌道數據中心；Google 的 Project Suncatcher 也在穩步推進，計劃構建由 81 顆衛星組成的 TPU 計算集群；另壹家明星初創公司 Starcloud 則在 3 月憑借 1.7 億美元 A 輪融資跨過獨角獸門檻，並正尋求新壹輪融資以沖擊 22 億美元估值。
太空算力賽道，開始變得有些擁擠。
Cowboy Space 的創始人 Baiju Bhatt 並非行業新人。這位印度裔斯坦福物理學畢業生，曾與 Vlad Tenev 聯合創立了改變了傳統金融行業的在線券商 Robinhood。在 Robinhood 於 2021 年上市後，Bhatt 逐漸淡出日常運營，並於 2024 年以 Aetherflux 為名創立了新公司。
起初，團隊的目標是天基太陽能，即通過紅外激光將軌道收集的太陽能無線傳輸回地面。然而，團隊很快意識到，與其克服巨大的能量傳輸損耗將電力送回地面，不如直接在太空中利用這些充沛能源驅動 AI 計算。
但當團隊著手規劃如何大規模部署算力基礎設施時，壹個現實難題出現了：運力瓶頸。SpaceX 的星艦（Starship）雖備受期待，但直至本周末才進行第 12 次試飛，且即便投入商業運營，其運力也將優先滿足星鏈業務；Blue Origin 的新格倫火箭在 4 月的第叁次發射中失利；Stoke Space、Firefly Aerospace 等其他玩家要麼尚在研發早期，要麼距離穩定商業化仍有距離。
此前，多數軌道數據中心項目都被迫將時間表推遲至 2030 年代中期，或僅能從邊緣計算做起，本質上都是在等待可靠且充裕的發射運力出現。
對此，Cowboy 的選擇是：不再等待，自己解決運力問題。公司隨即更名為 Cowboy Space Corporation，並迅速組建火箭研發團隊，吸納了前 SpaceX 發射運營總監 Tyler Grinnell 和 Blue Origin 前火箭發動機專家 Warren Lamont 等資深人士。在西雅圖設立衛星工程團隊，在洛杉磯研發火箭發動機，計劃自研火箭發動機以擺脫對外部運力的依賴。
在技術路線上，Cowboy 的核心創新在於“載荷壹體化”。傳統火箭上面級在完成入軌任務後通常被拋棄，而 Cowboy 的設計是讓上面級不分離，直接轉化為功能完整的軌道計算節點，利用級體結構本身作為散熱器。這種設計旨在消除冗余質量，提升每次發射的算力與能源密度。
據披露，每個節點重約 2 萬至 2.5 萬千克，可提供 1 兆瓦電力，搭載近 800 塊 GPU。其自研火箭尺寸介於獵鷹 9 號（約 70 米高）與星艦（超過 120 米）之間，首次發射目標定在 2028 年底。
（來源：Cowboy Space Corporation）
然而，這種設計也面臨著拾分嚴峻的挑戰。
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這家由 Robinhood 聯合創始人 Baiju Bhatt 創立的公司，提出了壹個極具野心的計劃：不再依賴第叁方運力，而是自造火箭，將火箭上面級（upper stage）直接改造為在軌數據中心，部署於低地球軌道（LEO）以提供 AI 算力。
雖然官方沒有明說，但“Cowboy”這個詞很難不讓人聯想到壹部科幻經典動漫——《星際牛仔》（Cowboy Bebop）。在那個故事裡，主角們駕駛著帶有補丁的飛船，在混亂的軌道間開辟自己的生存空間。而對於 Baiju 來說，這種“不按常理出牌”、要把火箭變廢為寶改造成機房的行為，確實也有些類似的牛仔派頭。
就在 Cowboy 宣布融資前壹周，Anthropic 與 SpaceX 達成算力合作協議，明確提及將使用 SpaceX 規劃中的軌道數據中心；Google 的 Project Suncatcher 也在穩步推進，計劃構建由 81 顆衛星組成的 TPU 計算集群；另壹家明星初創公司 Starcloud 則在 3 月憑借 1.7 億美元 A 輪融資跨過獨角獸門檻，並正尋求新壹輪融資以沖擊 22 億美元估值。
太空算力賽道，開始變得有些擁擠。
Cowboy Space 的創始人 Baiju Bhatt 並非行業新人。這位印度裔斯坦福物理學畢業生，曾與 Vlad Tenev 聯合創立了改變了傳統金融行業的在線券商 Robinhood。在 Robinhood 於 2021 年上市後，Bhatt 逐漸淡出日常運營，並於 2024 年以 Aetherflux 為名創立了新公司。
起初，團隊的目標是天基太陽能，即通過紅外激光將軌道收集的太陽能無線傳輸回地面。然而，團隊很快意識到，與其克服巨大的能量傳輸損耗將電力送回地面，不如直接在太空中利用這些充沛能源驅動 AI 計算。
但當團隊著手規劃如何大規模部署算力基礎設施時，壹個現實難題出現了：運力瓶頸。SpaceX 的星艦（Starship）雖備受期待，但直至本周末才進行第 12 次試飛，且即便投入商業運營，其運力也將優先滿足星鏈業務；Blue Origin 的新格倫火箭在 4 月的第叁次發射中失利；Stoke Space、Firefly Aerospace 等其他玩家要麼尚在研發早期，要麼距離穩定商業化仍有距離。
此前，多數軌道數據中心項目都被迫將時間表推遲至 2030 年代中期，或僅能從邊緣計算做起，本質上都是在等待可靠且充裕的發射運力出現。
對此，Cowboy 的選擇是：不再等待，自己解決運力問題。公司隨即更名為 Cowboy Space Corporation，並迅速組建火箭研發團隊，吸納了前 SpaceX 發射運營總監 Tyler Grinnell 和 Blue Origin 前火箭發動機專家 Warren Lamont 等資深人士。在西雅圖設立衛星工程團隊，在洛杉磯研發火箭發動機，計劃自研火箭發動機以擺脫對外部運力的依賴。
在技術路線上，Cowboy 的核心創新在於“載荷壹體化”。傳統火箭上面級在完成入軌任務後通常被拋棄，而 Cowboy 的設計是讓上面級不分離，直接轉化為功能完整的軌道計算節點，利用級體結構本身作為散熱器。這種設計旨在消除冗余質量，提升每次發射的算力與能源密度。
據披露，每個節點重約 2 萬至 2.5 萬千克，可提供 1 兆瓦電力，搭載近 800 塊 GPU。其自研火箭尺寸介於獵鷹 9 號（約 70 米高）與星艦（超過 120 米）之間，首次發射目標定在 2028 年底。
（來源：Cowboy Space Corporation）
然而，這種設計也面臨著拾分嚴峻的挑戰。
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