宇树发布全球首款量产载人机甲 CEO亲自试驾
宇树方面强调，这并非概念原型车，而是一款真正可量产的民用车辆。
两年三级跳，科幻提前十年落地
GD01的发布，是宇树科技技术路线快速演进的缩影。两年前，宇树以数千美元价位销售Go1四足机器狗；一年前，推出G1人形机器人；如今，载人机甲已开上街头。
这一迭代节奏令业界瞩目。外界普遍认为载人机甲距离商业化尚需十年，而宇树将这一时间线大幅提前至2026年。GD01被视为宇树将四足与人形两条技术路线彻底融合的集大成之作，而非单纯体型放大的人形机器人。
营收三年翻三倍，人形机器人成核心支柱
在产品突破的背后，宇树科技的财务表现同样亮眼。据公司披露数据，2022年至2024年营业收入分别为1.23亿元、1.59亿元和3.92亿元；2025年1至9月营收已达11.67亿元，全年营业收入进一步提升至17亿元。
营收结构的变化尤为值得关注。人形机器人业务收入占比从2023年的1.88%快速攀升至2025年1至9月的51.53%，与四足机器人共同构成双核心收入支柱。
盈利能力方面，主营业务毛利率从2022年的44.18%提升至2025年1至9月的59.45%；2024年实现净利润9450.18万元，2025年扣除非经常性损益后归母净利润达6亿元。
冲刺科创板，谋求人形机器人第一股
在产品与业绩双线推进的同时，宇树科技正加速推进资本市场布局。据上交所官网信息，宇树科技科创板IPO申请已于3月20日获上交所受理，成为科创板IPO"预先审阅"落地项目之一，公司正冲刺A股人形机器人第一股。
GD01的发布时机与IPO进程高度重合，在强化宇树科技技术领先形象的同时，也为其资本市场叙事提供了新的支撑。对于投资者而言，这家公司能否将量产机甲的技术声量转化为可持续的商业规模，将是审视其上市价值的关键变量。
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